Drones in the future
The Revolutionary Impact of Autonomous Navigation on Transportation

Thema:

  • Autonome Navigatie,
  • Toekomst van Transport,
  • AI in Transport,
  • Drones en Logistiek,
  • Maritieme Innovatie,
  • Veiligheid en Efficiëntie,
  • Duurzame Mobiliteit,
  • Slimme Voertuigen,
  • Technologische Vooruitgang,
  • Toekomstgerichte Beweging.

Autonomous Navigation: Charting a New Course in Transportation

In the dynamic tapestry of modern technology, Autonomous Navigation emerges as a beacon of innovation, fundamentally altering our transportation landscape. This isn’t just a technological leap; it’s a visionary reshaping of movement, connectivity, and safety.

The Vanguard of Mobility: Autonomous Vehicles

Autonomous vehicles (AVs) represent a paradigm shift in road travel. As noted by McKinsey & Company, AVs harness AI, machine learning, and a suite of sensors to navigate roads with precision that surpasses human capability. This evolution promises a future with fewer traffic accidents, as supported by research from the National Highway Traffic Safety Administration, highlighting the potential of AVs in reducing crash rates.

The Sky’s New Travelers: Drones in Autonomous Navigation

Drones, once a niche hobby, now play a pivotal role in autonomous navigation. Their application in logistics, agriculture, and emergency response, as detailed in a PwC report, showcases their versatility. Drones are not just tools; they are harbingers of a new era in aerial efficiency and precision.

Sailing into the Future: Maritime Autonomous Navigation

The maritime world is also experiencing a sea change with autonomous navigation. Autonomous ships and underwater vehicles, as explored in a MarineLink article, are revolutionizing marine exploration and logistics. These vessels navigate through challenging environments, from icy Arctic waters to uncharted ocean depths, with a level of precision and safety previously unattainable. This advancement isn’t just about changing how we traverse the seas; it’s about redefining our relationship with the vast and mysterious oceanic world.

Safety and Efficiency: The Heart of Autonomous Navigation

Central to the ethos of autonomous navigation is an unwavering commitment to safety and efficiency. Advanced systems, constantly learning and adapting, make critical decisions in real-time, significantly reducing the risk of accidents. This commitment to safety is echoed in a Forbes article, which emphasizes how autonomous technology prioritizes human life and environmental sustainability.

Embracing a Connected Tomorrow

As we embark on this transformative journey, the horizons of autonomous navigation seem limitless. It’s a path towards a smarter, safer, and more interconnected world. The future of transportation is not just about moving faster; it’s about moving forward with purpose and intelligence. Autonomous navigation isn’t just guiding us to our destinations; it’s leading us towards a brighter, more sustainable future.

—————————————————————-

Autonome Navigatie: Een Nieuwe Koers in Transport

In het dynamische weefsel van moderne technologie, doemt Autonome Navigatie op als een baken van innovatie, dat ons transportlandschap fundamenteel verandert. Dit is niet zomaar een technologische sprong; het is een visionaire herdefiniëring van beweging, connectiviteit en veiligheid.

De Voorhoede van Mobiliteit: Autonome Voertuigen

Autonome voertuigen (AV’s) vertegenwoordigen een paradigmaverschuiving in wegverkeer. Zoals opgemerkt door McKinsey & Company, benutten AV’s AI, machine learning en een reeks sensoren om met een precisie die menselijke capaciteiten overtreft, wegen te navigeren. Deze evolutie belooft een toekomst met minder verkeersongevallen, ondersteund door onderzoek van de National Highway Traffic Safety Administration, dat het potentieel van AV’s in het verminderen van ongevalspercentages benadrukt.

De Nieuwe Reizigers van de Lucht: Drones in Autonome Navigatie

Drones, ooit een nichehobby, spelen nu een cruciale rol in autonome navigatie. Hun toepassing in logistiek, landbouw en noodhulp, zoals gedetailleerd in een rapport van PwC, toont hun veelzijdigheid aan. Drones zijn niet slechts gereedschappen; ze zijn de voorboden van een nieuw tijdperk in luchtefficiëntie en precisie.

