Zoeken naar:
feb 26 2023
Worden uw GPS data verkocht aan bedrijven?

GPS-technologie wordt niet alleen gebruikt om mensen te helpen de weg te vinden, maar ook om informatie over hun locatie te verzamelen en te verkopen aan grote bedrijven. Dit kan potentieel verontrustend zijn, omdat het betekent dat bedrijven persoonlijke informatie over individuen kunnen verzamelen en gebruiken voor hun eigen doeleinden. In dit technische blogbericht zullen we bespreken welke bedrijven GPS-data kopen en of het wettelijk is om deze data te verkopen.

Welke bedrijven kopen GPS-data?

Er zijn tal van bedrijven die GPS-data kopen van derde partijen om te gebruiken voor hun eigen doeleinden. Dit kan variëren van marketeers die gerichte advertenties willen weergeven aan mensen in een bepaald gebied, tot verzekeraars die deze data gebruiken om de verzekeringspremies te bepalen. Sommige van de meest voorkomende bedrijven die GPS-data kopen zijn onder meer:

  1. Google: Google gebruikt GPS-data om zijn kaarten en locatiegebaseerde diensten te verbeteren. Het bedrijf heeft ook een platform voor adverteerders genaamd “Google Ads” waarmee ze gerichte advertenties kunnen tonen op basis van de locatie van een gebruiker.
  2. Facebook: Facebook gebruikt GPS-data om zijn locatiegebaseerde functies zoals check-ins en locatie-tags op berichten te verbeteren. Het bedrijf maakt ook gebruik van deze gegevens om advertenties te richten op specifieke locaties en demografische gegevens.
  3. Apple: Apple gebruikt GPS-data voor zijn kaarten-app en voor locatiediensten zoals Find My iPhone. Het bedrijf gebruikt deze gegevens ook om gerichte advertenties te tonen in de App Store.
  4. Verizon: Verizon, een Amerikaanse mobiele operator, koopt GPS-data van derden om hun locatiegebaseerde advertenties aan te bieden.

Is het legaal om GPS-data te verkopen?

Het is over het algemeen legaal om GPS-data te verkopen, maar het is wel belangrijk dat bedrijven zich houden aan de privacywetten en de persoonsgegevens van gebruikers beschermen. In de Europese Unie is de Algemene verordening gegevensbescherming (AVG) van kracht, die bedrijven verplicht om de privacy van gebruikers te beschermen en hun toestemming te vragen voordat persoonsgegevens worden verzameld of gebruikt.

In de Verenigde Staten is de situatie iets anders. Hoewel er geen specifieke federale wetgeving is die het gebruik van GPS-data reguleert, hebben sommige staten wetten aangenomen die de verkoop van GPS-data beperken of reguleren. Het is daarom belangrijk om de specifieke wetten van elke staat te begrijpen voordat GPS-data in die staat wordt verkocht of gebruikt.

Wie gebruikt GPS-data?

GPS-data wordt gebruikt door een breed scala aan bedrijven en organisaties, waaronder:

  1. Adverteerders: bedrijven die gerichte advertenties willen tonen op basis van de locatie van een gebruiker.
  2. Retailers: winkels die klanten willen volgen en gepersonaliseerde aanbiedingen willen doen op basis van
Raphaella 0 Reacties
Oplossing WNRO
apr 15 2019
GPS Week Number Roll-Over

Sinds 6 april 2019 zijn er heel wat navigatiesystemen die niet meer naar behoren functioneren. Misschien heeft ook jouw navigatiesysteem te lijden onder het ‘GPS week Number Roll-over (WNRO)’.

Het zijn niet alleen sommige TT navigatie systemen die door de roll-over niet meer deftig werken. Ook oudere Garmin toestellen kunnen mogelijk geaffecteerd zijn.

Uitval software satelliet ontvangst

Wat is de WNRO

Het probleem ligt namelijk in het feit dat de de satellieten maar 1024 weken kunnen tellen en dan springt de teller weer op 0. Jouw GPS toestel krijgt dan verkeerde informatie door over de huidige datum waarin we zitten, met name 1999. Hierdoor krijgt je GPS toestel moeite om het signaal van de satellieten te onderscheppen met de gevolgen van dien. Eigenlijk heeft het probleem iets weg van de millennium bug!

Welke merken GPS toestellen worden beïnvloed?

