‘Storage low’ bij Golfer & Golfer 2

Voor diegene die ‘into’ Golfen zijn, hebben mogelijks een Golfer aangeschaft. Een uniek toestel om je golfspel en -prestaties op te volgen. Maar zoals met alle apparaten heeft de Golfer enkele gebreken. Zo klagen mensen dat sommige Golfer toestellen te kampen hebben met de volgende informatie: Storage low. Vaak weet men niet wat deze informatie betekent of hoe men het probleem kan oplossen.

Wanneer Storage low bericht?

Op zich is het niet abnormaal wanneer men het volgende bericht krijgt op zijn sport watch: ‘Storage low’. In principe heeft dat er mee te maken dat het lang geleden is dat je de data die je op je sporthorloge hebt opgeslagen (alle trajecten en parcoursen) hebt gesynchroniseerd met MySports software. En zolang dat het niet gebeurt blijven al deze data gewoon op je sporthorloge staan. Na synchronisatie wordt de cache weer leeggemaakt waardoor nieuwe data kunnen worden opgeslagen.

Sluit de sporthorloge aan op de pc en synchroniseer met MySports connect om data te wissen

Storage low probleem Golfer oplossen

Het kan dus perfect zijn dat je Golfer helemaal up to date is, gesynchroniseerd, volledig opgeladen en toch het bericht: Storage low geeft. We geven de mogelijke reden op en de oplossing die erbij hoort.

  • Slechte data die de software van Tom Tom Golfer in de war brengen. Oplossing: Reset naar fabrieksherstellingen. Om de slechte data van het toestel te krijgen is moeilijk. Je dient al te weten waar die data staan en dan de ongewenste files deleten. Omdat dit onbegonnen werk is, is een voorstel om een hard reset uit te voeren naar fabrieksinstellingen. Opgelet! Alle favorieten en informatie die je hebt opgeslagen op je Golfer watch, zijn dan ook verdwenen. Koppel hiervoor de Golfer aan je pc. Normaal gezien gaat er een scherm open van je Tom Tom Golfer. Rechts vanboven zie je een tandwiel. Selecteer dat en kies dan voor fabrieksinstellingen. Zorg ervoor dat je een account hebt op Mysports en log in. Volg verder de instructies om de fabrieksherstelling uit te voeren. Al bij al zou het niet langer dan 5 minuten mogen duren.
Storage low reset tom tom
Storage Low – Reset

=> Hoe sporthorloge resetten naar fabrieksinstellingen?

  • Storage low kan een signaal zijn dat de data opgeslagen op de schijf incorrect gebeuren door een verkeerde fragmentatie van de opslagruimte. Wat men kan doen is opnieuw de horloge Golfer aansluiten op de pc en te klikken op het tandwiel. Kies ervoor om alle data (courses) opnieuw te installeren. Afhankelijk wat er wordt gedownload is de tijd die het downloaden in beslag neemt variabel: lokaal (5 minuten), regionaal/ land (5 tot 10 minuten), Wereldwijd (tot 120 minuten)

Wanneer een globale update nodig is, voer deze dan eerst uit en vervolgens op een later tijdstip de lokale update. Wanneer je dat niet doet zal de globale update vanzelf starten wat dus heel veel tijd in beslag neemt.

  • Een derde manier kan zijn om een volledige back-up die je gemaakt hebt in het begin van de aankoop van je Golfer Watch, terug te plaatsen op je Smart watch. Hoewel het altijd aan te raden is een back-up van je toestellen te maken, zijn er maar weinigen die ook effectief back-ups nemen. Daarbij, mogelijk fouten die er op het moment voor de back-up zijn ingeslopen, worden dus eveneens mee gekopieerd. Maar geen back-up hebben is erger dan wel een back-up hebben waar dan eventueel nog iets kan aan hersteld worden.

Opgelet! Het antivirusprogramma van je pc kan er voor zorgen dat je update vastloopt of niet start en opnieuw naar een ander scherm springt.

Met andere woorden: Wanneer er op de Golfer Watch een bericht BLIJFT staan van: Storage low, wil dat niet zeggen dat het geheugen van je horloge te klein is! Dit is een gekend fenomeen bij TomTom en er zijn reeds heel wat berichten op forums over gecommuniceerd.

Valt je Golfer Watch nog onder garantie, krijg je mogelijk je geld nog terug. Maar normaal zou het moeten opgelost zijn wanneer je alle nieuwe software online hebt gedownload en geupdate.

Meer informatie hieromtrent kan je vinden op de website van TomTom zelf.

Release informatie Tom Tom Golfer updates

Wil je meer weten welke updates er allemaal zijn uitgekomen voor de TT Golfer? Ga dan naar de website van TT: updates Golfer sport Watch

los navigatiesysteem versus navigatie app
GPS toestel of navigatie apps op smartphone

Vele autobestuurders zijn al bekend met de voordelen van een autonavigatiesysteem in de wagen. Steeds vaker zijn deze GPS-systemen trouwens ingebouwd. Zo is het niet altijd nodig om een los GPS-toestel of een navigatie app te gebruiken. Toch hebben al deze manieren om onderweg van punt A naar punt B te komen zo hun pro’s en contra’s. Wie doet er goed aan om voor een GPS-systeem te kiezen en wie zal helemaal weg zijn van de steeds populairder wordende apps zoals Google Maps en Waze? We leggen het uit in deze blog.

Accuraatheid en recente kaartupdates

Op dit punt hebben Google Maps en Waze zeker een streepje voor. Voor een GPS-systeem, of het nu ingebouwd is of niet, heeft u regelmatig updates nodig. Meestal hangt hier een abonnement met prijskaartje aan vast. De apps Google Maps en Waze zijn gratis en worden ook nog eens regelmatig kosteloos automatisch geüpdatet zonder dat u daar zelf iets voor hoeft te doen.

Gebruiksvriendelijkheid

Op een klassiek GPS-systeem ziet u klaar en duidelijk waar u zich op de weg bevindt. De schermgrootte van een dergelijk systeem is duidelijk een pro. Wie kiest voor een app, is afhankelijk van het scherm van zijn of haar telefoon. Een telefoonscherm is in vele gevallen kleiner dan dat van een al dan niet ingebouwde GPS. Dit kan een nadeel zijn onderweg. Het is in ieder geval niet aan te raden om een  leesbril te moeten opzetten tijdens het rijden. Met een GPS app kunt u zelfs telefoneren, zonder dat de autonavigatie functie van de GPS onderbroken wordt. Zelfs spraakbesturing behoort tot de mogelijkheden bij Google Maps en Waze. Daartegenover staat dat zeker het scherm van een smartphone slecht leesbaar is bij zonnig weer. Verder vind je hier geen lokale bezienswaardigheden (POI’s) of aanraders in terug en wordt de info van een app minder gestructureerd weergegeven.

Live verkeersinformatie

GPS-systemen geven duidelijke en gedetailleerde live verkeersinformatie. Deze feature ontbraken vroeger wel bij de populaire apps Google Maps en Waze maar nu niet meer. Is er ergens een file of de weg is afgesloten wegens een verkeersongeval, wordt de weg automatisch herberekend een aangegeven hoeveel minuten vertraging de andere wegen veroorzaken moest je die nemen. Ik vind zelfs dat de apps over betere kaarten bezitten en ze zijn altijd up to date. Heel handig.

Dataverbruik versus Wifi

Wie onderweg is met een app op de smartphone verbruikt data. Afhankelijk van het abonnement en/of uw GSM-provider en de regio of het land waar u zich bevindt, is dit al dan niet gratis. Binnen Europa vallen de roaming kosten over het algemeen mee, maar buiten Europa is het gebruik van een app voor navigatie al gauw een dure zaak.

De app als navigatiesysteem voor voetgangers en fietsers.

Ook al hebt u geen auto, toch kan het nuttig zijn om gebruik te kunnen maken van een navigatiesysteem. Bent u regelmatig te voet of op de fiets onderweg? Dan zal een app zeker voordelen bieden want TomTom vb. los navigatiesysteem is niet geschikt voor voetgangers.

De keuze voor GPS of app is vaak al voor u gemaakt

Vele auto eigenaars bezitten reeds een ingebouwde GPS. Indien dit ook bij u het geval is, dan raden wij u aan om zelf alle voordelen van dit apparaat op een rijtje te zetten. U kunt genieten van de voordelen van het ingebouwde systeem en heeft daarom geen bijkomende app nodig. De zaak ligt anders als u nog met een ouder model wagen rijdt en uw losse GPS toestel aan vervanging toe is. De kans is groot dat u zoals bijna iedereen een smartphone bezit. Alles wat u dan hoeft te doen is de app te installeren op uw smartphone en deze onder het rijden in een speciale houder te zetten. U krijgt misschien niet de allerbeste verkeersinformatie mee, maar u komt wel naadloos van punt A naar punt B. Interessante toeristische attracties zijn leuk voor op vakantie, maar in het dagelijks leven hebt u aan een navigatie app zoals Waze of Google Maps voldoende om op de juiste bestemming terecht te komen. Als u al eerder met een GPS werkte, weet u zelf wat u van een dergelijk toestel kunt verwachten. Tegelijkertijd is de app kosteloos en kunt u de mogelijkheden hiervan vergelijken met deze van uw oude GPS. In sommige gevallen zult u merken dat het beeldscherm van uw smartphone zelfs groter is dan dat van uw oude autonavigatiesysteem.  De keuze is dan gemakkelijk. Indien u de noodzaak niet inziet van de extra functionaliteit van de laatste nieuwe GPS, dan kunt u zeker de weg terugvinden aan de hand van de aanwijzingen die u op een app terugvindt.

Oude modellen GSM’s versus nieuwe modellen

Al naargelang welke bron we raadplegen krijgen we andere voordelen van losse autonavigatiesystemen en apps te horen. Sommige bronnen vertellen ons dat het scherm van onze smartphone groter is dan dat van veelgebruikte GPS-merken. Andere specialisten beweren net het omgekeerde. We stellen ons dan ook de vraag wie er hier gelijk heeft en hoe deze op het eerste zicht contradictoire informatie in het leven kwam. Het raadsel is vlug opgelost. Alles hangt af van welke apparaten je met elkaar vergelijkt. Wie oudere losse GPS-toestellen met oude telefoons vergelijkt, komt tot de ontdekking dat in dat geval de schermgrootte van de GSM het met gemak wint van dat van de schermgrootte van het losse autonavigatiesysteem. Dit is goed nieuws voor wie zijn oude systeem wil vervangen, maar afgeschrikt wordt door de aankoopprijs van een modern autonavigatiesysteem. Vele mensen blijven immers hun oude telefoon gebruiken omdat prijzen van de nieuwe modellen niet voor iedereen betaalbaar zijn.

Nieuwe GSM-modellen versus autonavigatiesysteem

De schermgrootte van nieuwe GSM-modellen is evenals deze van moderne autonavigatiesystemen mee geëvolueerd. Als u over een nieuw ingebouwd autonavigatiesysteem beschikt, dan beschikt u over technieken die een app op een smartphone u niet kan bieden. De kans is kleiner dat u ook voor in de wagen voor een navigatie-app kiest. U hebt namelijk alles wat nodig heeft al aan boord. Als u ook een fervent wandelaar of fietser bent, kunt u natuurlijk op uw smartphone alsnog de navigatie-app Waze of Google Maps installeren.

Voordelen van een GPS als navigatietoestel

Een los apparaat is energiezuinig. Een opgeladen GPS gaat 2 uur mee, en kan tijdens gebruik in de auto worden opgeladen. Een telefoon die als GPS gebruikt wordt, verbruikt veel energie en dient soms al na 3 uur weer opgeladen te worden. Dit is lastig bij lange ritten. Het is wel belangrijk om weten dat beide toestellen tijdens lange reizen aan de oplader van uw auto aangesloten moeten zitten. Indien je een GPS-toestel toch buiten de auto zou gebruiken tijdens het fietsen, dan is de behuizing van een losse GPS beter bestand tegen de weerselementen dan je GSM. Tegelijk bestaan er al GPS-toestellen die speciaal ontwikkeld werden voor sporters. Zo is het mogelijk om uw hartslag en andere vitale gegevens tijdens een work-out bij te houden. Uiteraard kan dit ook met uw gsm, maar dan is het wel nodig dat u deze opgeladen meeneemt voor u gaat sporten.

Navigatie-app op Ipad?

Wie behoefte heeft aan een groot scherm, krijgt mogelijk het idee om een navigatie-app op een tablet te installeren. Dit is zeker mogelijk, maar dan moet u er wel rekening mee houden dat de houder die u gebruikt, voldoende stevig is om een degelijk apparaat te kunnen dragen. U wilt niet meemaken dat uw tablet op de vloer van de wagen terechtkomt na flink te remmen. Hetzelfde geldt voor fietsers. Het is niet zo eenvoudig om een tablet op een fietsstuur te monteren. De constructie moet stabiel zijn, anders loopt u het risico op gebeurlijke ongevallen.