Zeilen naar de Toekomst: Maritieme Autonome Navigatie

Ook de maritieme wereld ervaart een grote verandering met autonome navigatie. Autonome schepen en onderwatervoertuigen, zoals onderzocht in een artikel van MarineLink, zijn een revolutie in maritieme exploratie en logistiek. Deze vaartuigen

navigeren door uitdagende omgevingen, van ijzige Arctische wateren tot onontdekte oceaandiepten, met een niveau van precisie en veiligheid die voorheen onbereikbaar was. Deze vooruitgang gaat niet alleen over het veranderen van hoe we de zeeën doorkruisen; het gaat over het herdefiniëren van onze relatie met de uitgestrekte en mysterieuze oceaanwereld.

Veiligheid en Efficiëntie: Het Hart van Autonome Navigatie

Centraal in de ethos van autonome navigatie staat een onwankelbare toewijding aan veiligheid en efficiëntie. Geavanceerde systemen, die constant leren en zich aanpassen, nemen kritieke beslissingen in real-time, waardoor het risico op ongevallen aanzienlijk wordt verminderd. Deze toewijding aan veiligheid wordt weerspiegeld in een artikel van Forbes, dat benadrukt hoe autonome technologie prioriteit geeft aan menselijk leven en milieuduurzaamheid.

Een Verbonden Morgen Omarmen

Terwijl we aan deze transformerende reis beginnen, lijken de horizonnen van autonome navigatie grenzeloos. Het is een pad naar een slimmere, veiligere en meer onderling verbonden wereld. De toekomst van transport gaat niet alleen over sneller bewegen; het gaat over voorwaarts bewegen met doel en intelligentie. Autonome navigatie leidt ons niet alleen naar onze bestemmingen; het leidt ons naar een helderdere, duurzamere toekomst.

besparen op autobenzine door juist te schakelen
Bespaar op autobenzine door juist te schakelen

Snel optrekken met je auto en te snel rijden in het algemeen, heeft een negatieve impact op je brandstofverbruik. Ook verkeerd schakelen tijdens het autorijden, zorgt voor een groter brandstofverbruik. Er worden enkele handige tips uitgelegd die je helpen te besparen.

Snelheid

Vele autofabrikanten menen dat de meest efficiënte snelheid voor het voordeligste brandstofverbruik, gelegen is tussen 80 en 96 km per uur. Ga je sneller rijden dan zal je auto aanzienlijk meer brandstof gaan verbruiken.
Volgens een onderzoek van Peter De Nayer, zou de voor alle wagens de meest efficiënte snelheid lager ligen dan 64 km per uur. Voor enkele uitzonderingen was dat zelfs maar 32 km/u.

Volgens het financieel blad “Netto” zijn de cijfers als volgt:

  • Aan 112 km per uur verbruikt een gemiddelde wagen, 38 % meer brandstof dan wanneer dezelfde afstand zou worden afgelegd aan 80 km per uur.
  • Aan 96 km per uur, wordt 40 procent meer verbruikt dan aan 64 km per uur.
  • Aan 144 km per uur, zal een auto elke 8 minuten, 1,47 euro meer verbruiken dan indien u een snelheid aanhoudt van 112 km per uur.

We kunnen hieruit besluiten dat wie trager rijdt, redelijk wat kan besparen op zijn brandstofverbruik. Indien je ongeveer jaarlijks 16000 km zou afleggen aan 128 km per uur, verbruikt u 630 euro meer dan dat je diezelfde km zou afleggen aan 96 km per uur. Dat is reeds een opmerkelijk bedrag. Op een autosnelweg is het wat moeilijker om je snelheid drastisch te verlagen. Maar als je ipv 120 km per uur, je snelheid zou verlagen tot 100 km per uur, dan kan je ongeveer 10% tot 15% brandstof besparen. De boordcomputer kan u aangeven welke snelheid meest optimaal is voor uw wagen en voor uw verbruik.