  • Niet alleen TomTom,
  • maar ook Garmin : Garmin Customer Support op 02 663 78 03,
  • Mio en Navman: Nederland +31 (0) 20 7946978, België +32 (0) 787 99588. Bereikbaar van maandag t/m vrijdag tussen 9.00-13.00 en 14.00-17.00 uur.
  • Grundig : (stuur naar service@edco.nl ) hebben te lijden onder de WNRO.

Navman 5000 LM, de Mio Spirit 7700 en modellen uit de Spirit 5000 serie geven mogelijks de tijdcodering niet goed weer. Na een update zou deze moeten hersteld zijn.

Zowel de losse als ingebouwde navigatiesystemen kunnen last ondervinden van de WNRO.

Welke TomTom navigatietoestellen worden niet beïnvloed door de WNRO?

  • Wanneer je je navigatie systeem regelmatig update, zal je mogelijks geen last ondervinden van de WNRO.
  • Alle Nav4 navigatie systemen zouden in principe naar behoren moeten functioneren. De Nav3 en Nav2 systemen kunnen wel problemen ondervinden.
  • De sporthorloges en de actiecamera’s worden door de WNRO niet beïnvloed.

Op de website van TT kan je nagaan of jouw toestel beïnvloed is door de WNRO: www.Tomtom.com

Symptomen dat je toestel onder invloed van de GPS Week Number Roll-Over niet meer naar behoren werk

Een eerste symptoom dat aangeeft dat je GPS toestel geaffecteerd is door de WNRO is dat je navigatietoestel geen GPS signaal ontvangt hoewel hoewel het toestel wel satellieten detecteert. Kijk dit na in de instellingen van je GPS -> GPS status.

-Vindt hij na eindeloos lang zoeken toch en signaal, dan is navigatie helemaal in de war. De rijrichting veranderd constant.

-De snelheidsmeter op het GPS toestel komt niet overeen met de werkelijke snelheid.

-De satellietverbinding valt continu uit.

-Verkeerde tijdsindicatie van aankomst.

Oplossing voor de WNRO

De enige mogelijkheid is een update van je systeem uit te voeren.

Carminat TomTom Software

Je kan de discussie volgen op het forum: Forum.tomtom

Bij de Carminat is het een ander verhaal. Heb je niet tijdig en daarmee bedoelen we, voor 6 april de update uitgevoerd dan is dit niet meer mogelijk en functioneert je systeem niet meer.

Bron:
https://www.tomtom.com/en_gb/in-dash-navigation/wnro-carminat/

Modellen TomTom ouder dan 8 jaar

Modellen ouder dan 8 jaar worden niet meer ondersteund. Hierdoor is het niet mogelijk nog een update uit te voeren om het probleem te verhelpen. Je oude GPS toestel is niet meer bruikbaar. Wel krijg je een korting als je je oude toestel vervangt door een nieuw toestel.

Raphaella 11 Reacties
nov 18 2015
Waar haalt TomTom de verkeersinformatie?

Heb je er al eens over nagedacht hoe dat TomTom (HD traffic) aan die live verkeersinformatie komt? Die moet natuurlijk van ergens komen. Afhankelijk van land tot land wordt deze informatie op verschillende manieren verkregen, met en zonder jouw weten af.




Verkeersinformatie van Touring Mobilis

In België en Nederland bijvoorbeeld wordt er data en live verkeersinformatie verkregen via Touring Mobilis. Maar wat voor dienst is dat juist? Eigenlijk wordt deze data verzamelt van mensen die effectief in een bepaalde verkeerssituatie zijn en bellen naar Touring om dit te melden. Aan de hand daar van wordt een kaart opgesteld en worden we geïnformeerd omtrent ongevallen, snelheidscontroles, wegversperringen enzovoorts.

Touring mobilis verkeersinformatie

JE kan dus ten alle tijdens zelf ook naar Touring Mobilis bellen op het nummer:

+ 32(0)2 286 30 40 (België)

Of je kan gewoon via de Touring Mobilis app inloggen en de verkeerssituatie melden.

Touring Mobilis levert alleen verkeersinformatie van de autosnelwegen en dus niet van de secundaire wegen. Zowel radiozenders als TomTom maken beiden gebruik van deze informatie.