Opmerkelijke GPS-toestellen

TomTom is het populairste merk in Europa. Elders in de wereld komt u ook Garmin en Magellan tegen als bekende namen. Garmin is ook bekend in Europa en biedt u bijkomende services zoals hulp bij het voorsorteren en een waarschuwingssysteem om kop-staartbotsingen te voorkomen. Bepaalde modellen van Garmin en Magellan worden trouwens met een dashcam geleverd. Op het moment dat u slachtoffer wordt van een verkeersongeval, worden de beelden die voorafgaan aan het ongeval en de beelden van het ongeluk zelf, automatisch opgenomen. Uiteraard hangt aan een dergelijk gesofisticeerd systeem een prijskaartje maar dat valt gelukkig reuze mee.

De TomTom toestellen bieden deze geavanceerde mogelijkheden nog niet. Dat wil echter niet zeggen dat TomTom apparaten geen meerwaarde zouden hebben. Voorbeelden hiervan kon u eerder in dit artikel lezen onder de kop “Voordelen van een GPS als navigatietoestel.”

Onze conclusie

Wanneer we alle bovenstaande pro’s en contra’s met elkaar afwegen, kunnen we niet anders dan tot de conclusie komen dat GPS-toestellen meer voordelen bieden dan apps voor autonavigatie.

Hoewel er nog steeds losse GPS-modellen bestaan waarvan het scherm kleiner is dan dat van een smartphone, behoren de meeste van deze toestanden definitief tot het verleden. Meer nog, meestal is een hedendaags GPS-systeem uitgerust met een scherm dat wel tot twee keer zo groot kan zijn als dat van een doorsnee smartphone. Bijkomend zorgt een app op uw smartphone ervoor dat u niet alleen veel vlugger uw telefoon dient op te laden maar ook meer data verbruikt. Door het gebruik van een app voor autonavigatie krijgt de processor van uw telefoon veel meer werk dan normaal. Hierdoor raakt dit vitaal onderdeel overbelast en loopt uw smartphone vlugger warm dan u zou mogen verwachten. Hoewel een telefoon steeds meer op een minitablet begint te lijken, gebruiken we hem allemaal nog steeds waar hij in het begin voor bedoeld was, namelijk om mee te telefoneren. Laat dit nu problemen geven bij het gebruik van een autonavigatie-app. Wanneer u onderweg opgebeld wordt, loopt u een grote kans dat uw app even blijft hangen. Als dit gebeurt terwijl u aan het rijden bent, bestaat het risico dat u de weg kwijtraakt.

Als u te voet bent in het stad of voor korte navigatiedoeleinden is het gebruik van een navigatie app zeker een aanrader.

Bron: Coolblue
lage emissiezone Antwerpen
Antwerpen verstrengt zijn lage emmissiezone

Mag jouw auto Antwerpen nog binnen zonder te betalen of een boete te ontvangen vanaf 01/01/2020?

Bord-lage-emissiezone-Antwerpen

Vanaf 2017 geldt er een lage emissiezone of LEZ in het centrum van Antwerpen en op Linker Oever. Het doel was de luchtkwaliteit van de stad te verbeteren. Buiten natuurlijke de scheepvaart gerekend die nog steeds even vervuilend zijn. Op 1 januari 2020 verstrengt deze regel. Je wagen moet dan aan een HOGERE euronorm voldoen.

In het onderstaande filmpje van SLIM NAAR ANTWERPEN wordt vertelt waarom dat is.

Euronorm-op-gelijkvormigheidsattest

Via de tool van SNA kan je makkelijk na gaan of je met je wagen Antwerpen nog binnen mag. Ga hiervoor naar www.sna.be/nl/lez

De euronorm van je wagen vindt men terug op het gelijkvormigheidsattest of inschrijvingsbewijs van je wagen.

Wat houdt een lagere emissie in voor jou?

Wanneer je met een dieselwagen rijdt, houdt dat in dat je enkel toegang hebt vanaf euronorm 5 en 6. Kom je met een bezinewagen, LPG of aardgas, dan moet je minstens euronorm 2 hebben of hoger.

Overzicht EURONORM : 1/1/2020 tot en met 31/12/2024
EURONORMBENZINE, LPG, AARDGASDIESEL
Voor de normenLEZ-dagpasLEZ-dagpas
1LEZ-dagpasLEZ-dagpas
2TOEGANGLEZ-dagpas
3 (zonder roetfilter)TOEGANGLEZ-dagpas
3 (zonder roetfilter)TOEGANGLEZ-dagpas
4TOEGANGBETALEN
5TOEGANGTOEGANG
6TOEGANGTOEGANG

Wat als jouw wagen niet voldoet aan de euronorm om toegelaten te worden?

Voertuigen die aangepast zijn voor een handicap vb. krijgen toelating om Antwerpen binnen te komen als je je voertuig registreert op het SNA. De dieselwagens met euronorm 4 kunnen tegen betaling toegelaten worden. Alle andere wagens dienen een LEZ-dagpas aan te kopen in de stad. Die zijn online te verkrijgen en kosten je 35 EUR. Je kan maar 8 passen op een jaar aanschaffen.

Alternatieven om je te verplaatsen binnen Antwerpen

Antwerpen biedt een aantal alternatieve transportmogelijkheden die je kan gebruiken wanneer je de LEZ zone met je wagen niet meer binnen mag. Zo heb je de waterbus die je over de Schelde en het Albertkanaal brengt. De stad biedt ook mogelijkheden aan om een e-scooter of e-step te huren. Je kan ook een wagen huren bij Poppy vb. die voldoen aan de euronormen. Hier betaal je per minuut om hem te kunnen gebruiken. Er zijn ook heel wat P+R parkingsnet buiten de stad. Met behulp van de metro of tram geraak je dan makkelijk en snel in het centrum van Antwerpen.

Natuurlijk biedt de trein ook een mogelijkheid. Carpoolen is eveneens een geliefde manier om zich te verplaatsen naar en van het werk.

Je navigatietoestel heeft nog geen mogelijkheid om de lage emissiezones aan te duiden. Misschien een idee voor in de toekomst om deze functie mee te integreren in alle navigatietoestellen. De kans is groot dat LEZ niet alleen bij Brussel en Antwerpen gaat blijven.

Welke inbouwnavigatietoestellen heeft TomTom?

Zoals u in het vorige artikel al kon lezen werkt het Nederlandse bedrijf Tom Tom samen met verschillende automerken. De firma levert de ingebouwde navigatietoestellen evenwel niet onder de eigen merknaam. Per autoconstructeur wordt gekozen voor een eigen merknaam. Hierna geven wij u hier een overzicht van:

Soorten inbouw navigatiesystemen van TomTom

Fiat Uconnect 7″ Radio Nav-systeem

Het in het dashboard van uw wagen ingebouwde Uconnect systeem heeft een diameter van 7 inch. Omgerekend naar centimeter geeft dit 17,78 centimeter. Met een dergelijke schermgrootte bent u verzekerd van een optimaal gebruikersgemak tijdens het rijden. De tijd dat u bij gebrek aan beter diende te turen op een veel te klein schermpje is nu voorgoed voorbij. De Uconnect 7” is bedoeld voor modellen van de merken van het concern Fiat Chrysler Automobiles. Daarom is er na het samengaan van de merken Fiat en Chrysler gekozen voor de naam Uconnect 7’’ FCA. Onder dit nieuwe concern vallen de gevestigde merknamen Fiat, Alfa Romeo, Lancia en Chrysler.

Uconnect FIAT

De Uconnect 7’’ vindt u terug in wagens van de volgende merken: Fiat, Abarth en Alfa Romeo. De Uconnect staat garant voor optimaal gebruiksgemak, zoals u dat van wagens uit het hogere segment van dit concern mag verwachten. Uiteraard maakt dit ingebouwde Gps-systeem naadloos deel uit van uw dashboard. Efficiëntie en stijl zijn hier duidelijk met elkaar gecombineerd. Het display van de Uconnect wijst u de weg waar u ook naartoe wilt en uiteraard gebeurt dit in kleur! U kunt het display aanraken met de hand of met een daartoe bestemde stylus. U dient er bijgevolg rekening mee te houden dat uw navigatiesysteem capacitief is. Dit wil in de praktijk zeggen dat de ingebouwde GPS enkel reageert op aanrakingen door de menselijke huid of door het het rubber van een aanraakpen. Het scherm van uw navigatietoestel is dus niet resistief. Zodoende loopt u alvast niet het risico dat u abusievelijk de verkeerde bestemming ingeeft door in een een ogenblik van onachtzaamheid het toestel aan te raken met een willekeurig voorwerp.

Renault R-Link Evolution

Zoals de naam al doet vermoeden wordt de Renault R-Link Evolution ingebouwd aangeboden bij de aanschaf van tal van Renault modellen. Dit autonavigatiesysteem van Tom Tom is exclusief ontworpen voor het merk Renault en vindt u enkel terug in dit gekende merk. Uw Renault dealer kan er wellicht alles over vertellen. Het R-Link Evolution autonavigatiesysteem kunt u bedienen door middel van uw eigen stem of door het touchscreen aan te raken. Het kleurenscherm van deze ingebouwde GPS voldoet aan de WVGA-standaard. Verder is de R-Link Evolution een heus multimediaplatform. Op dit apparaat vindt u alle apps die u op een Android smartphone terugvindt.

U vraagt zich misschien af of de belangrijkste functie niet vergeten is. We kunnen u alvast geruststellen. De Tom Tom techniek wijst u hiermee nauwkeurig de weg. U zal geen afslag meer missen omdat deze dienst doen als ijkpunten tijdens het rijden. De R-Link Evolution is zoals u mag verwachten, aangesloten op de R-Link Store. In deze webwinkel van Renault haalt u trouwens ook de updates op voor de ingebouwde GPS van uw wagen. Bij dit systeem van Renault mag u rekenen op 3 jaar bijstand en updates.

Blue&Me Tom Tom van Fiat

De Blue&Me Tom Tom van Fiat werd ontwikkeld voor Fiat door Microsoft. Ook de Blue&Me Tom Tom van Fiat doet meer voor u dan u de weg wijzen van punt A naar punt B. Dit is heus infotainmentsysteem. De Blue&Me Tom Tom van Fiat is verkrijgbaar in modules. Zo kunt u als klant zelf beslissen welk onderdeel u laat inbouwen en van welke functionaliteit u liever afziet. Wilt u een autonavigatiesysteem in uw wagen, dan kiest u voor de Blue&Me Nav module. De Blue&Me Tom Tom van Fiat kan handsfree werken door middel van spraakherkenning. De Blue&Me Tom Tom werd ontwikkeld voor de volgende modellen: Alfa Romeo 159, Alfa Romeo Brera, Alfa Romeo Giulietta, Alfa Romeo MiTo, Alfa Romeo Spider, Fiat Croma, Fiat 500, Fiat Panda Twinair 85 Lounge, Fiat Grande Punto, Fiat Punto EVO, Fiat Linea, Fiat Bravo, Lancia Ypsilon, Lancia Delta en de Lancia Musa.

Blue&Me FIAT

Carminat Tom Tom van Renault

De Carminat Tom Tom van Renault werkt met regiokaarten. Deze kaarten maken deel uit van uw autonavigatiesysteem wanneer u de auto koopt. Uiteraard is het noodzakelijk om deze kaarten bij te werken zodat u onderweg niet voor verrassingen komt te staan. De bijgeleverde regiokaart betreft deze van Europa. De updates die u downloadt van de site van Renault zijn betalend. U kunt hierbij kiezen voor een eenmalige kaart om uw systeem bij te werken. Dit kost u € 59,95. Verder kunt u ook opteren voor een kaartupdateservice gedurende één jaar. Hiervoor betaalt u € 69,95 per jaar. Een bijkomende kaart is deze die flitsers in de regio aankondigt. Deze optionele service kost u € 29,95.

Lexus CT MoveOn Navi

Dit eveneens ingebouwde navigatiesysteem bestaat al sedert 2012. De Lexus CT MoveOn Navi beschikt over de TomTom HD Traffic. Deze maakt stijlvol deel uit van het dashboard van uw auto. De eerste landen waarin de Lexus CT MoveOn Navi op de markt werd gebracht zijn België, Nederland, Polen en Frankrijk.

MoveOn Navi

Voor Tom Tom was het leveren van de ingebouwde GPS voor een high end model zoals de Lexus een prestigezaak. Zo kon de autonavigatiefabrikant zich letterlijk en figuurlijk nog beter op de kaart zetten. Vanaf het begin kon de bestuurder van de Lexus CT200 H en nadien ook de volgende modellen, genieten van live services.

Mazda Navigation System

Het Mazda Navigation System is momenteel verder geëvolueerd tot Mazda Connect. Dit ingebouwde systeem doet meer dan u begeleiden bij het vinden van de juiste route. Dit is een infotainment systeem dat behalve voor correcte GPS-informatie ook staat voor communicatie, ontspannen tijdens het rijden en een positieve gebruikservaring. Mazda Connect werkt helemaal handfree en stelt u in staat om onderweg altijd en overal op de hoogte te blijven, zonder dat u ook maar één keer de handen van het stuur hoeft te halen. Zo kunt u uw contacten onderhouden, bellen, mailen en op de hoogte blijven van sociale media zonder dat u daar één vinger hoeft voor uit te steken. Mazda Connect is ook helemaal mee met de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van radio. Alle technologieën staan tot uw beschikking: AM, FM, Bluetooth, DAB+, USB en daarbovenop nog eens AHA en Stitcher. Uiteraard kunt u ook genieten van uw favoriete Cd’s tijdens het rijden. Uiteraard biedt Mazda Connect u ook waar het allemaal om gaat: een zeer betrouwbaar autonavigatiesysteem dat u vanaf de site van Mazda kunt updaten.