Verkeerd schakelen

Zonder dat de autobestuurders het beseffen, gooien ze ook vele euro’s weg door verkeerd te schakelen tijdens het auto rijden. Volgens studies kan je hel wat geld besparen door traag op te trekken en door vlugger naar een hogere versnelling te schakelen. Een mogelijke verklaring hiervoor is dat de autoconstructeurs de automotoren zo stil maken dat de autobestuurder denkt in een juiste versnelling te zitten. We horen niet meer wanneer we moeten schakelen.

De algemene regel is:

  • benzinewagens: schakelen bij 2.500 toeren.
  • dieselwagens: schakelen bij 2.000 toeren.

Andere besparingstips

  • Pas in het algemeen uw rijstijl aan. Rij met een regelmatige snelheid en laat uw gaspedaal tijdig los zodat de auto kan uitrolen. Rem op de motor en zo weinig mogelijk met uw rempedaal.
  • Wil je besparen op je brandstofverbruik, kijk dan regelmatig je bandendruk na. Doe dit wanneer je gaat tanken. Een te lage druk zal het brandstofverbruik doen toenemen. Pomp uw banden ook niet te hard op. U verliest hierdoor de grip op de weg.
  • Ga op zoek naar de goedkoopste autoverzekering. Website zoals “Testaankoop” helpen je hierbij.
  • Zet zoweinig mogelijk de airco of klimaatregeling op. Ook al zijn ze nu een pak zuiniger geworden, ze slorpen nog altijd massa’s energie. Even een raampje openzetten tijdens het aanzetten van de airco, maakt het alleen nog mar erger voor je brandstofverbruik.
  • Vermijd elementen die de aerodynamica van uw wagen verstoren: open vensters, fietsen op het dak, verwijder dakrails, enz..
  • Laat de motor niet onnodig draaien. Indien u voor een spoorwegovergang staat, zet dan uw wagen stil. Laat uw wagen niet draaien om de motor op te warmen (winter). Dit gaat meestal sneller indien u met de wagen rijdt.

Onderhoud uw auto zodat u er langer mee kan rijden. Dit houdt in:

  • regelmatig olie verversen
  • bandenspanning controleren
  • koelvloeistoffen in het oog houden
  • maak gebruik van een garage, zeker tijdens regen en vorst
  • zoek een goede garagist!
  • Indien je toch een nieuwe wagen aankoopt, koop dan een wagen met laag energieverbruik. Op Netto vindt je een volledig overzicht van de zuinigste personenwagens.
  • Gebruik meer het openbaar vervoer of de fiets. Wil je uitrekenen wat het je jaarlijks kost om met de auto naar het werk te rijden, gebruik dan de calculator.

DISCUSSIE

M.d.

Ik had graag even een opmerking gemaakt i.v.m. het schakelen bij 2000 rpm voor dieselauto’s. Ik ga niet akkoord dat dit de zuinigste manier van rijden. Het klopt dat eens je op snelheid bent je best in een hogere versnelling zit, zodat je ongeveer constant 2500 rpm haalt. Wanneer je bij het optrekken echter reeds bij 2000 rpm schakelt zit je het volgende ogenblik een stuk daaronder. Hierdoor heb je bij de moderne diesel het nadeel dat de turbo nog niet in werking treed door het te lage toerental. Hierdoor heb je een verlies aan vermogen en een minder goede verbranding. Door de minder goede verbranding haal je een heleboel energie niet uit je brandstof+ het feit dat de uitgestootte gassen (NOx, CH4, CO) een stuk schadelijker zijn voor het milieu (CH4 bv. is 21x schadelijker voor het milieu op vlak van broeikasgassen, dan CO2). Uit cijfers van motoren/auto’s zie je dat het optimale rendement koppel, vermogen/brandstofverbruik voor turbodiesel ligt tussen de 2500 en 3500 rpm. Dus bij het optrekken, wanneer je koppel het meest nodig hebt, heeft het zijn voordeel om de motor iets hoger in de toeren te jagen, dan reeds bij 2000 rpm te schakelen.