Verkeersinformatie van mobiele operatoren

Naast Touring Mobilis gebruikt TOMTOM nog andere kanalen om hun klanten betrouwbare verkeersinformatie te leveren. Eén daarvan is via de mobiele operatoren waar wij bij aangesloten zijn, zoals Vodafone. Ja je hoort het goed. Via onze GSM wordt rijdsnelheden bijgehouden en kunnen verkeersproblemen snel opgespoord worden. Deze snelheden worden anoniem opgemeten en doorgegeven aan TomTom. Wanneer men zeker weet dat je niet in een auto zit, worden de data er uit gefilterd. Deze data worden verwerkt en zo kan men bepalen hoe TomTom gebruikers zich doorheen het land migreren.

TomTom gebruiker zelf

Niet in de oude maar wel in de recente navigatietoestellen, zit er een applicatie ingebouwd om de TomTom gebruiker op de weg zelf te volgen. Dat kan via een TT navigatietoestel of via een iPhone app. Je GPS maakt om de 2 minuten verbinding met de database van TT waardoor de real time gegevens verwerkt kunnen worden.

Ook via een in-car Android systeem worden data opgeslagen en omgezet in statische data waaruit kan afgeleid worden wat nu de snelste route om van punt A naar punt B te gaan, zonder rekening te houden met files en verkeersopstopping. Waar wel rekening mee gehouden wordt zijn de verkeerslichten, verkeersdrempels, hellingen, rotondes enzovoort die op eenzelfde afstand wel een verschil in snelheid kunnen veroorzaken.

Deze technologie heeft mee de aanleiding gegeven tot de IQ routes.

IQ route: snelste weg

 

Wanneer er toch ergens een verkeersopstopping en wagens trager gaan rijden, kan de situatie veranderen. Ook deze historische data worden bijgehouden zodat TT perfect kan berekenen wat de nieuwe aankomsttijd is als bijvoorbeeld een verkeersopstopping voorvalt op de rotonde waar auto’s nog maar slechts 10 km/uur doorrijden. Dit zou de tijd verhogen naar bijvoorbeeld 9 minuten waardoor een andere weg de snelste route wordt. Die zal je navigatiesysteem dan ook aangeven waardoor je toch nog op tijd op je bestemming geraakt.

IQ route bij verkeersopstopping

De overheid werkt mee

Ook de overheid geeft belangrijke informatie omtrent grote werken, wegafsluitingen, ongevallen enzovoorts door aan TT. Dat gebeurt via het centraal informatiesysteem: NDW of Nationale databank wegverkeersgegevens een samenwerkingsverband van wel 24 overheden. Elke da worden de gegevens van wel 24.000 meetpunten verwerkt . Maar ook actuele meldingen van files, wegwerkzaamheden, gesloten bruggen enzoverder worden doorgegeven aan verschillende partijen waaronder ook TT.

Antidiefstal systemen

In bepaalde landen waar autodiefstal zeer voorkomend is, is antidiefstal apparatuur niet overkomelijk. In auto’s van landen zoals Afrika, zit er bijna in elke auto wel een antidiefstalalarm met tracksysteem. Aan de hand van die tracker kunnen niet alleen auto’s terug gevonden worden, verkeersinformatie wordt eveneens bijgehouden en verkocht aan Tom2.

Privacy schending?

Over de privacy van de gebruiker is er al heel wat vertelt. Maar de bedrijven die de data doorverkopen aan TT zouden in hun recht zijn. Als je de kleine lettertjes van de algemene voorwaarden zou gelezen hebben, dan zou je waarschijnlijk opgemerkt hebben dat er iets vermeld staat dat: data verzameld worden om het gebruikersgemak te verbeteren.

>>https://www.tomtom.com/en_gb/privacy/drive/

Het zou zo zijn dat je er zelf voor kan kiezen al of niet die informatie door te geven. Wel staat er niet uitgelegd hoe je dat moet doen. Aan de hand van de instellingen van je TOMTOM navigatietoestel zou je het verzenden van data kunnen uitschakelen.

Die informatie kan je terugvinden op

>> http://uk.support.tomtom.com/app/answers/detail/a_id/16029/~/how-do-i-stop-sharing-information-with-tomtom%3F

Er wordt duidelijk een onderscheid gemaakt tussen toestellen die gebruik maken van TomTom HOME, MyDrive of iPad/iPod.