Toyota Touch 2 with Go: Toyota

Afhankelijk van het merk kiest de constructeur ervoor om een link te leggen met Tom Tom of net met het eigen merk. In bepaalde gevallen, zoals bij Fiat en Renault wordt er gewerkt met twee varianten van inbouwsystemen. Voor bepaalde modellen valt de keuze op de link met Tom Tom. In andere gevallen wordt gekozen voor een inbouwsysteem dat verwijst naar het automerk zelf. Dit hangt af van de keuze voor het soort van branding. Wil het merk wijzen op de link met Tom Tom, dan ligt de keuze voor de naamgeving die verwijst naar de navigatiegigant voor de hand. Wil de constructeur echter het eigen automerk in de verf zetten, dan valt de keuze op de naam van de constructeur bij de branding van een ingebouwd navigatiesysteem. De Toyota Touch 2 with Go is een goed voorbeeld van hoe TomTom technologie gebruikt wordt onder de eigen merknaam.

Voordelen van ingebouwde autonavigatie?

Elke voordeel heeft zijn nadeel en dat is niets anders dan met autonavigatie. Wat zijn dan de voordelen van inbouwnavigatie?

  • Wel eerst en vooral zit het systeem gelinkt aan de auto. Een groot voordeel is dat je nooit zonder stroom komt te staan, tenzij de oplaadkabel stuk. Maar die kans is klein.
  • De GPS is altijd bij de hand aangezien hij ingebouwd is.
  • De kans op diefstal wordt beperkt.
  • Geen problemen met zuignappen tegen de vensters. TomTom stond er wel voor bekend dat bepaalde losse navigatietoestellen niet bleven hangen aan de ruit wegens slechte zuignappen.
  • Niet altijd maar vaak bezitten de inbouwsystemen een groter scherm waardoor de zichtbaarheid vergroot. Sommige zijn zo ingebouwd dat zonlicht niet op het scherm valt waardoor je dus altijd duidelijk en veilig kan navigeren.
  • Daarbij bevatten deze ingebouwde systemen functionaliteiten die gekoppeld zijn aan een bepaald type auto. Denk dan maar aan de oplaadstations voor elektrische wagens of gewoon een DVD speler die mee geïntegreerd zit in het systeem.
  • Een ingebouwd navigatiesysteem is meestal verbonden met de speakers van de wagen. De geluidskwaliteit is daarom stukken beter in vergelijking met een los model. Meestal is het systeem ook gelinkt met de radio of handsfree phone.
  • Een zeer goede kaartdekking en betere ontvangst in tunnels: Ingebouwde navigatiesystemen bezitten meerdere sensoren die het GPS signaal ondersteunen in tunnels, bladerdek en slecht weer. Bij losse GPS toestellen kan er al snel een vertraging opzitten van 2 tot 4 seconden.
  • De kwaliteit (beeld, audio) van de toestellen is zeer gelijkaardig aan de losse GPS toestellen.

Natuurlijk zijn de nadelen er ook:

  • Zo kunnen de toestellen snel verouderd zijn op technologisch vlak.
  • Als het toestel stuk is, moet je naar je autohandelaar gaan die je mogelijks doorverwijst naar de handelaar van de autonavigatie zelf. Bij de R-Link van Renault is dat TomTom.
  • Sommige losse navigatietoestellen zijn geschikt voor fiets- of wandelnavigatie. Bij een inbouwnavigatie systeem ga je deze functionaliteit natuurlijk niet hebben.
  • De kostprijs van deze optie bij de aanschaf van een nieuwe auto, ligt over het algemeen hoger (nog steeds) dan bij een los navigatietoestel.
  • Het updaten van kaarten loopt eventueel iets minder vlot aangezien je met SD kaarten werkt om de updates uit te voeren. Daarbij heb je dikwijls een degelijke kaartreader nodig die niet altijd functioneren op de gratis update software van het GPS toestel. Dat jaagt ook de uiteindelijke kostprijs omhoog.
  • Kaartupdates zijn vaak kostelijk voor ingebouwde navigatiesystemen en kunnen oplopen tot €270. Daarnaast is het best mogelijk dat je betaalt voor een kaart die reeds een jaar oud is. Pas daar dus mee op wanneer je een kaartupdate aanschaft. TomTom is hier een voorbeeld van spijtig genoeg.

De kostprijs van inbouwnavigatie?

De kostprijs is afhankelijk van het type wagen die je hebt en het pakket dat je hebt gekozen bij de aanschaf van de wagen. De prijzen liggen om en bij de:

Nissan Connect (Nissan Qashqai)
Nissan Connect (Nissan Qashqai)

Gratis: Nissan Connect (Nissan Qashqai)€300 – €600: Discover Media (Volkswagen Golf 7), Connect Nav (Peugeot 208), R-Link (Renault Clio) €600 – €1300: Navi 950 (Opel Mokka), Professional (BMW 518d)

Kies je voor modellen die je in een tweedehandswagen kan installeren bijvoorbeeld? Dan liggen de prijzen zeer uiteenlopend. Alles is afhankelijk van de extra functionaliteiten die je er bij kiest zoals de bluethooth verbinding voor handenvrij telefoneren. De prijzen liggen ongeveer tussen de €500 en €1200. Enkele goede na-inbouwsystemen zijn:

  • Pioneer 8100 NEX, kostprijs €1200 (grote voordeel: alle functionaliteiten en apple/android applicatie integratie)
  • Kenwood DNX772BH, kostprijs €745.89

Kaartupdates inbouwnavigatie

Er bestaan verschillende manieren om kaarten te updaten:

  • De kaartupdates kan je zelf uitvoeren door middel van een geheugenstick of SD kaart. Een groot aantal kaarten zijn online te vinden op http://allthingsnav.navigation.com. De kaarten van TomTom moet je bemachtigen via hun site zelf.
  • Of je kan naar je autodealer gaan en daar vragen of zij de autonavigatie voor je updaten. Natuurlijk zal dat laatste duurder zijn dan dat je het zelf doet. Maar je kan bijvoorbeeld wel een deal sluiten voor gratis kaartupdates als je bijvoorbeeld het onderhoud door de autohandelaar laat uitvoeren. In bepaalde gevallen kan je zelfs onderhandelen voor gratis kaartupdates wanneer je een wagen aanschaft.
  • Daarbij zijn er ondertussen enkele merken die automatische kaartupdates doen via het wi-fi netwerk in de auto. Een voorbeeld is het MMI plus systeem van Audi A3 of het MMCS systeem van Mitsubishi.
Met welke autobedrijven/partners werkt Tom Tom samen?

TomTom heeft heel wat partners waar ze mee samenwerken. Tom Tom behoort wellicht tot de bekendste en meest gebruikte autonavigatiesystemen. Vele autobestuurders gebruiken een los GPS-toestel van dit alom bekende merk. Het sterke merk Tomtom werkt evenwel ook samen met tal van bekende automerken. U vindt TomTom dan ook terug in wagens waarin een autonavigatiesysteem is ingebouwd. Hieronder leest u er meer over. Wij bieden u graag een alfabetisch overzicht van het steeds groeiende aantal merken dat voor Tom Tom kiest als leverancier van zijn ingebouwd Gps-systeem.

Audi

Wie voor Audi kiest, kiest voor stijl en voor snelheid. Een ingebouwd autonavigatiesysteem van Tom Tom is dan ook een must voor de Audorijder. Behalve zonder omwegen op uw bestemming aankomen, wilt u dit natuurlijk ook kunnen doen zonder geflitst te worden. Het is daarom geen wonder dat Audi, net zoals het moederbedrijf Volkswagen, kiest voor een ingebouwde Tom Tom partner.

Abarth

Ook het merk Abarth kiest voor Tom Tom als partner wanneer het op ingebouwde navigatiesystemen aankomt. De volgende Gps-systemen worden in wagens van Abarth ingebouwd: het Uconnect 5″ Radio Nav-systeem, het Uconnect 7″ Radio Nav-systeem, de Blue&Me TomTom, de Blue&Me TomTom 2 en de Blue&Me TomTom 2 LIVE.

Bentley

Bentley behoort tot de Volkswagengroep en deze constructeur kiest om ook voor deze wagen van standing in zee te gaan met Tom Tom.

Chrysler en Fiat

Fiat en Chrysler behoren tot hetzelfde concern. Het is dan ook logisch dat beide autoconstructeurs voor dezelfde leverancier van ingebouwde autonavigatiesystemen kiezen. In auto’s van deze merken vind je het Uconnect 5″ Radio Nav-systeem, het Uconnect 7″ Radio Nav-systeem, de Blue&Me TomTom, de Blue&Me TomTom 2 en de Blue&Me TomTom 2 LIVE terug.

Hyundai

Ook de Zuid-Koreaanse Hyundai groep kiest voor TomTom als ingebouwd GPS systeem. In deze auto’s vind u de Tom Tom Traffic terug en hiermee kunt u gebruikmaken van de TomTom live services.

Jeep

Het merk Jeep staat al decennialang garant voor robuuste en degelijke terreinwagens. Het is dan ook niet meer dan logisch dat dit topmerk voor TomTom kiest als partner. In een Jeep vindt u standaard het Uconnect™ 5″ Radio Nav-systeem terug dat niet alleen garant staat voor een perfecte GPS functie, maar u ook een compleet infotainment systeem aanbiedt. Zo kunt u genieten van een optimale gebruikerservaring.

Lancia

Ook het stijlvolle Italiaanse merk Lancia biedt u een ingebouwde TomTom-GPS. In deze topwagen worden de volgende systemen ingebouwd: de Blue&Me TomTom, de Blue&Me TomTom 2 of de Blue&Me TomTom 2 LIVE. Zo kunt u niet alleen rekenen op correcte kaarten maar ook op waarschuwingen voor flitsers en Live services.

Lamborghini

Ook Lamborghini biedt zijn klanten een ingebouwd navigatiesysteem van TomTom aan. Dit wordt echter niet onder de naam TomTom, maar onder de merknaam Lamborghini aangeboden.

Lexus

Lexus is het luxemerk van de Toyotagroep. Wij hoeven u niet te vertellen dat dit sterk stijlvol merk alleen het beste biedt aan zijn klanten. De live services voor Lexus vindt u terug in de webshop van Tomtom.

Mazda

Mazda is het volgende Japanse merk dat voor de degelijkheid van Tomtom kiest. In deze Japanse auto’s vindt u de volgende ingebouwde Gps-toestellen terug: de NB1 LIVE of de NVA-SD8110 LIVE. Zo kunt u gebruikmaken van de Live services van Tomtom en natuurlijk ook van de kaarten en de updates van de wegenkaarten.

Mitsubishi

Mitsubishi is eveneens één van de bekendste Japanse automerken en partner van TomTom. Ook deze fabrikant gaat voor de navigatie van zijn auto’s in zee met Tomtom. Het model dat ingebouwd wordt in dit merk is de Multifunction GPS Navigation. Deze wordt aan de klant voorgesteld als een GPS van Mitsubishi, maar wordt wel degelijk op de officiële site van Tomtom als één van hun eigen producten voorgesteld.

Nissan

Officieel staat Nissan niet vermeld als partner van Tomtom, maar het ingebouwde navigatiesysteem dat u in deze Japanse wagens vindt, is wel degelijk van de Nederlandse fabrikant afkomstig.

Peugeot

Het Franse merk Peugeot maakt deel uit van hetzelfde concern als Nissan. Peugeot wordt echter wel als partner van Tomtom vermeld. Het Franse merk biedt op deze manier het Peugeot Boxer-navigatiesysteem en geconnecteerde 3D-navigatie aan onder de eigen merknaam. De constructeur hiervan is wel degelijk Tomtom.

Porsche

Porsche behoort tot de Volkswagengroep en biedt als dusdanig Tomtom aan als ingebouwd autonavigatiesysteem. Deze wordt aangeboden onder de naam Porsche Connect.

Renault

Renault kiest in tegenstelling tot Peugeot en Nissan openlijk voor Tomtom. In deze Franse auto’s kunt u de R-LINK Evolution, de Carminat Tomtom of de Carminat Tomtom LIVE verwachten.

SsangYong

SsangYong is een Zuid-Koreaanse constructeur van terreinwagens. Deze fabrikant bouwt de Tomtom in zijn modellen in, maar gebruikt de naam Tivoli-navigatiesysteem.

Seat en Skoda

Seat en Skoda zijn beiden ondermerken van het Duitse Volkswagen. Volkswagen heeft in maart 2019 zijn samenwerkingscontract met Tomtom verlengd. Zodoende kunt u ook in deze merken een Tomtom navigatiesysteem verwachten.

Smart

De kleinste wagen van Mercedes wordt standaard uitgerust met een Tomtom systeem en is dus wel degelijk een partner. Dit krijgt de naam Smart Media System mee. De techniek is wel degelijk afkomstig van het Nederlandse merk. Zo kunt u genieten van Tomtom navigatie en Tomtom Traffic.

Toyota

Toyota is één van de merken die beroep doet op het bedrijf Tomtom om in zijn wagens een autonavigatiesysteem te laten inbouwen. Dit wordt echter aan de klant aangeboden onder de naam Toyota.