Helaas zijn er vrij weinig mensen die hierover opmerkingen maken, waardoor het publiek verkeerd geïnformeerd wordt, en er een verkeerde publieke opinie ontstaat. Hopelijk lokt mijn bericht een discussie uit die dit probleem aankaart.

Tip2
Het uitzetten van de airco (econ) zorgt niet alleen voor een tijdelijke brandstofbesparing. Langdurig econ stand zorgt er ook op den duur voor dat je airco koelvloeistof kan gaan lekken en drooglopen doordat de druk op deze leidingen wegvalt. Meeste mensen komen hier in op een van de eerste warmere lentedagen achter, wanneer de auto niet wil koelen of het lang duurt om de auto koud te krijgen.

Bij het lekken van de airco is het slechts noodzakelijk het lek goed te verhelpen bij een gespecialiseerd airco station (beun betekend hierbij nieuwe airco). Bij het drooglopen bent u echter zeer veel kosten kwijt (honderden euro’s). Deze tip is dus niet echt gunstig voor uw portemonnee.

kilometerregistratie
Waarom is kilometerregistratie zo belangrijk?

Heel wat mensen krijgen van het bedrijf waarvoor ze werkzaam zijn een auto ter beschikking. Op het ogenblik dat ook u een auto heeft gekregen van de zaak is het echter belangrijk om met een aantal zaken rekening te houden. Op het ogenblik dat u minder dan 500 kilometer op jaarbasis met de auto privé rijdt is het namelijk zo dat u geen rekening dient te houden met het moeten betalen van zogenaamde bijtelling. Om dit te kunnen staven is het echter wel belangrijk om te beschikken over een sluitende kilometerregistratie. Ook op het ogenblik dat er met de privéauto zakelijke kilometers worden afgelegd is het mogelijk om de kosten voor deze kilometers te declareren door middel van kilometerregistratie.  

Bijtelling voorkomen met kilometerregistratie  

Op het ogenblik dat u rijdt met een auto van de zaak zult u kunnen vaststellen dat het eigenlijk noodzakelijk is om over een betrouwbare kilometerregistratie te beschikken. Alleen op deze manier is het namelijk mogelijk om bijtelling te voorkomen. Bovendien spreekt het voor zich dat de kilometerregistratie waar u gebruik van gaat maken eveneens dient te voldoen aan de vooropgestelde eisen van de Belastingdienst. Is dat niet het geval? Dan dient u er rekening mee te houden dat uw kilometerregistratie (ondanks het feit dat u daar uiteraard bepaalde kosten voor heeft moeten maken) niet kan worden gebruikt als onweerlegbaar bewijsmateriaal.  

Wat bij meer dan 500 privékilometers per jaar?  

Gebruikt u de auto van de zaak regelmatig om ook privé uitstappen te maken? Rijdt u bijgevolg meer dan 500 kilometers op jaarbasis met uw bedrijfsauto? In dat geval komt de bijtelling natuurlijk om de hoek kijken. De bijtelling is eigenlijk een fiscale kost welke in rekening wordt gebracht voor het privé gebruiken van een auto van de zaak. De bijtelling wordt in de praktijk steeds berekend aan de hand van een percentage van de cataloguswaarde van de auto waarmee u rijdt. Hoe duurder de auto met andere woorden is, des te hoger ook de bijtelling uiteindelijk zal uitvallen. Ook wanneer u meer dan 500 privékilometers per jaar rijdt kan kilometerregistratie ervoor zorgen dat u altijd een goed beeld heeft van de mogelijke bijtelling waar u rekening mee zult moeten houden.  

Wat bij het rijden van zakelijke kilometers met een privéauto?  