Raphaella 0 Reacties
Geef Phishing geen kans
nov 18 2015
E-mail phishing via iTunes store

Ben je een Apple user en heb je een account op iTunes store? Daarbij heb je toevallig ooit de TomTom GPS via de Apple store gedownload? Dan is het best mogelijk dat je volgende phishing e-mails ontvangt.

TomTom en gebruikers opgelicht





Men heeft ons op de hoogte gesteld dat er e-mails in omloop zijn die zeker en vast onder oplichting kunnen geklasseerd worden. Voorbeelden zijn de zogenaamde e-mails afkomstig van Apple – iTunes store die je er aan herinneren dat je nog een openstaande rekening hebt die dringend moet betaald worden. Het betreft een factuur voor het downloaden van de TomTom West Europa map met een totaalbedrag van ongeveer 43 pond.

De scammers gebruiken het officiële logo van Apple en het factuur lijkt zeer hard op een gewoon factuur die je van iTunes store zou ontvangen.

“Your Apple ID was used to buy a iOS App ‘TomTom Europe’ from the App store

Het doel is eigenlijk dat de Apple gebruikers het annuleringsformulier aan de onderkant van de e-mail gaan gebruiken. Maar eigenlijk heb je dus geen openstaande rekening en is er ook niets gedownload.

Apple oplichting TomTom pishing

 

Om te kunnen annuleren dien je opnieuw je bankgegevens te verifiëren. En hier loopt het dus mis.

pishing invoice itunes store TomTom

Wanneer je effectief je bankgegevens geeft om zogezegd de aankoop te annuleren, dan zal het bedrag gegarandeerd groter zijn wat er van je rekening afgaat!



Welke e-mails zijn Phishing?

Welke phishing kan je ontvangen:

1. E-mail berichten van iTunes store met bijhorende bijlages die moeten geopend worden. Deze kunnen heel gevaarlijk zijn. In sommige gevallen bevatten de bijlagen een soort van programma dat je je computer afsluit. Het enige wat je nog kan doen is een e-mail ontvangen waarin staat dat je geld dient te storten op een rekeningnummer om een code te ontvangen om je pc opnieuw te ontgrendelen.

-> Krijg je een herinnering via e-mail en je weet echt niet vanwaar deze herinnering komt, ook al ben je klant bij die partij. Ga dan eerst na bij je leverancier of je daadwerkelijk nog een openstaande rekening hebt.

Apple zal nooit via e-mail vragen achter bankgegevens, specifieke klantgegevens of paswoorden.

2. E-mail berichten die bankgegevens vragen: Je mag nooit maar dan ook NOOIT bankgegevens of paswoorden doorgeven via e-mail. Het maakt niet uit voor welke firma het is, zelfs niet voor de overheid. Altijd contact opnemen met de betrokken partij.

3. E-mail berichten die vragen om in te loggen op een andere website dan de leverancier. Gebruik nooit log-in gegevens van iTunes store op een andere website. Die data worden gegarandeerd bewaard en gebruikt.

Wanneer je zulke e-mails ontvangt, het document niet openen maar de mail doorsturen naar  reportphishing@apple.com.

Phishing?

Andere Phishing mails ontvangen? Laat het onze lezers weten! En stuur ons een reactie.

Raphaella 2 Reacties
mrt 22 2015
GPS toestellen: nuttige en onnuttige functies

GPS toestellen en nuttige functies
GPS toestellen en nuttige functies

Wanneer de eerste GPS toestellen op de markt kwamen, wilden de meeste bekende merken een graantje meepikken. Toch na verloop van tijd zijn zijn er slechts enkele merken op de markt stabiel gebleven en andere hebben de productie stopgezet: Philips, ViaMichelin, LG, Sony enz. Het is nu TomTom, Gamin, Navigon en Mio GPS toestellen die de markt domineren. 




GPS toestellen

Heb je nog een oud GPS toestel dat uit de markt gehaald is? Dan heb je pech want voor deze toestellen zijn geen kaartupdates meer beschikbaar. Daarbij willen we je dan ook de tip geven om altijd GPS toestellen van een bekend merk te nemen zodat de toekomst van uw GPS verzekerd is. Wanneer het op autonavigatie komt, zijn TomTom en Navigon de beste merken. Wel hebben we al gemerkt dat de handleiding van beide toestellen te wensen overlaat.