Volkswagen

Zeker een niet vergeten partner van TomTom: Volkswagen en alle ondermerken van dit Duitse topmerk gebruiken Tomtom als ingebouwde GPS. Zowel Audi, Seat en Skoda maken gebruik van de techniek van Tomtom.

BMW navigatie update download
BMW MAP navigatie update uitvoeren

Hoe een BMW navigatie update uitvoeren van uw mappen / kaarten? Die vraag krijg ik al wel eens nu en dan. Wel … Hieronder zo wat kort samengevat hoe je dat kan doen. Nu, Op de website van BMW vind je zelf voldoende informatie hoe je de navigatie van BMW kan updaten.

Zoals andere merken van luxeauto’s voorziet BMW zijn wagens van een ingebouwd GPS-systeem.  Dit is wel het minste wat u als consument mag verwachten. Net zoals bij los aangekochte navigatiesystemen, is het noodzakelijk dat u de software van deze digitale wegwijzers op gezette tijden updatet. Ook hier heeft BMW als degelijk Duits merk aan gedacht. Deze gevestigde naam heeft immers zijn goede reputatie hoog te houden. Dit merkt u bijgevolg ook aan de service die de Duitse fabrikant aan zijn klanten biedt. Wie een auto van dit merkt koopt, mag erop rekenen dat hij of zij maar liefst 12 jaar lang de mogelijkheid krijgt om de software van het eigen GPS-systeem te updaten. Dit geldt niet alleen voor de wagens die dit jaar van de band rollen, maar ook voor de oudere modellen. BMW biedt updates aan voor navigatiesystemen in drie vormen.

Voor de oudere series kunt u gebruikmaken van een DVD. De updates voor nieuwere modellen zijn beschikbaar op een usb-stick. U kunt desgewenst de updates laten uitvoeren bij de dealer waar u uw wagen kocht. De updates komen 4 maal per jaar uit. Wie een BMW bezit die na 2015 is gebouwd kan de update laten uitvoeren door middel van een mobiele dataverbinding.

USB stick voor BMW updates

Wat kost BMW navigatie update van uw kaarten?

De service van de Duitse autogigant lijkt perfect aan te sluiten op de hedendaagse situatie en houdt rekening met de verschillende wensen van BMW-rijders. Wie een nieuwe auto koopt, krijgt gedurende 3 jaar de GPS-updates zonder kosten. Daarna blijft kaarten updaten mogelijk, maar hangt er wel een prijskaartje aan. Updates worden na de eerste onbetaalde periode verzorgd door middel van het Connected-Drive abonnement van BMW. Het goedkoopste abonnement kost jaarlijks € 139. Wilt u liever niet gebonden zijn aan een abonnement, dan kunt u kiezen om update per update aan te kopen.

Het goedkoopste abonnement voor updates BMW kost 140 EUR

Is een ingebouwd GPS-systeem up-to-date houden?

Wie een nieuwe auto aanschaft, is er wellicht van overtuigd dat de navigatie up-to-date is. Dit is niet altijd het geval. We raden u aan altijd zelf te controleren of de laatste versie van de software is geïnstalleerd.

=> update uw navigatie software van BMW

Is dit niet het geval, dan voert u of laat u best een update uitvoeren. Pas wanneer u zeker bent dat alles overeenkomt met de reële situatie op de weg, kunt u vertrouwen op uw navigatiesysteem. Hierbij dient u ook rekening te houden met het feit dat de weg van uw keuze niet altijd de enige mogelijkheid is om op uw bestemming te komen. Wij geven u dan ook de raad de diverse mogelijkheden met elkaar te vergelijken en in de praktijk uit te proberen. Zo haalt u het beste uit uw BMW-navigatiesysteem.

BMW-navigatie software via onafhankelijke aanbieders

Uw BMW dealer zal u met grote waarschijnlijkheid vertellen dat enkel de software die u op de officiële BMW-site terugvindt geschikt is voor uw ingebouwde GPS-systeem. Toch loont het de moeite om websites die niet merkafhankelijk zijn te bezoeken. De prijzen voor de updates liggen er merkelijk lager. Toch is het noodzakelijk dat u altijd zelf de aangeboden producten met elkaar vergelijkt. Of het nu over de BMW-site gaat of over een voordelige merkloze aanbieder maakt niet veel uit. In beide gevallen kan het voorvallen dat de laatste nieuwe update toch nog kaarten bevat die niet zijn aangepast aan de huidige reële situatie op de weg.

Hoe BMW update?

Hoe het BMW kaarten updaten?

Benodigde tijd: 1 uur en 30 minuten.

Het staat u vrij om zelf het de kaarten van uw GPS-systeem te updaten. Volg hiervoor dit stappenplan voor de update van BMW kaarten:

  1. Plug de USB-stick in de daarvoor voorziene aansluiting op uw dashboard. Dat kan onder de armleuning zijn om in het handschoenenkastje. Het beeldscherm van uw GPS treedt meteen in werking en toont het updatemenu. BMW is voorzien van een iDrive Controller.
    USB poort navigatie onder armleuning

  2. Met de Controller kiest u voor ‘Update starten’.
    Ingebouwde navigatie update BMW

  3. Zonder abonnement hebt u een activatiecode nodig om aan de nieuwste wegenkaarten te geraken. Deze code telt 20 cijfers die u in de Controller invoert. U herkent een geldige code aan het feit dat nooit de nul of de één worden gebruikt. Zo kan er geen verwarring ontstaan met de letters o en l.
    activeringscode BMW navigatie ingeven

  4. Kies vervolgens voor OK. De update start en gaat verder terwijl u aan het rijden bent. Het is dus niet nodig om de updates in een garage of op een parkeerplaats uit te voeren. U kunt uw GPS gewoon gebruiken. Let wel dat u de USB-stick niet uit het slot haalt tijdens het updaten.
    BMW kaart update

  5. Na een 30 minuten tot anderhalf uur is de update klaar met installeren. Op dat moment start het systeem automatisch terug op en nadien is de update helemaal klaar voor gebruik!
    BMW kaart update geslaagd

Welke wegenkaarten maken deel uit van de updates bij BMW?

BMW navigatie update met de juiste wegenkaarten: Bij BMW kunt u gebruikmaken van kaarten voor zowel West- als voor Oost-Europa. U moet er wel rekening mee houden dat de updates van deze kaarten niet in één pakket verkrijgbaar zijn. De updates voor deze wegenkaarten staan immer op twee verschillende USB-sticks. Dit kan in eerste instantie als een nadeel overkomen, maar dit hoeft in de praktijk niet het geval te zijn.

Wie bijna nooit Oost-Europa aandoet met de wagen, heeft weinig boodschap aan het volledige wegenbestand van het voormalige Oostblok. Vice versa geldt natuurlijk hetzelfde. Wie regelmatig voor welke reden dan ook naar Oost-Europa rijdt, doet er goed aan om beide USB-sticks aan te kopen. Wie twijfelt of hij of zij de updates voor een bepaald gedeelte van Europa nodig heeft, kan het gerust op één pakket houden. Bovenop de volledige wegenkaarten voor West-Europa krijgt u een overzicht van de hoofdwegen in Oost-Europa. Dit geldt omgekeerd ook. Wie kiest voor het Oost-Europese pakket, krijgt ook een overzicht van de West-Europese hoofdwegen mee. Bestuurders die vaak reizen tussen Oost en West moeten er rekening mee houden dat zij vooraleer zij zich in een ander gedeelte van het content begeven, de wegenkaarten voor het desbetreffende gedeelte downloaden vooraleer zij de streek binnenrijden.

Hoeveel kost een DVD met een BMW navigatie update?

Wie een professionele GPS van BMW wil updaten door middel van een DVD, betaalt hiervoor 84 euro in de webshop van BMW. Deze prijs is geldig voor de versie van 2019 voor de DVD High update. Let wel dat deze DVD niet gebruikt kan worden om een GPS-systeem met een harde schijf te updaten. Om dit te kunnen doen, neemt u het best contact op met de klantendienst van BMW.

Steek DVD in DVD-speler navigatie

De DVD High update biedt u de meest recente wegenkaarten aan van de volgende landen: Andorra, België, Denemarken, Duitsland, Finland, Frankrijk, Griekenland, Gibraltar, Groot-Brittannië, Ierland, Italië, Liechtenstein, Luxemburg, Monaco, Nederland, Noorwegen, Oostenrijk, Portugal, San Marino, Slovakije, Spanje, Zweden, Zwitserland, Tsjechië en Vaticaanstad.

Voor Oost-Europa bestaat de update uit de wegenkaarten van de landen: Kroatië, Polen, Rusland, Slovenië en Hongarije. Voor de overige Oost-Europese landen is de update beperkt tot de hoofdwegen. N.B.: ook Kroatië wordt slechts gedeeltelijk in kaart gebracht.

BMW raadt aan om de updates 2x per jaar uit te voeren.

Welke BMW-modellen kunnen geüpdatet worden met een DVD?

  • E39/E46 vanaf bouwdatum september 2002
  • E53 vanaf constructiedatum oktober 2002
  • E65/E66 vanaf constructiedatum maart 2003
  • E83 vanaf fabricagedatum september 2003
  • E85/E86 vanaf fabricagedatum december 2002

Deze modellen behoren tot de BMW serie 5.

Voor het jaar 2002 bracht BMW geen wagens met ingebouwd autonavigatiesysteem uit.

BMW serie 5 wagens voor 2002

BMW navigatie update voor welke toestellen? De hierboven opgesomde modellen behoren allemaal tot de BMW 5 – series. Is uw BMW ouder dan 2002? Dan hoeft u zich niet ongerust te maken over updates voor ingebouwde GPS-systemen. Voor het jaar 2002 bracht BMW immers geen wagens met ingebouwd autonavigatiesysteem uit. Uiteraard dient u dan wel uw los GPS-systeem te updaten. Hiervoor kunt u terecht op de sites van het merk van het autonavigatiesysteem dat u gebruikt.

Bron: BMW

Oplossing WNRO
GPS Week Number Roll-Over

Sinds 6 april 2019 zijn er heel wat navigatiesystemen die niet meer naar behoren functioneren. Misschien heeft ook jouw navigatiesysteem te lijden onder het ‘GPS week Number Roll-over (WNRO)’.

Het zijn niet alleen sommige TT navigatie systemen die door de roll-over niet meer deftig werken. Ook oudere Garmin toestellen kunnen mogelijk geaffecteerd zijn.

Uitval software satelliet ontvangst

Wat is de WNRO

Het probleem ligt namelijk in het feit dat de de satellieten maar 1024 weken kunnen tellen en dan springt de teller weer op 0. Jouw GPS toestel krijgt dan verkeerde informatie door over de huidige datum waarin we zitten, met name 1999. Hierdoor krijgt je GPS toestel moeite om het signaal van de satellieten te onderscheppen met de gevolgen van dien. Eigenlijk heeft het probleem iets weg van de millennium bug!

Welke merken GPS toestellen worden beïnvloed?

  • Niet alleen TomTom,
  • maar ook Garmin : Garmin Customer Support op 02 663 78 03,
  • Mio en Navman: Nederland +31 (0) 20 7946978, België +32 (0) 787 99588. Bereikbaar van maandag t/m vrijdag tussen 9.00-13.00 en 14.00-17.00 uur.
  • Grundig : (stuur naar service@edco.nl ) hebben te lijden onder de WNRO.

Navman 5000 LM, de Mio Spirit 7700 en modellen uit de Spirit 5000 serie geven mogelijks de tijdcodering niet goed weer. Na een update zou deze moeten hersteld zijn.

Zowel de losse als ingebouwde navigatiesystemen kunnen last ondervinden van de WNRO.

Welke TomTom navigatietoestellen worden niet beïnvloed door de WNRO?

  • Wanneer je je navigatie systeem regelmatig update, zal je mogelijks geen last ondervinden van de WNRO.
  • Alle Nav4 navigatie systemen zouden in principe naar behoren moeten functioneren. De Nav3 en Nav2 systemen kunnen wel problemen ondervinden.
  • De sporthorloges en de actiecamera’s worden door de WNRO niet beïnvloed.

Op de website van TT kan je nagaan of jouw toestel beïnvloed is door de WNRO: www.Tomtom.com

Symptomen dat je toestel onder invloed van de GPS Week Number Roll-Over niet meer naar behoren werk

Een eerste symptoom dat aangeeft dat je GPS toestel geaffecteerd is door de WNRO is dat je navigatietoestel geen GPS signaal ontvangt hoewel hoewel het toestel wel satellieten detecteert. Kijk dit na in de instellingen van je GPS -> GPS status.

-Vindt hij na eindeloos lang zoeken toch en signaal, dan is navigatie helemaal in de war. De rijrichting veranderd constant.

-De snelheidsmeter op het GPS toestel komt niet overeen met de werkelijke snelheid.

-De satellietverbinding valt continu uit.

-Verkeerde tijdsindicatie van aankomst.

Oplossing voor de WNRO

De enige mogelijkheid is een update van je systeem uit te voeren.

Carminat TomTom Software

Je kan de discussie volgen op het forum: Forum.tomtom

Bij de Carminat is het een ander verhaal. Heb je niet tijdig en daarmee bedoelen we, voor 6 april de update uitgevoerd dan is dit niet meer mogelijk en functioneert je systeem niet meer.