Kilometerregistratie kan ook zijn nut bewijzen op het ogenblik dat er zakelijke kilometers worden gereden met een privéauto. Waar veel mensen geen rekening mee houden is namelijk dat het mogelijk is om de gemaakte kilometers gedeeltelijk terug te vorderen van de Belastingdienst. Hiervoor is een vaste kilometervergoeding van toepassing. Op moment van schrijven is het zo dat het bedrag van deze kilometervergoeding is vastgesteld op 0,19 euro per kilometer.  

Hoe kan kilometerregistratie in de praktijk plaatsvinden? 

Kilometerregistratie kan in de praktijk op tal van verschillende manieren worden uitgevoerd. Zo kunt u ervoor kiezen om de ritten bij te houden in een eenvoudig Excel formulier. Een veel betere en bovendien ook eenvoudigere keuze is om een kilometerregistratiesysteem in uw auto te laten plaatsen. Alleen systemen die beschikken over het keurmerk ‘RitRegistratieSysteem’ voldoen aan de vooropgestelde eisen van de Belastingdienst. 

Als u uw kilometerregistratie geautomatiseerd bij wilt houden, kijkt u naar TrackJack Europe

Bron: https://nl.wikipedia.org/wiki/Leaseauto

De juiste bagage voor op vakantie: koffers in alle kleuren en maten

Iemand die regelmatig reist heeft ooit al wel eens problemen gehad met zijn reiskoffer of bagage. Ofwel was de koffer beschadigd of kan hij zelfs niet mee als handbagage omdat die te groot is of dergelijke. Heel vervelend natuurlijk. Toch kan men op voorhand daar rekening mee houden door enkele tips die we hier geven.

Reiskoffers en handbagage zijn er in alle vormen, maten en kleuren. Maar dat wil nog niet zeggen dat ze voldoen aan de voorwaarden om als handbagage te kunnen gebruikt worden vb. Of zachte bagage gaat mogelijk sneller stuk dan bagage met een harde cover. Ook kan de keuze van het slot dat men gebruikt op de bagage belangrijk zijn omdat men soms bagage controleert en hiervoor een loper gebruikt. Als de loper niet past op het slot, dan is de kans groot dat het slotje stukgemaakt wordt om alsnog de controle uit te voeren. Ook het formaat van de reiskoffers en het gewicht zijn super belangrijke factoren waar aandacht moet aan gegeven worden.

Bagage en de juiste afmetingen

Bij de aankoop van bagage durven de merken wel eens het ticket met de opdruk: ‘official carry-on luggage’ gebruiken. Dit opschrift zou aangeven dat de afmetingen van de koffer voldoet aan de algemene richtlijnen om als bagage te worden gebruikt. Dat is niet altijd waar aangezien elke luchtvaartmaatschappij werkt met eigen voorwaarden en zeker wat betreft afmetingen en gewicht. Dat kan dan ook nog eens verschillen van maatschappij tot maatschappij. En zelfs dan nog zou ik opteren om de bagage net iets kleiner te kopen zodat de bagage zeker toegelaten wordt.

Het International Air Transport Association of IATA geeft als leidraad de volgende afmetingen op:

55 cm (B) x 35 cm (H) x 20 cm (D)

Als je deze afmetingen als referentie gebruikt, zou je met deze bagage in de meeste luchtvaartmaatschappijen op de vlieger kunnen. Hoewel er uitzonderingen zijn kan je best toch even de luchtvaartmaatschappij contacteren hieromtrent. Meestal staat deze informatie ook op de reisvouchers genoteerd.

Bagage en reiskoffers - afmetingen en gewicht.

Voor de ruimbagage kan je vrij grote afmetingen nemen. Hoewel, de koffer moet ook nog hanteerbaar zijn en het gewicht is eveneens een beperkende factor. Dus denk na of je wel zo een grote koffer nodig hebt. Algemeen wordt gesteld dat een koffer maximaal 158 cm in omtrek mag bedragen. Ga je daarboven, mag de koffer mogelijks niet mee op de vlieger.