Verkeersinformatie en files

Wanneer we spreken over real time verkeersinformatie, zijn Garmin en TomTom (Tomtom HD Traffic 5.0) aan de winnende hand. Ze maken gebruik van de gyroscoop techniek i.p.v. TMC radiosignalen (Traffic Message Channel). Dit wil zeggen dat deze merken verkeersinformatie verzamelen aan de hand van de verplaatsing van mobiele telefoons. Inderdaad uw GSM geeft gegevens door zodat men kan nagaan waar de verkeershinder zich bevindt. Ondertussen zijn onze wegen al zo verzadigd dat ook de alternatieve routes erge verkeershinder ondervinden.

Het leuke natuurlijk is dat TT de gyroscoop koppelt aan EPT software. De positie van het GPS toestel kan zo op elk moment berekend worden, ook wanneer u door een tunnel rijdt.

verkeersinformatie en file
Verkeersinformatie over files

Garmin gebruikt Smart Traffic, Navigon Live Traffic en Mio Live TMC 

GPS toestellen en extra functies

IQ Routes-technologie van TomTom berekent je optimale route. Deze route is gebaseerd op de snelheid die daadwerkelijk op wegen wordt gereden op dat tijdstip (volgens historische gegevens van andere Tomtom-gebruikers) en niet alleen op maximumsnelheden. Zowel Mio als TT gebruiken deze techniek.

Onder de basisfuncties verstaan we: route berekenen, nuttige plaatsen, routevoorkeur, alternatieve route, tijd van aankomst. De meeste GPS toestellen hebben nog een boel andere functies die wel of niet de moeite waard zijn:

Met Tom Tom Live is het mogelijk om via een ingebouwde simkaart actuele brandstofprijzen op te vragen. Men is dan wel genoodzaakt om zich een abonnement aan te schaffen en dat kost geld.

TravelPilot van Blaupunt maakt gebruik van camera’s om het traject op het scherm te projecteren. Het toestel heeft daarbij automatische herkenning van verkeersborden maar dit systeem lijkt ’s nachts niet te werken.  Spijtig genoeg kunnen we dit toestel niet aanbevelen aangezien men genoodzaakt is om regelmatig naar het scherm te kijken en wat dus verkeersveiligheid op het spel zet. Wij verkiezen gesproken verkeersaanwijzingen bovenop beeld.




De weergave van flitspalen kan een nuttige functie zijn. Via internet kan je de updates snel installeren. Dit is een betalende dienst.

autonavigatie en muziek luisteren
Navigeren en muziek luisteren

Adresgegevens inlezen op uw GPS toestel behoort nu tot de mogelijkheid. Hiervoor dien je verbinding te maken tussen je GPS toestel en de Microsoft outlook folder van je computer.

De automatische omschakeling van dag naar nachtmodus is een goede functie die de veiligheid van de automobilist verbetert.

Een handvrij carkit met bluetooth modus is eveneens een pluspunt. Zo maakt u connectie tussen uw GSM en GPS toestel.

Muziek beluisteren zonder dat de instructies van uw navigatie verstoort worden.

Met behulp van een ingebouwd navigatietoestel (mediaspeler) is het mogelijk verschillende type media (films en muziek) af te spelen.

Sommige Franse auto’s laten geen satellietverbinding toe. Hiervoor dient men dus een buitenantenne te installeren.

De nieuwste GPS toestellen geven ook geavanceerd rijstrookadvies. Interessant wanneer u niet gewend bent om in grootsteden te rijden en op drukke autostrades.

Raphaella 0 Reacties
aug 13 2014
TomTom flitspalen of niet?

Iedereen is weer wel van op de hoogte. Je kan nu een apart pakket Flitspalen kopen bij je normaal pakket van TomTom. De Service kost ongeveer een 30 euro per jaar en vertelt je waar de vaste flitspalen staan zodat je je zelf kan besparen van boetes.

Maar wat denkt de gebruik daar nu van? Is dit echt zo’n handig systeem en is het de moeite om het aan te schaffen? Wij geven je een compacte samenvatting van de meeste reviews die ik gevonden heb over TomTom Flitspalen.



Het voordeel is dat vroeger de Flitscontrole service mee verbonden zat aan de realtime verkeersinfo. Dit is nu een apart pakket geworden zodat je deze afzonderlijk kan aankopen. De service kan je niet alleen aankopen en installeren op je GPS navigatiesysteem, je kan ook een app downloaden voor je iPhone en daar gebruik maken van de Flits service van TomTom.