Bron:
https://www.tomtom.com/en_gb/in-dash-navigation/wnro-carminat/

Modellen TomTom ouder dan 8 jaar

Modellen ouder dan 8 jaar worden niet meer ondersteund. Hierdoor is het niet mogelijk nog een update uit te voeren om het probleem te verhelpen. Je oude GPS toestel is niet meer bruikbaar. Wel krijg je een korting als je je oude toestel vervangt door een nieuw toestel.

navigatie wordt niet meer ondersteund
Welke navigatie niet meer updaten?

Er wordt ons regelmatig de vraag gesteld welke TomTom toestellen nu nog kunnen worden geupdate en welke te oud zijn en waarvan de software niet meer ondersteund wordt. Slaagt je navigatie vast bij het updaten? Of worden er geen updates meer weergegeven om te installeren? Dan is jouw GPS misschien opgenomen in de lijst van toestellen die niet meer ondersteund worden. Je dient dan verder te navigeren met de bestaande huidige kaart op je toestel.

Heel veel klanten van TT zijn in 2018 op de hoogte gesteld dat de software en kaarten van hun toestellen niet meer worden ondersteund. Mensen die een navigatiesysteem hebben aangekocht met ‘life time maps‘ voelen zich bedrogen. Hoewel deze beweren dat dit gewoon doorloopt. Want sommige toestellen kan je simpelweg nog aankopen op het internet. De definitie die hier gebruikt is, een toestel heeft zijn levensduur bereikt wanneer de mappen en kaarten niet meer beschikbaar zijn. TT beslist dus wat de levensduur van je TT toestel bedraagt.

Welke navigatietoestellen worden niet meer van updates voorzien?

Het zijn eigenlijk oude toestellen van TT die moeite hebben met het laden van nieuwe kaarten die ten opzichte van vroeger meer geheugen innemen. De nieuwe kaarten kunnen makkelijk tussen de 5 en 10 GB geheugen in beslag nemen. Vroeger was dat maar tussen de 1 en de 4 GB afhankelijk van de regio die je aankocht. De grootte van de kaarten veroorzaakt in de meeste gevallen de problemen bij het updaten van je navigatietoestel.

Effect op uw navigatietoestel

Wanneer je zo een e-mail ontvangen hebt op je TT account, dan gebeurt het volgende:

  • Geen nieuwe mappen of services
  • Geen nieuwe software updates
  • De navigatiekaarten worden minder secuur

Welk type TomTom modellen worden niet meer ondersteund?

Hieronder vind je een lijst van de website van TT van toestellen waarvoor je geen nieuwe maps/kaarten kunt updaten.

GO 825 (FY)Start 60(WM)Start 20(AO)/25(BK)
ONE XL (L1/L2/L3/L4/L7/L9)ONE 1st Edition (G1/G2)ONE XL HD Traffic Europe (F3)
XL IQ Routes² (GG/GH/GI/GJ/GP)GO 1005 (LIVE) (SF/SB)GO 1000 (LIVE) (TD/TB)
GO 740 LIVE (WR/WL)GO LIVE 1050 / GO LIVE 2050 (SB)ONE IQ Routes (P1/PS/P2/PU)
XL IQ Routes (RU/RS)GO 820 (FT)XL IQ Routes LIVE (R1/R2)
ONE 2nd Edition (E1/E2/Z1/Z2/Z3)GO (B1)ONE 3rd Edition (Y1/Y2/Y3/Y4/Y5/Y7/Y8)
GO 300 (M1)GO 510 (V5)GO 500 (2005) (M3)
GO 520 (M2/M4)GO 540 LIVE (WT)GO 530 (J1/J2)
GO 550 LIVE (W3)GO 710 (V5)
GO 750 (LIVE) (W4/W7/W8)XXL IQ Routes/Classic (RY/RW/RX/GL/GQ)XL 30 Series (RB/RC/RH/RI/RM/RN/RO/RV)
ONE 30 Series (PA/PB/PC/PE/PF/PH/PI/PK/PN/PP/PL/PO/PQ/PV)Start²/Start Classic (XN/XM/XF/XH)Start (XA/XB/XC/XD)
VIA 110(AG)/130/135(AV/AQ)GO 700 (M5)VIA 120 (LIVE) (AN/AU/FM)
GO 630 (JB)GO 730 (J3/J4)GO 720 (M6/M9)

Koop dus zeker geen toestellen meer aan van deze reeks.

Statistieken over updates

Ondertussen gebruiken 90% van de Belgen en Nederlanders een GPS systeem. Toch blijkt dat het net de oudere systemen zijn die minder snel een update krijgen volgens de mobiliteitsclub. Wacht je te lang, dan kan het zijn dat zoals hierboven beschreven, je niet meer in aanmerking komt voor enige update van je toestel. Update dus regelmatig om zo de meest recente kaarten op je systeem te hebben. Ook al wordt later je systeem niet meer ondersteund. Dan ben je zeker dat je het meeste recente kaart hebt die nog van toepassing is voor je navigatietoestel.

hoe navigatie updaten via wifi
Hoe navigatie updaten via WiFi

GPS updaten via wifi is simpel. De nieuwste navigatietoestellen van TT kan je updaten met behulp van een wi-fi verbinding. Hoe je dat doet, leggen we hieronder uit.

Wi-fi update voor losse navigatie toestellen

In dit artikel leggen we je uit hoe je voor losse navigatie toestellen een update uitvoert via Wi-Fi.

Niet elk navigatietoestel van TT kan je updaten via Wi-Fi. Kijk in de lijst van, welk TomTom model heb ik voor meer informatie.

Werkwijze: updaten via wifi

1. Zet het navigatie toestel aan.
2. Ga naar MENU. Bij de nieuwste modellen staat deze knop onderaan links van je scherm. 
3. Ga vervolgens naar INSTELLINGEN en kies voor de optie WIFI.
4. Je krijgt een overzicht van mogelijke Wi-Fi netwerken in je buurt. Kies het netwerk waar je wilt op inloggen en geef de inloggegevens in (inlog ID en paswoord). Zorg dat je een goede en stabiele Wi-Fi verbinding hebt met je toestel. 
verbinding maken met wi-fi netwerk
5. Verbind het toestel met het lokale Wi-Fi netwerk. Het kan enkele seconden duren vooraleer je verbonden bent met een draadloos netwerk. Ben je verbonden met het netwerk, dan geeft het toestel dit ook aan. Zorg dat je voldoende blokjes hebt wat wijst op een goede internetverbinding. 
6. Ga opnieuw naar MENU.
7. Kies voor INSTELLINGEN en vervolgens op MYDRIVE.
8. Log in op je TOMTOM ACCOUNT. 
inloggen tomtom account
9. Ga opnieuw naar MENU.
10. Kies voor INSTELLINGEN en vervolgens op UPDATES EN NIEUWE ITEMS. Je krijgt een overzicht van alle mogelijke updates die je kan uitvoeren. Aangezien het lang kan duren voor een update uit te voeren, stel ik voor om enkel die updates te selecteren die op dat moment dringend nodig zijn. De andere updates kan je via je PC uitvoeren en het systeem zijn gang laten gaan tot de update uitgevoerd is. Houd rekening met de mogelijke problemen die je onderweg tegenkomt. ZIE HIER. 
11. Klik op VOLTOOID. GESLAAGD!

Zorg steeds dat je je TT aangesloten is aan de voedingskabel aangezien updates redelijk wat tijd in beslag kunnen nemen.

Ik kan ten stelligste aanraden geen update uit te voeren via Wi-Fi als het de eerste keer is dat je een update uitvoert. Dit vraagt gewoon voor probleem. Doe het dan onmiddellijk via een pc. Dat zorgt voor de minste overlast.

Nadelen update via WiFi

Tips voor het updaten van uw navigatietoestel met wi-fi

Zoals reeds hierboven aangegeven zijn er wel een paar zaken waar je dient op te letten. Andere nadelen die gebruikers opgemerkt hebben zijn:

  • draadloos updaten gaat in vergelijking met een usb-kabel een pak trager.
  • draadloze thuisverbindingen worden niet gevonden.
  • bij langdurige updates valt het toestel in slaapmodus waardoor de update onderbroken wordt. Grote problemen want dan krijg je foutmeldingen.

Bron: https://www.tijd.be

Review TomTom Go 520

Over de Go 520:

Met de TomTom Go 520 ligt de wereld letterlijk aan je voeten. Met dit handige toestel in je wagen kun je letterlijk overal komen. Deze GPS wordt namelijk standaard geleverd met een wereldkaart. Ook qua afmetingen scoort dit apparaat goed: het scherm van het basismodel heeft een diameter van 5 inch. Wie liever een groter scherm heeft, kiest voor het 6 inch model! De schermresolutie bedraagt trouwens 480 x 272 pixels. Verder doet deze GPS meer dan je de weg van A naar B te wijzen. Deze TomTom waarschuwt je wanneer je een flitspaal of -camera nadert. Verder geeft de fabrikant je ook de mogelijkheid om nieuwe snelheidscontrolepunten in te voeren. Als bonus wordt de tekst van deze GPS omgezet naar spraak, kun je het toestel ook met je eigen stem besturen en kun je dit apparaat ook aan je smartphone koppelen. Handsfree bellen terwijl je aan het rijden bent, behoort zo ook tot de mogelijkheden.

Van plaats A naar B

Vaak wordt gezegd dat de snelste weg van punt A naar punt B een rechte lijn is, maar in de praktijk valt dit nog wel eens tegen. Daar hebben de makers van de TomTom Go 520 wat op gevonden. Als bestuurder van een voertuig heb je hier de keuze tussen verschillende routes. Je kunt kiezen voor de meest economische route, een routeplanner gebruiken, je weg uitstippelen zonder GPS ontvangst, kiezen voor de snelste route of voor de kortste route. Verder krijg je via de dienst TomTom Traffic de laatste updates van de verkeersinformatie. Voor deze optie moet je wel kiezen. Deze functionaliteit zit niet standaard in het toestel ingebouwd. Als je er wel voor kiest, dan kun je ook de keuze maken om de verkeersinformatie via een dataverbinding te ontvangen.

Extra functies Go 520:

De TomTom Go 520 bied je een ingebouwde lijst van POI’s of belangrijke hotspots op je route. Je kunt deze op naam opzoeken. Behalve deze lijst van POI’s zijn ook de updates van de kaarten van TomTom opgenomen bij de extra functies. Je kunt dit toestel trouwens aan je smartphone koppelen. Handsfree bellen en het ontvangen van WhatsApp berichten behoren op die manier ook tot de mogelijkheden.

Prijs:

De laagste prijs die je voor een TomTom Go 520 betaalt, bedraagt momenteel 160,19 euro. Bij de bekendste online aanbieders vind je dit GPS-toestel voor een prijs van 189 euro. De aanbevolen prijs voor dit model van GPS bedraagt echter tussen de 229 en 243 euro. Het prijsverschil is gemakkelijk te verklaren. De goedkoopste prijs betreft deze voor het basismodel. Wie meer opties wil, moet daar natuurlijk voor bijbetalen. Ook is er een prijsverschil tussen het toestel met een 5 inch scherm en de versie met een scherm van 6 inch diameter. Een leuk weetje is dat op de website van de fabrikant een korting wordt aangeboden aan de gebruikers van een plug-in die de veiligheid van webshops controleert. Zo krijg je van de fabrikant van de plug-in een waardebon zodat je de TomTom Go 520 rechtstreeks bij de producent kunt kopen aan 189 euro voor de 5 inch versie en 212 euro voor het 6 inch model. Wie dit toestel wil aanschaffen, doet er dus goed aan om na te gaan of hij/zij de juiste deal heeft gevonden. Even verder zoeken kan je zo een paar tientallen euro’s besparen!

Een populair toestel

De TomTom Go 520 is een populair toestel. Dat is het minste wat je over deze GPS kunt zeggen. Hij is te koop in bijna elke online webshop waar je elektronische apparaten kunt kopen. Zoveel kopers, dat moet je verdienen. Als je bekijkt, wat dit apparaat kan, dan kunnen we wel spreken over een goede prijs/kwaliteitverhouding. De voordelen van deze routeplanner die je niet alleen in de auto maar ook op de fiets kunt gebruiken, spreken voor zich. Tegelijk durven we ook te zeggen dat deze Go 250 alles kan wat je van een basismodel zou mogen verwachten. Dit basismodel heeft namelijk ook nadelen.

Wat kan de TomTom Go 520 niet?

Zeker nu het nog steeds vroeg donker wordt, is het belangrijk om gemakkelijk van dag- naar nachtmodus over te schakelen. Jammer genoeg is dit met de TomTom Go 520 niet mogelijk. Verder is het uiteraard prima dat dit apparaat over een wereldkaart beschikt. Wie echter een land apart wil downloaden, is eraan voor zijn of haar moeite. Verder is het ook niet mogelijk om een route te berekenen zonder een online dataverbinding.