Het juiste gewicht van uw bagage

Rond het gewicht geld de algemene regel dat bagage nooit zwaarder mag zijn dan 32 kg. Wat ook weer niet wil zeggen dat het 32 kg mag wegen. Meestal ligt de grens tussen 19 en 23 kg. Dit wordt opgegeven bij het boeken van een vliegvakantie.

Het type koffer: hard of zacht?

Welk type koffer je verkiest hangt eigenlijk af wat je in die koffer wilt insteken. Steek je er dure breekbare spullen in, dan kies je best voor een harde koffer zodat de inhoud niet beschadigd geraakt. Aan de andere kant zijn zachte koffers lichter (qua begingewicht) en zijn nog deels rekbaar wanneer je koffer overvol zit. Bij een harde casing daarentegen, wanneer de koffer vol is, is ze gewoon vol. Ook zijn zachte koffers minder gevoelig aan krassen maar anderzijds dan weer niet waterdicht. Het is in grote mate afwegen wat belangrijk voor je is.

Koffer met of zonder slot?

TSA-slot op koffer

Ik zou sowieso altijd een slot voorzien op een reiskoffer. Mensen zouden er dingen kunnen insteken waar je later problemen mee krijgt. Dus doe een reiskoffer altijd op slot. Liefst voor je de luchthaven binnenkomt. Zorg er ook voor dat de zijvakken gesloten zijn. Je kan kiezen voor een TSA-slot dat door het controlepersoneel door middel van een loper kan geopend worden. Zo wordt het slot niet beschadigd bij een eventuele controle en die controles gebeuren regelmatig. Dus iedereen zal er al wel eens mee te maken krijgen als je regelmatig reist.

Kleuren van reiskoffer

De kleur speelt op zich geen belangrijke rol. Alleen wanneer je zeker wilt zijn dat je de juiste koffer mee neemt, kies je voor een opvallend kleurtje. Natuurlijk kan je aan de handbagage ook een kind knopen of een ander opvallend teken erop zetten.

Koffer met naamtag

Koop een koffer waarin er een naamtag zit zodat je altijd controleren of de koffer wel van jouw is of wanneer de koffer verloren gaat, dat de eigenaar snel kan teruggevonden worden. Het voordeel van een naamtag in de koffer is dat je deze niet kan kwijt geraken. De aparte naamtags die je vastbindt aan je koffer kunnen wel eens verloren gaan.

Op zoek naar een reiskoffer? Check dan op bol.com.

Lees ook het artikel: Goed voorbereid op reis vertrekken

goed voorbereid op reis vertrekken
Goed voorbereid op reis vertrekken

Wie goed voorbereid is voor dat men op reis vertrekt, is half gewonnen. Er zijn wel wat zaken waar men dient op te letten en misschien weet je ze nu niet helemaal uit je hoofd. Om er voor te zorgen dat je geen zaken vergeet, maken we een lijst op met belangrijke zaken. Handig zo een reislijst!

Er zijn verschillende vervoersmogelijkheden waarmee men op reis kan vertrekken. De meest gekende zijn natuurlijk reizen met de wagen en reizen met het vliegtuig. Je hebt natuurlijk ook nog fietsvakanties, cruisevakantie en andere maar die gaan we hier niet bespreken.

Voorbereid op vliegvakantie

Heel wat Belgen en Nederlanders nemen jaarlijks het vliegtuig om tot aan hun vakantiebestemming te geraken. Het boeken van de reis, het pakken van de koffers en zorgen dat men alle documenten heeft om op reis te vertrekken, bezorgt de gemiddelde reiziger heel wat stress. Er zijn dan ook heel wat zaken waar de reiziger rekening mee moeten houden. Om het makkelijk te maken, geven we de belangrijkste punten weer in een lijst zodat je deze snel en makkelijk kan overlopen.