TomTom Claimt dat 95% van de gegeven informatie juist is. Voor die procent betaal je dus 30 euro per jaar. Deze prijzen zijn in vergelijking met andere aanbieders: Flitsers.mobi, Flitsmeister, FlitsNav als Flitsdog vrij hoog. Natuurlijk heb ik hier nog geen review over geschreven dus kan ik ook niet veel zeggen over de kwaliteit van de concurrerende aanbieders. Ook zou de service je info geven over trajectcontroles.

Maar wat ik me hele tijd al afvroeg, is hoe het zat met snelheidscontroles langs de weg. Ik bedoel dan de verplaatsbare infraroodcamera’s en de politiewagens die de snelheidsmetingen uitvoeren. Deze vallen niet onder de service van TomTom Flitscontrole. Spijtig want dat zijn net de camera’s die moeilijk of niet detecteerbaar zijn. Hoewel er een optie bij zit nl. de premium flitspalen, zijn de mobiele flitspalen die hier bedoeld worden. Toch schat ik de 95% correctheid laag in. Ook heb ik reeds verschillende reviews gelezen dat deze meestal niet door TomTom gedetecteerd worden. Ik veronderstel dat hier ook weinig tegen te doen is. Dus een goedkoper pakket bij een andere aanbieder, gaat niet percé beter zijn. Hoewel de Flitscontrole service van SCDB wel regelmatig aangeraden wordt. Deze service kost je 10 euro per jaar en is dus 3x goedkoper dan de TomTom service. Ze zijn vooral interessant voor de landen België, Nederland, Oostenrijk, Italië, Duitsland, Kroatië en Tsjechië.

TomTom Flits service covert ongeveer 28 Europese landen waaronder Frankrijk een twijfelgeval is. Nochtans zijn er heel veel Nederlanders en Belgen die in de vakantie uitwijken naar Frankrijk. In principe geeft de Flits service de volgende controles:

  • Vaste flitsers
  • Flitsers bij rood licht
  • Flitsers bij rood licht en snelheid
  • Flitsers bij verkeersbeperkingen

    Flitspaal
    Flitspaal (freeimages/chidsey)
  • Zones met trajectcontrole
  • Populaire plaats voor mobiele flitsers
  • Verkeersonveilige locaties
  • Mobiele flitsers

Ook hier dienen we weer de opmerking te maken dat niet alle functionaliteiten in alle landen voorkomen. Hieronder een voorbeeld van enkele populaire landen. Deze info is afkomstig van de site van TomTom.

Vaste flitsers Flitsers bij rood licht Flitsers bij rood licht en snelheid Flitsers bij verkeersbeperkingen Zones met trajectcontrole Zones met snelheidshandhaving Populaire plaats voor mobiele flitsers Verkeersonveilige locaties Gevarenzones Mobiele flitsers
Oostenrijk • • • • • •
België • • • • • •
Frankrijk •
Duitsland • • • • •
Italië • • • • • • •
Luxemburg •
Nederland • • • • • • • •
Portugal • • •
Spanje • • • • • • •

Een ander klein nadeel is dat sommige mensen het geluid van de GPS Flitscontrole service afzetten omdat er dikwijls zoveel flitspalen staan, dat het GPS toestel continu ligt te piepen bij wijze van spreken. Daardoor vervalt het nut van de service ook wel een beetje.



En last but not least. Soms durft de flits controle wel eens flitsers aangeven op een parallelle weg die er zeer dichtbij aangelegen is.

Conclusie

Hoewel het lijkt dat ik nu enkel negatieve commentaar gegeven heb, neemt het niet weg dat de TomTom Flitscontrole service zeker zijn nut kan bewijzen. Het heeft alleen enkele gebreken maar de Flitscontrole is een zo gesofisticeerd gegeven, dat het moeilijk is om hier 100% correctheid in te krijgen. We mogen dus al blij zijn dat er zulke systemen op de markt worden aangeboden, zeker wanneer je een snelheidsduivel bent. De vraag is hoeveel heb je er jaarlijks voor over? En regelmatig updaten is de boodschap.

Raphaella 0 Reacties
Copyright © 2023 Navigatie update