Gebruikerservaringen TomTom Go 520

Wanneer we diverse online webshops raadplegen waar de TomTom Go 520 wordt verkocht, dan vinden we in de meeste gevallen zeer lovende woorden terug. Dit GPS-toestel scoort goed op alle punten. Dit geldt voor zowel de degelijkheid, het design, de gebruiksvriendelijkheid, de accuraatheid van de routeplanner als voor de mogelijkheden. Kortom, online lees je maar zeer weinig negatieve boodschappen over dit apparaat. Je zou denken dat dit toestel helemaal geen nadelen heeft. Toch blijven er een aantal gebruikers niet tevreden en spreken de ervaringen van de ene gebruiker deze van de andere gebruiker tegen. Dit is uiteraard jammer. Laten we het er echter op houden dat dit menselijk is. Ieder mens is verschillend en heeft andere wensen en verwachtingen. Dat is de reden waarom wij er in dit review voor kiezen om objectieve criteria naast elkaar te zetten.

Voordelen:

  • Dit is een kwalitatief degelijk toestel
  • Duurzaam
  • Goede prijs/kwaliteitverhouding
  • Mooi design
  • Rijbaanbegeleiding
  • Updates via Wifi
  • Geschikt voor Siri en Google Now™
  • Actieve magneethouder
  • MyDrive Cloud-app
  • Ge-update processor: opstarten gaat sneller!
  • Bluetooth verbinding voor handsfree bellen.

Nadelen:

  • Problemen met de bevestiging maken het toestel kwetsbaar
  • Geen budgettoestel
  • Beperkt kleurenschema
  • Relatief korte levensduur van de batterij: 1 uur wanneer niet gekoppeld aan lader.
  • Geen ingebouwde dashcam
  • Niet voor voetgangers
  • Geen streetview
  • Niet compatibel met een Windows smartphone

Ons besluit:

De TomTom Go 520 biedt, alle voor- en nadelen in overwegen genomen zeker meerwaarde voor je geldt. Dit autonavigatietoestel doet alles wat je van een GPS-toestel mag verwachten. Het toestel brengt je van je vertrekpunt naar je bestemming en doet dit, behoudens onverwachte situaties zonder fouten. Verder kan dit toestel in combinatie met de meeste gangbare smartphones worden gebruikt, uitgezonderd de Windows telefoon. Dit is een degelijk toestel voor de gemiddelde gebruiker die een GPS niet alleen in het binnenland, maar ook op vakantie in het buitenland wil kunnen gebruiken. Wie liefhebber is van de alle mogelijke gadgets met bijgeleverde toeters en bellen, is er echter aan voor de moeite. Dit vinden we echter geen minpunt. De TomTom Go 520 is in de eerste plaats een autonavigatiesysteem en geen smartphone of spelletjes apparaat. TomTom blijft hier als merk terecht bij de kern van de zaak. Wij zijn ervan overtuigd dat heel wat bestuurders van auto’s en tweewielige voertuigen ons hierin zullen gelijk geven. Wie zich in het verkeer begeeft, heeft behoefte aan een toestel met functies die hier op gericht zijn en de verkeersdeelnemer niet al te veel afleiding bezorgen. De TomTom Go 520 voldoet perfect aan deze beschrijving. Het enige minpunt vinden wij de minder handige bevestiging en het touchscreen dat soms weigert mee te werken.

TomTom Go 520 Update

Het updaten van de Go 520 gaat via de software Mydrive. Voor meer uitleg, zie op onze website.

Bronnen:

gps.nl

Review TomTom Via 62

Informatie over Via 62

De TomTom Via 62 biedt interessante mogelijkheden aan de weggebruiker die net wat meer functionaliteit verwacht van een GPS-systeem dan je van je vertrekpunt naar je eindbestemming te brengen zonder dat je daarbij de weg kwijtraakt. Deze routeplanner is slimmer dan je op het eerste gezicht zou mogen verwachten. Elke af te leggen afstand wordt door dit apparaat intelligent ingepland. Files worden in realtime opgespoord. Dit kan door de dienst TomTom Traffic. Zo kun je heel wat tijd besparen. Dit is mogelijk door de Lifetime Maps van TomTom zelf. Verder kun je met dit toestel ook nog eens handsfree bellen. Mydrive en alle realtime diensten die deze TomTom Via 62 biedt, zijn mogelijk gemaakt door de Bluetooth technologie die het mogelijk maakt om je smartphone aan je GPS te koppelen. Zowel de Lifetime Maps als TomTom Traffic zijn gratis beschikbaar bij dit toestel. Je hoeft er dus helemaal niets voor bij te betalen.

Navigatie

Het navigatiesysteem van de TomTom Via 62 gaat verder dan dat van een instapmodel van hetzelfde merk. Zoeken doe je op dit apparaat erg snel. De weg vinden is eenvoudig door de Lifetime Maps die ingebouwd zitten in dit toestel en die met de regelmaat van de klok geüpdatet worden. Behalve nieuwe wegen worden ook aangepaste maximumsnelheden direct aangegeven. Deze software updates zijn gratis en worden direct toegepast. Telkens wanneer een route verandert, ben je daar onmiddellijk van op de hoogte. Verder beperk je dankzij de TomTom Via 62 het risico op een boete voor overdreven snelheid. Bijkomend zorgt TomTom Traffic ervoor dat je altijd die lastige files kunt vermijden. Zo kom je tenminste altijd op tijd. Dit toestel is tot slot ook uitgerust met een flitser alert. Deze dienst kun je de eerste drie maanden gratis gebruiken. Nadien is het nodig om je te abonneren op Flitsers, want na deze kennismakingsperiode houdt de dienst ermee op, tenzij je betaalt uiteraard. De TomTom Via 62 biedt meer dan navigatie alleen en deze bijkomende functies zijn zeker nuttig.

Extra functies Via 62

Behalve de juiste route en de maximumsnelheden in Europa geeft de TomTom Via 62 eveneens aan welke rijstrook je het best kiest. Verder kun je met deze GPS ook handsfree telefoneren onder het rijden. De functie Mydrive zorgt ervoor dat je je reis op voorhand vanaf een ander apparaat kunt plannen. Dat kan op een smartphone, een tablet of op je eigen pc. Vanaf deze toestellen kun je je route opslaan. Nadien is het mogelijk om de eigen aangemaakte route in je TomTom Via 62 te laden. Zo hoef je niet aan je route te sleutelen terwijl je in feite al op weg naar je bestemming zou moeten zijn. Bovendien kun je dankzij dit toestel ook handsfree bellen en is het mogelijk om je GPS door spraaktechnologie aan te sturen.

Prijs

De door de fabrikant aanbevolen prijs voor de TomTom Via 62 bedraagt 189,95 euro. Online vinden we echter aanbiedingen die variëren in prijs van 139 euro tot 222 euro. Ook hier luidt het advies voor de potentiële koper van deze GPS: kijk goed rond vooraleer tot een aankoop over te gaan. Bijkomend wijzen we er jullie graag op dat er van de TomTom Via 62 zowel een versie met een scherm van 5 inch als een model met een scherm van 6 inch diameter bestaat. Uiteraard is er sprake van een prijsverschil tussen deze beide versies. Om te weten of je de juiste prijs hebt gevonden, dien je dus ook de modellen van de TomTom Via 62 met elkaar te vergelijken.

Populariteit

Ook de TomTom Via 62 is een vrij veel verkocht product van de bekende GPS-fabrikant. De meeste consumenten die dit apparaat hebben aangekocht, zijn er tevreden over. Toch scoort dit model iets minder bij de gemiddelde gebruiker. Dit heeft ermee te maken dat bepaalde functies zoals Flitsers slechts 3 maanden gratis worden aangeboden en er nadien voor betaald moet worden. Een aantal consumenten verliest dit feit uit het oog en meldt dan al gauw dat de hele functie niet deugt. Dit doet de mogelijkheden en de populariteit van de TomTom Via 62 geen goed en verklaart waarom dit toestel iets minder populair is dan andere producten van TomTom.

Wat kan beter?

Hierboven haalden we al de verwarring aan die bestaat bij sommige consumenten rond de updates van de functie Flitsers. Na 3 maanden gebruik is deze niet meer gratis en moet je hierop een abonnement nemen. Vele gebruikers houden hier geen rekening mee en verliezen dan onverwacht deze handige functionaliteit. Verder worden problemen gemeld met de opstarttijd van het toestel. Dit kan vervelend zijn indien je de gewoonte hebt je GPS-apparaat pas op te starten op het moment dat je al vertrekkensklaar bent. Dit ongemak kun je vermijden door je route in te plannen voor je gaat vertrekken. Zoals hierboven beschreven kan dit op je pc, je tablet of je smartphone.

Gebruikerservaringen

De meeste gebruikerservaringen van consumenten die de TomTom Via 62 gebruiken zijn positief. Vaak geven kopers dit toestel een 10/10. Anderen zijn minder tevreden. Gemiddeld haalt dit GPS-systeem een ruime 8/10. De klachten zijn vaak herkenbaar en gemakkelijk op te lossen door de specificaties en de handleiding van het toestel door te nemen. Zo weet je wat de TomTom Via 62 nu wel of niet kan en bespaar je je heel wat kopzorgen en zal je gebruikerservaring gevoelig verbeteren. Zoals voor alles geldt dat een goede voorbereiding het halve werk is. Voor een GPS-systeem is dit niet anders! Andere dingen zijn dan weer persoonlijk zoals de spreekstem van het toestel. Enkele gebruikers melden problemen met de verstaanbaarheid en/of vinden de stem gewoon niet aangenaam. In de meeste gevallen gaat het over persoonlijke voorkeuren waar de fabrikant weinig aan kan doen. Wat leuk in de oren klinkt voor de één kan namelijk irritant zijn voor de ander.

Voordelen

  • Degelijk en duurzaam
  • Goede prijs/kwaliteitverhouding
  • Mooi en herkenbaar design
  • Gebruiksvriendelijk voor de meeste consumenten
  • Nauwkeurige navigatie
  • Voldoende extra functionaliteit
  • De mogelijkheid om je route op voorhand in te plannen.

Nadelen

  • Draadloos updaten is niet mogelijk
  • De functie Flitsers is enkel de eerste 3 maanden gratis
  • Het systeem wordt door een aantal gebruikers als traag beoordeeld.
  • Accu zit vastgeplakt in de behuizing.
  • Start traag op.
  • Typen van adres gaat langzaam.
  • 16GB geheugen, toch maar 950 GB vrij vanaf eerste opstart. Wat wil zeggen dat je best al een grotere geheugenkaart koopt of het updaten van de VIA 62 loopt snel vast.

Ons besluit

De TomTom Via 62 biedt volgens onze waarden en normen een goede prijs/ kwaliteitverhouding. Met een laagste prijs van 139 euro is hij amper duurder dan het instapmodel, de TomTom Start 42. Toch krijg je voor deze prijs een aantal functies meer mee die zowel in het verkeer als tijdens de voorbereiding van een rit goed van pas kunnen komen. Door de aanwezigheid van extra functionaliteiten is het echter nodig om de tijd te nemen om deze mogelijkheden te leren kennen. Indien je dit niet doet, kun je voor verrassingen komen te staan en loop je de kans dat je de TomTom Via 62 helemaal verkeerd beoordeeld. Dit apparaat is het namelijk waard om er even voor te gaan zitten. Je zult merken dat je nadien zoveel meer uit de mogelijkheden van je GPS haalt. Uiteraard moet je er wel op letten dat je het abonnement voor de functie Flitsers blijft betalen!

Review TomTom Start 42

Informatie over het toestel

Zoals de naam TomTom Start 42 doet vermoeden, is dit een GPS voor beginners die weinig ervaring hebben met het werken met een dergelijk navigatiesysteem, Daarnaast kan dit apparaat ook gebruikt worden door consumenten die een basismodel voldoende vinden en minder behoefte hebben aan allerlei gesofisticeerde functies. Soms betekent minder ook meer comfort en minder zorgen. Van TomTom krijg je bij dit basismodel de praktische Lifetime maps en gedurende 3 maanden gratis flitsinformatie. Dit toestel werkt met een menu in combinatie met de wellicht door iedereen gekende touchscreen technologie. De TomTom Start 42 bestaat in 3 uitvoeringen: een model met een 4 inch scherm, eentje met een 5 inch scherm en de grootste uitvoering met een 6 inch scherm.