  • Betaal je reis met Mastercard. Bij deze kaart zit heel wat reisbijstand waarvan je de informatie even op voorhand moet doornemen. Een reisbijstand van reisbureau of de mutualiteit is vaak niet volledig. Voor een volledig reisbijstand ga je naar je eigen verzekeringskantoor en laat daar de reisbijstand opstellen.
  • Een ouder persoon die meegaat met het vliegtuig? Vraag dan gratis assistentie aan. Doe dat bij de boeking van de reis.
  • Check 4 weken op voorhand of je reispas nog wel geldig is. De aanvraag van een nieuwe reispas kan 3 weken op zich laten wachten. Zorg er dus voor dat je daar op tijd bij bent. Voor een nieuwe reispas heb je degelijke en gereglementeerde foto’s nodig. Let op dat sommige landen eisen dat het paspoort niet alleen geldig is maar zelfs nog 6 maanden tot na de reis geldig is. is het mogelijk dat je in bepaalde landen nog eens extra een online visum moet aanvragen. 4 weken is meestal genoeg maar landen in Afrika vb. kan dat zelfs uitlopen tot maanden voor de aanvraag rond is. Zeker voor speciale visums.
  • Check 4 weken op voorhand dat je kinderen wel de nodige reisdocumenten hebben om aan boord te mogen. We spreken dan van een kids-ID of een reispas. Ook dat kan als snel een maand in beslag nemen om dat allemaal te regelen.
  • Een week op voorhand check je de vluchtvouchers na. Kijk goed of de namen op de vliegtuigtickets overeen komt met wat er op je ID staat. Dat is zeer belangrijk. Gebruik dus zeker geen afkortingen van namen want dat zal je duur komen te staan.
  • Check of je de juist bagage koffers hebt die voldoen aan de eisen van de vliegmaatschappij.
  • Zorg dat je een week op voorhand de gebruikerslimiet laat aanpassen voor geldafdaling in het buitenland. Je dient je hiervoor persoonlijk aan te bieden bij de bank. In landen van de VS dien je de bankkaart specifiek te activeren voor de termijn dat je op vakantie gaat. Check voor de zekerheid ook maar de vervaldatum van uw bankkaart. Zorg ervoor dat je ook het telefoonnummer van cardstop bij de hand hebt voor moest er toch een diefstal van de portefeuille gebeuren.
  • Neem je medicatie mee op het vliegtuig? Laat dan door de dokter een attest opstellen voor het gebruik van deze medicatie. Zo vermijd je problemen met de douanen.
  • Wissel zeker geen geld in de luchthaven. Daar is het omwisselen vaak duurder dan in je eigen bank. Maak hier dus op voorhand werk van.
  • Maak voor vertrek een kopie van alle belangrijke documenten zoals uw reispas en ID kaart. Zo heb je deze documenten altijd ter beschikking. Stuur ze op naar je e-mail account zodat ze overal en altijd bereikbaar zijn. Op de gemeente kan je vb. een officieel uittreksel van je ID vragen. Dan staat op papier wie je bent en kan als voorlopige ID functioneren in geval van problemen.
  • Zorg dat je de juiste reiskoffers mee op reis neemt. Vertrek best niet met volle koffers op reis maar zorg voor extra ruimte.
  • Vertrek ruim op tijd naar de luchthaven. Dat klinkt evident maar blijkbaar komen er toch altijd passagiers te laat bij de incheck aan. De kans dat de stress dan hoog oploopt, is wel heel groot. Neem je de vlucht in een ander land, is het misschien aangewezen om dicht bij de luchthaven een hotelletje te nemen. Ben je bang dat je veel te vroeg bij de check-in aankomt, voorzie je dan van wat leesvoer of een fijn dekentje voor een snelle powernap te maken. Op de luchthaven zijn altijd bars open waar je een koffie kunt gaan drinken ongeacht het uur. Maak er een uitstap van en geniet van de tijd samen. Om tijd te besparen kan men zichzelf 24 uur op voorhand reeds online inchecken. Na het inchecken kan je zelfs de boarding pass afdrukken of weergeven via de smartphone. Het voordeel is dat je niet aan de incheckbalie moet aanschuiven maar rechtstreeks kan doorgaan naar een bagage drop off punt.
  • Vergeet niet dat er nog strikte regels gelden voor het meenemen van vloeistoffen op het vliegtuig. Dit kan ook gelden voor bepaalde etenswaren. Check op de website van de luchthaven wat kan en niet kan.
  • Bij de veiligheidscontrolepost kijkt men of je metalen draagt. Doe kleding aan zonder: broeksriem, horloge, schoenen met metalen zolen etc. Zorg dat je de sleutels niet meer in je broekzak zitten, … je kan er zelf wel iets bij bedenken.