Kenmerken

Algemene kenmerken

Meegeleverde kaart volgens de fabrikant: Europa

Grootte van het scherm: 4,30 “

Handenvrij bellen mogelijk: Nee

Handenvrij bellen mogelijk: 0,00

Capacitief aanraakscherm: Nee

Waarschuwing voor snelheidscamera’s: Ja

Kan de gebruiker flitscameras en/of gewijzigde verkeerssituaties invoeren: Nee

Tekst naar spraak: Ja

Stembediening: Nee

Routes

Economical route: Ja

Touristische route: Nee

Route planner: Ja

Plannen zonder GPS ontvangst: Ja

Snelste route: Ja

Korste route: Ja

Fietsroute: Ja

Mogelijkheid om toestel de optimale route te laten berekenen bij verschillende bestemmingen.: Ja

Verkeersinformatie

Verkeersinformatie beschikbaar: Optioneel

Verkeersinformatie beschikbaar via dataverbinding: Neen

TMC optioneel : Nee

Naam van de verkeersinformatie dienst: Niet mogelijk

Andere functionaliteiten

Automatische switch tussen dag en nacht (lichtsensor ingebouwd): Nee

Mogelijkheid de alle POI’s te doorzoeken op naam: Ja

Gratis kaartupdates: Ja tot op bepaalde datum

POI via online database zoals Google Local search: Nee

Scherm draait automatisch: Nee

Informatie over de hellingsgraad aanwezig: Neen

Ingebouwde gyroscoop: Nee

Ingebouwd kompas: Nee

Dynamische aanpassing van het volume in functie van de snelheid: Nee

App specifieke informatie

Model test smartphone: Niet mogelijk

Versie besturingssysteem: 2523

Data verbinding nodig om te navigeren: Nee

Mogelijkheid om kaart voor specifiek land te downloaden: Niet mogelijk

Route berekening mogelijk zonder online data connectie: Niet mogelijk

In-app aankopen van verkeersinfo nodig: Nee

Beschikt het toestel over aGPS: Niet van toepassing

De TomTom Start 42 wijst je eenvoudig de weg

Dit GPS-systeem combineert de degelijke reputatie van het sterke merk TomTom met de basisfuncties die je van elke routeplanner mag verwachten. Zo is dit eenvoudige apparaat te bedienen met een touchscreen en word je toegesproken door een aangename stem tijdens het rijden. In dit toestel werd de kaart van Europa mee ingebouwd. Je komt vindt hiermee dus naadloos je weg doorheen het hele continent. Bovendien worden chauffeurs die gebruikmaken van dit eenvoudige systeem gewaarschuwd wanneer zij een flitspaal naderen. Mobiele flitsers of verkeerscontroles worden echter niet aangekondigd. Behalve de standaardroute van je vertrekpunt tot aan je bestemming kun je hiermee ook kiezen tussen de snelste route in tijd en de kortste route in afstand. Ook fietsroutes behoren tot de mogelijkheden van dit basismodel dat de TomTom Start 42 toch nog altijd is.

Extra functies

Omdat de TomTom Start 42 schittert door zijn eenvoud, is het alleen maar logisch dat dit GPS-systeem weinig of geen extra functies biedt aan zijn gebruikers. Je mag wel rekenen op regelmatige kaartupdates en de mogelijkheid om bezienswaardigheden en hotspots op te zoeken op naam. Verder biedt de TomTom Start 42 ook handige rijstrookaanwijzingen. Een andere nuttige extra is de anti-reflecterende laag op het scherm die ervoor zorgt dat je ook bij fel zonlicht alle aanwijzingen goed kunt lezen. Wie op zoek is naar een GPS met extra functies zoals online dataverbinding, koppeling aan een GSM, spraakbesturing en andere specifieke uitbreidingen zal dit basismodel absoluut onvoldoende vinden. Wie nog niet bekend is met de mogelijkheden van een GPS of net op zoek is naar een toestel dat gewoon doet wat het moet doen, zal deze TomTom Start 42 net heel erg appreciëren.

Hoeveel kost de Start 42?

TomTom biedt de TomTom Start 42 aan de consument aan voor de prijs van 129 euro. Dit betreft de aanbevolen prijs. De hoogste prijs online bedraagt 130 euro, de laagste prijs die wij vonden is 79,98 euro. Zoekmachines of addons van je security suite kunnen je echt helpen om de best mogelijke deal voor de TomTom Start 42 te vinden. Heb je geen security suite of biedt deze geen addons aan die voor jou de laagste prijs vinden zonder dat je daar enige moeite moet voor doen, dan volstaat Google in de meeste gevallen. De zoekmachinegigant zorgt er namelijk voor dat je automatisch na je zoekopdracht een lijstje te zien krijgt van waar je de TomTom Start 42 kunt kopen en hoeveel je daarvoor moet betalen. We kunnen je in ieder geval wel zeggen dat een dergelijke vergelijking maken in ieder geval wel loont.

Populariteit

De TomTom Start 42 blijft een veel gevraagd toestel. Alle grote en bekende webwinkels bieden deze GPS voor starters aan. In bepaalde webshops is dit basisnavigatiesysteem gewoon uitverkocht, net omdat de vraag ernaar zo groot is. Dit is te verklaren door het feit dat voor vele automobilisten en andere verkeersgebruikers een basismodel voldoet om de weg te vinden van punt A naar punt B. Net zoals bij alle andere producten van TomTom zijn de meeste gebruikers zeer tevreden over de TomTom Start 42. De meeste mensen zijn zeer te spreken over de gunstige prijs/kwaliteitverhouding, de degelijkheid van het toestel, het gemak waarmee dit systeem te gebruiken is, de duidelijkheid van de kaarten en de snelheid waarmee de route berekend kan worden.

Minpunten/ tekortkomingen van Start 42

Hoewel je zou verwachten dat de gemiddelde consument weet dat hij of zij met de TomTom Start 42 een basismodel in huis haalt, zijn er nog altijd mensen die zich meer hadden voorgesteld van dit eenvoudige toestel. Zo vindt een aantal mensen het jammer dat het toestel kwetsbaar is en een beschermhoes zou kunnen gebruiken. Verder is verkeersinformatie enkel te verkrijgen als je bijkomend de TMC ontvanger van TomTom erbij aankoopt. Nog anderen vinden de prijs te hoog, maar nogmaals: wie goed zoekt alvorens tot een aankoop over te gaan, kan echt koopjes doen als je de TomTom Start 42 wilt aanschaffen. Enkelingen missen de extra functies die ze wellicht bij de aankoop van een ander model wel hadden kunnen gebruiken. Ook hier kunnen we zeggen dat dit niets afdoet aan de waarde die deze TomTom nog altijd heeft voor vele weggebruikers. Wie meer functionaliteit wenst, doet er goed aan om een ander GPS-systeem te kiezen vooraleer dit te kopen.

Gebruikerservaringen

De meeste gebruikers van de TomTom Start 42 zijn zeer zeker tevreden over dit basismodel onder de navigatiesystemen. Gemiddeld krijgt het toestel een welverdiende 8 of 9. Dit is wel een iets lagere tevredenheidsscore dan deze van andere producten van hetzelfde merk. Het is duidelijk dat een aantal consumenten toch wat meer functies op het toestel zouden willen. Een aantal dingen zoals het ontvangen van verkeersinformatie is wel mogelijk mits het aanschaffen van de TMC-ontvanger van hetzelfde merk. Dit is een bijkomende aanschaf. Wie echt een GPS wil met meer functies dan deze van de TomTom Start 42 raden we dan ook aan om voor een ander toestel te kiezen.  

Voordelen

  • Een degelijk en duurzaam toestel
  • Mooi en herkenbaar design
  • Gemakkelijk te gebruiken
  • Goed navigatiesysteem in vergelijking met de prijs
  • Nuttige basismogelijkheden
  • Verkeersinformatie via handsfree bellen

Nadelen

  • Weinig extra functies
  • Geen bijgeleverde beschermhoes
  • Soms wat traag
  • Wordt geleverd zonder verkeersinfo
  • Zuignapdeel functioneert niet altijd goed
  • Klein scherm
  • Best SD kaart bijkopen om updates voor de Start 42 te installeren

Ons oordeel

De TomTom Start 42 is duidelijk een instapmodel en is zeker geschikt voor wie voor het eerst een GPS gebruikt. Het toestel doet zeker wat het moet doen. Het brengt de weggebruiker op een verantwoorde manier van de vertrekplaats naar de bestemming. Meer mag je van een basismodel zoals de TomTom Start 42 volgens ons niet verwachten. Daar staat tegenover dat dit systeem merkelijk goedkoper geprijsd staat dan modellen van hetzelfde merk met meerdere uitgebouwde functies. Deze functionaliteiten vind je bij dit instapmodel niet terug. Een aantal gebruikers vindt dit jammer. Tegelijk vragen we ons af of een aantal van deze extra functies die je elders wel vindt, je niet nodeloos afleiden tijden het rijden op de weg. Dit is meteen ook de reden waarom we zelf eerder een voorstander zijn van een toestel zoals de TomTom Start 42. Deze GPS zal je niet afleiden door binnengelopen berichten van WhatsApp of zal je niet verleiden om te gaan bellen achter het stuur. Ook al is handsfree bellen gelukkig steeds meer de norm, toch willen we erop wijzen dat ook dit je nodeloos kan afleiden tijdens het rijden. Met de TomTom Start 42 ben je in ieder geval op dat vlak heel veilig!

Review TomTom GO Professional 6250

Over TomTom GO 6250:

Eerst en vooral moeten we in deze review iets duidelijk maken. De TomTom GO Professional 6250 is niet zomaar een GPS voor huis-tuin- en keukengebruik. Dit uit de kluiten gewassen toestel is namelijk niet bedoeld voor de doorsnee gezinswagen, maar werd speciaal door de fabrikant ontwikkeld om te worden gebruikt in vrachtwagens en in mobilhomes. Het is een understatement om te zeggen dat dit wat grotere voertuigen zijn dan we gewoon zijn. Hetzelfde kunnen we zeggen over de TomTom GO Professional 6250. Alles aan dit GPS-toestel is gewoon wat groter.

Technische specificaties

We beginnen met het scherm. In tegenstelling tot de gewoonlijke 5 inch heeft deze routeplanner een scherm met een diameter van standaard 6 inch of omgerekend 15,2 centimeter. Bovendien is de resolutie van het beeld scherper dan bij een consumentenmodel. De professional die hiermee werkt, zal dit zeker op prijs stellen. Deze GPS voor grotere voertuigen bedien je op dezelfde manier als andere TomToms of smartphones. Je voert gegevens in met de touchscreen technologie. Dankzij Bluetooth kun je deze routeplanner aan je smartphone koppelen. Zo kun je je routeplanner niet alleen gebruiken om op je bestemming te raken, maar ook om te telefoneren of om opgebeld te worden. Dit toestel heeft eveneens wifi-verbinding om alle nodige informatie voor een juiste routebeschrijving, binnen te halen.

Hoe kom je op je bestemming?

De TomTom GO Professional 6250 wordt standaard verkocht met een ingebouwde kaart van Europa. Dankzij de Lifetime Maps updates wordt deze kaart trouwens letterlijk een heel leven lang of zolang je het toestel gebruikt geüpdatet. Zo beschik je altijd over de recentste informatie en geraak je binnen Europa altijd op je bestemming. Enkel de schaarse gebieden die niet in een database zijn opgenomen, zitten ook niet in deze kaart. Dit soort bestemmingen zijn trouwens erg schaars, waardoor je er in de praktijk nooit of bijna nooit mee geconfronteerd zult worden. Je kunt er bijgevolg van op aan dat alle adressen en huisnummers die je invoert door de TomTom GO Professional 6250 worden herkend en in je af te leggen route worden opgenomen.

Extra functies

Bijzonder aan deze TomTom GO Professional 6250 voor vrachtwagens en mobilhomes is dat je in dit toestel wegblokkeringen kunt ingeven. Zo kun je deze obstakels tijdens het professioneel rijden vermijden. Een vrachtwagenchauffeur is meer en meer een professional voor wie tijd geld is en deze GPS is daar helemaal aan aangepast. De verkeersinformatie is in dit toestel ingebouwd. Bovendien krijg je de verkeersinfo en de recentste updates helemaal gratis. Deze info ontvangen via een TomTom TMC is echter niet in de prijs inbegrepen.

Verkeersinformatie via het RDS/TMC radiosignaal. TMC staat voor Traffic Message Channel. Dit is in veel landen te ontvangen, maar niet altijd gratis. Sommige fabrikanten bieden extra verkeersinformatie via TMC.

Hiervoor moet je over een TomTom TMC beschikken en deze dien je los aan te schaffen. In de TomTom GO Professional 6250 zijn dan weer wel WIFI en Bluetooth ingebouwd. Bluetooth is immers noodzakelijk om verbinding te kunnen maken met mobiel internet. Verder beschikt dit bijzonder apparaat ook over Text to Speech technologie en kun je ook instructies inspreken om het toestel geheel via spraak te kunnen bedienen.  Verder gebeurt de wisseling tussen de dag- en nachtdisplays in tegenstelling tot andere modellen wel automatisch. Er is zelfs een voetgangersmodus inbegrepen! Het navigatietoestel heeft een intern geheugen van 16 GB wat ruim voldoende is om langdurig updates binnen te halen. Door middel van een geïntegreerde simkaart, blijf je steeds verbonden met de TT services.

Prijs

De prijs van de TomTom GO Professional 6250 varieert tussen 389,95 euro en 449 euro. Dit is beduidend meer dan de modellen van hetzelfde merk die voor consumentengebruik ontwikkeld werden. De TomTom GO Professional 6250 heeft dan ook zoveel meer te bieden. Dit is meer dan zo maar een routeplanner. De mogelijkheden die je met dit toestel hebt om je route te plannen zijn veel uitgebreider dan bij een consumentenmodel. Hier is werkelijk aan alles gedacht. POI’s of belangrijke hotspots kunnen met dit apparaat op velerlei manieren worden opgezocht.

Met deze GPS kun je probleemloos bepaalde soorten wegen uitsluiten of net in je route opnemen. Aan alles werd gedacht: tunnels, snelwegen, tolwegen, snelwegen en veerdiensten. Je kunt het zelf niet bedenken of de TomTom GO Professional 6250 laat het je op voorhand zien zodat jij als professional op de weg tijdig je route kunt aanpassen. Uiteraard krijg je voor deze prijs ook een accurate inschatting van je reistijd.