Voorbereid op autovakantie

Een autovakantie zit meestal helemaal anders in mekaar dan wanneer men op vliegvakantie vertrekt. Hier sta je trouwens zelf in voor het transport en de gevolgde route. In elk land gelden er andere reglementeren. Kijk deze aub. goed na. Ook hier geven we een lijstje met aandachtspunten voor je op reis vertrekt.

  • De auto is hier het vervoersmiddel. We moeten er dan ook voldoende aandacht aan schenken. Volgende zaken zijn belangrijk: zorg dat alle boorddocumenten van de auto bij de hand heb. Check op voorhand dat alle documenten aanwezig zijn.
  • Voor je op reis vertrekt is het interessant dat je een check-up van je wagen doet. Doe dat zelf of doe je wagen binnen bij een garage. Bij sommige pechverhelpingsdiensten zit er een gratis jaarlijkse check-up inbegrepen.
  • Kijk de reglementeringen na wat betreft zaken die verplicht in de wagen dienen te liggen zoals een extra bril, veiligheidsvestjes, gevarendriehoek (in Zwitserland moet men deze bij de hand hebben liggen en dus niet in de koffer), alcoholtester voor Frankrijk, reservelampen voor Kroatië enzovoorts. Kijk ook of de reserveband nog intact is en pomp deze op indien nodig. Ook mag de brandblusser niet vervallen zijn en dien je een EHBO set in je wagen te hebben. Zorg eventueel voor een set batterijkabels en andere in geval van nood.
  • In het geval van kinderen moet je kijken of de kinderzitjes geschikt zijn voor een lange reis. Gebruik een aangepaste veiligheidsgordel wat kindjes mooi in de zitjes houdt.
  • Bij het monteren van fietsenrekken of dergelijke dient men altijd een dubbele check-up te doen dat alles stevig vastzit. Stop regelmatig om bevestigingssystemen aan te spannen of de montage te controleren.
  • In sommige landen is handvrij bellen in de wagen eveneens verboden.
  • Neem voor de reis een reisbijstandsverzekering van uw makelaar zodat men bij panne of bij nodige depannage geen problemen ondervindt.
  • Zorg dat je voor vertrek alle kaarten van je GPS toestel een update hebt gegeven. Indien nodig moet je een kaart bijkopen afhankelijk van het land waar men naartoe gaat. Het hebben van een navigatiesysteem is ook interessant om files onderweg te kunnen vermijden omdat de GPS meestal rekening houdt met de huidige verkeersinformatie.
  • Lees op voorhand de verkeersregels van de landen die je passeert of waar je naartoe gaat.
  • Check op voorhand waar het goedkoop is om te tanken. Doe je verschillende landen, dan kan het interessant zijn om plaatsen te vinden waar men aan een goed tarief kunt tanken. Uiteindelijk zal de benzine een grote kost van het reisbudget zijn. Polen en Bulgarije zijn vb. goedkope landen om te tanken.
  • In sommige landen heb je een autovignet (milieu) nodig. Vraag deze tijdig aan want de wachttijd is al gauw 30 dagen.
  • Op sommige wegen dien je tol te betalen. Wil je niet met al dat klein geld sukkelen? Vraag dan een tolbadge. Zo wordt tol betalen makkelijk en aangenamer.

Bagage verloren of vlucht geannuleerd? Bekijk je rechten op Test-aankoop.