Populariteit

Omdat dit product niet voor de consumentenmarkt bedoeld is, wordt de TomTom GO Professional 6250 aanmerkelijk minder verkocht dan TomToms die voor consumenten ontwikkeld werden. In het algemeen wordt dit model wel goed onthaald door de professionele chauffeurs die dit aangepaste toestel gebruiken. Zoals bij ieder apparaat zijn er gebruikers die minder tevreden zijn. Vaak gaat het over beroepschauffeurs die voor het eerst met het toestel werken. Uiteraard is het belangrijk dat zij deze GPS op voorhand instellen. Vaak gehoorde klachten zijn dikwijls te wijten aan beginnersfouten.

De TomTom GO 6250 is geschikt als navigatiesysteem voor vrachtwagenchauffeurs en in mindere mate de gewone gebruiker.

TomTom Go professional 6250 updates

De TT GO 6250 kan je updaten via de pc met Mydrive software. Of via je smartphone met de Mydrive-app. Je kan real time informatie binnenhalen met je smartphone via GPRS. Deze functie verbruikt circa 7 MB aan data per maand.

Minpunten/ tekortkomingen

De TomTom GO Professional 6250 is een GPS systeem dat in het bijzonder werd ontwikkeld voor professionele vrachtwagenchauffeurs. De meeste beroepschauffeurs die dit model gebruiken zijn erover tevreden. Zij vinden dit toestel echt een aanrader. Tevens zijn er ook consumenten die dit toestel gebruiken omdat zij ook baat hebben bij de extra functionaliteit en de precisie die dit apparaat biedt.

Een aantal gebruikers vindt dit systeem echter te groot om te gebruiken. Anderen vinden de prijs dan weer te hoog in verhouding tot de meerwaarde die wordt geboden. Voor deze hoge prijs dien je vb. nog altijd de beschermhoes en dashboardhouder bij aan te kopen. Deze zijn niet inclusief de aankoopprijs.

Een minderheid is van mening dat deze GPS niet doet wat hij belooft. Als voorbeeld dat het apparaat hun langs wegen en padjes stuurt waar ze helemaal niet kunnen rijden met hun camion/mobilehome. De reden hiervoor is moeilijk te achterhalen omdat niet iedereen even duidelijk opschrijft wat er precies mis ging. We vermoeden dat een aantal gebruikers onvoldoende bekend was met het apparaat vooraleer ze het in gebruik namen.

Omdat updates via dit toestel gratis worden gedownload bij wifi ontvangst, kan het voorvallen dat deze worden gedownload onder het rijden. Het systeem vertraagt enorm en het navigeren wordt moeilijk.

Op de TT go professional 6250 is er spraakherkenningssoftware. De spraak wordt niet altijd even goed herkent. Goed articuleren zonder achtergrondgeluid is de boodschap.

Bij deze navigatie wordt er geen notie gemaakt wanneer men als camionchauffeur niet mag inhalen wat voor professionele gebruikers wel van pas zou kunnen komen. Ook andere toegangsbeperkingen zoals gewichten en maten kan er niet worden op afgelezen. Dit laatste heeft te maken omdat gebruikers zelf dienen in te stellen met welk voertuig dat ze rijden. Ze dienen hierbij het gewicht en afmetingen op te geven om de juiste route door Go 6250 te laten berekenen.

Voor het gebruik van de Go professional 6250 geeft je voor het voertuig de juiste afmetingen en gewicht in om te komen tot een correcte routebeschrijving.

Uitsluiten van tunnels bij het instellen van een routebeschrijving, is niet mogelijk.

Mogelijk een nadeel is dat je tussen de POI’s niet kan zoeken op alfabetisch volgorde wat soms het zoeken makkelijker maakt.

Gebruikerservaringen

Ondanks de hierboven beschreven minpunten zijn de meeste gebruikerservaringen voor de TomTom GO Professional 6250 bijna allemaal onverdeeld positief. Ook toeristen die erop uit trekken met een mobilhome of camper zijn zeer te spreken over dit model voor experten op de weg. De meeste chauffeurs die met dit apparaat hun route uitstippelen zijn zeer tevreden en prijzen de gebruiksvriendelijkheid, het oog voor detail en de precisie van dit GPS-systeem.

Voordelen

  • Robuust en duurzaam
  • Mooi en dun design
  • Groot scherm
  • Precieze navigatie
  • 3D-beeld waardoor de omgeving makkelijker herkenbaar wordt gemaakt
  • hoogte, breedte en gewicht van voertuig zelf in te stellen
  • Gemakkelijk in gebruik zonder het lezen van de handleiding wanneer je reeds kennis hebt van een ander model TT voor truckers/mobilehomes
  • handfree bellen
  • snelle reactie van file melding
  • Trajectcontrole wordt continu bijgesteld
  • Alle DKV stations mooi aangegeven
  • Tal van functies die je bij een ander toestel niet vindt

Nadelen

  • Een groot toestel + helder scherm met de zon erop
  • Wordt geleverd zonder beschermende case
  • Voor beginners even wennen aan het instellen wat kan leiden tot onlogische routes
  • De hoge prijs in vergelijking met een consumentenmodel
  • Soms wat trager dan verwacht dan wat je van deze prijsklasse zou mogen verwachten.
  • Spraakinstructies worden niet altijd goed begrepen.
  • Werkt niet in combinatie met oudere Gsm’s
  • Geen POI: busstation en fast-food restaurants
  • orte accuduur

Ons besluit:

Als we alle informatie over de TomTom GO Professional 6250 doornemen, dan is ons oordeel over dit professionele GPS-systeem positief tot zeer positief. De meeste gebruikers die ons hun mening gaven, zijn zeer tevreden over dit apparaat dat niet alleen professioneel, maar ook door consumenten gebruikt kan worden.

De meeste minpunten die door een minderheid van de gebruikers opgesomd worden zijn met grote waarschijnlijkheid te wijten aan het niet uitvoeren van updates. Een aantal kritische opmerkingen hadden niet zozeer met het toestel zelf te maken, maar eerder met het verouderde Gsm-toestel van de gebruiker. Ook wie voor het eerst een GPS gebruikt, kan voor verrassingen komen te staan. Dit is geen toestel voor beginners die niet gewoon zijn om met een dergelijk systeem te werken. De TomTom GO Professional 6250 is niet voor niets een toestel dat ontworpen werd voor professioneel gebruik zoals de naam het zelf zegt.

Zelf ervaring met deze TomTom Go 6250? Dan horen we graag wat u ervan denkt. Schrijf een review hieronder of laat een reactie na op deze pagina.

Go professional 6250 update

Wil je te weten komen hoe de updates voor je Go professional worden geupdate? Bekijk dan onderstaand filmpje:

top 10 navigatiesystemen van 2018
De beste 10 navigatiesystemen van 2018

Elk jaar kijken we weer uit naar de best verkochte en best presterende navigatiesystemen. Op dit moment strijden Tomtom en Garmin om de eer. Er is echter een toenemende concurrentie van smartphone apps die gebruikt kunnen worden als auto navigatiesysteem. Daarnaast worden nieuwe auto’s steeds vaker standaard uitgerust met een geïntegreerd systeem van boordcomputer, navigatiesysteem en radio.

=> Beste navigatiesystemen van 2016

In deze bespreking gaan we het hebben over de los verkrijgbare navigatiesystemen. We merken dat er bij de navigatiesystemen toch steeds weer nieuwe snufjes bijkomen. Denk aan webcamtoepassingen, spraakbesturing en installeren van updates via wifi. Ze bieden doorgaans meer functies dan de geïntegreerde systemen van de auto.  

Goed, daar gaan we dan. We tellen af.

10: Garmin Camper 660 LMT-D Europa

De Garmin Camper 660 LMT-D is een navigatiesysteem speciaal bedoeld voor mensen met een camper. Na het invullen van wat gegevens over je mobilhome kan het navigatiesysteem je aangepaste routes aanbieden. Zo wordt rekening gehouden met de hoogte van bruggen en de breedte van de weg. Zo kom je niet zo gauw meer voor onaangename verrassingen te staan. Je ontvangt meldingen over zijwind, scherpe bochten die eraan komen en andere gerelateerde info. De verkeersinformatie maakt gebruik van DAB+ dat je ook gebruikt voor je radio-ontvangst. Zo heb je altijd de beste en relevante informatie bij de hand.  Deze Garmin bedien je met je stem. Dit prachtig systeem schaf je aan voor de prijs van €178,00.

9: TomTom GO 6200 World

Een fijn navigatiesysteem dat van allerlei technische snufjes is voorzien. Actuele informatie ontvang je via de GPRS van je smartphone. Updaten is zo gebeurd, want dat doe je via Wifi. Geen gedoe met kabeltjes meer. Binnenkomende oproepen van je smartphone verschijnen direct op het scherm van je navigatiesysteem. Ook kun je met de GO 6200 handsfree bellen. Je kunt SMS berichten van je smartphone zelfs door het apparaat laten voorlezen. Lekker handig. Wij zijn blij verrast met de mogelijkheden van dit model van TomTom. Voor de prijs van €354,00 krijgt je echt waar voor je geld. Wat ons betreft is dit een goede investering waar je nog jaren plezier van gaat hebben.

8: TomTom Go Professional 520 Europa

Dit model richt zich vooral op mensen met een bestelbusje, vrachtwagen of bus. Je krijgt informatie zoals parkeerplaatsen en servicecentra. Als je even je maximale snelheid en het gewicht van het voertuig en de vracht invoert worden automatisch de meest geschikte routes en je aankomsttijd berekend. Met de geavanceerde verkeers- en flitsinformatie, die werkt via de GPRS van je smartphone,  voorkom je bekeuringen of files. Je software bijwerken van de Go Professional 520 gaat via wifi. Dat spaart je gedoe met kabeltjes. Wanneer er op je smartphone berichten binnenkomen, dan verschijnen ze op het scherm van je navigatiesysteem. Voor de prijs van €277,- heb je een systeem waar je zeker geruime tijd plezier van zult hebben.

7: TomTom Go Professional 6250 Europa

Een apparaat voor beroepschauffeurs. Het forse 6 inch scherm toont interessante locaties voor bussen, bestelbussen en vrachtwagens, zoals servicecentra en grote parkeerplaatsen. Nadat je het gewicht van je vracht én je maximale snelheid hebt opgegeven, krijg je betere routeinformatie en ook een indicatie van je aankomsttijd. Via wifi ontvang je updates over de huidige verkeerssituatie. Ook handig is het feit dat je niet meer met kabeltjes aan de gang moet om het systeem van updates te voorzien: dat gaat allemaal gewoon draadloos.  De bediening van het navigatiesysteem doe je met je stem! Een nieuwe toepassing die alleen op de duurdere navigatiesystemen beschikbaar is. Dat bepaalt ook grotendeels het stevige prijskaartje van maar liefst €414,00. Toch is deze TomTom een van de betere systemen uit onze test.

Voor meer informatie ga naar TomTom webpagina: Go Professional 6250.

6: Mio MiVue Drive 60 LM

Misschien een vreemde eend in de bijt. Een systeem van Mio. Een uitstekend navigatiesysteem met een ingebouwde dashcam. Dit is een unicum in deze top 10 van navigatiesystemen. Uiteraard brengt dit systeem je veilig naar je bestemming, maar dat doen ze allemaal. De Mio MiVue Drive onderscheidt zich door extra veiligheidsfuncties. Je krijgt namelijk een waarschuwing als je voorganger plotseling remt of van rijstrook verandert. De dashcam legt ondertussen alles vast. Dankzij de gratis updates van de software ben je ook altijd op de hoogte van de wijzigingen in het wegennet en de locaties van de flitspalen. Voor €239,00 is deze Mio MiVue Drive 60 LM van jou.

5: Garmin Drivesmart 61 LMT-D Europa

Aan deze Garmin hangt een stevig prijskaartje, maar volgens ons is ie dat wel waard. Je krijgt via de gratis “link-app” die je op je smartphone installeert verkeersinformatie, vertragingen en zelfs informatie van flitspalen binnen. Dit betekent nooit meer verrast worden door een flitser. Ook andere berichten die je binnenkrijgt op je smartphone kun je door een handige koppeling op het schermpje van de Garmin te zien krijgen. Garmin werkt met POI’s, ofwel points of interest. Hotels, parkeerplaatsen, tankstations je kunt het zo gek niet opnoemen of het zit erin. Voor deze Garmin betaal je €219,00.

4:  Garmin Drivesmart 61 LMT-S Europa

We komen zo langzamerhand in de buurt van de top3 van dit jaar. Op de verdienstelijke vierde plaats  staat een model dat erg veel op zijn voorganger lijkt. Het is een goedkopere versie ervan. Qua beschrijving zijn de specificaties hetzelfde als van zijn duurdere broertje. Deze Garmin kost je slechts €189,99. En dat is toch bijna 30 euro goedkoper dan het LMT-D. In de reviews komen toch wel wat minpuntjes naar voren. Onder andere zou de navigatiesoftware zou niet up-to-date zijn. We verwachten echter dat deze kinderziektes er na een paar software updates wel uit zijn. Verder is de prijs/kwaliteitverhouding optimaal. Goed gedaan van Garmin!

3: TomTom Start 42 West Europa 

Wij zijn erg enthousiast over de TomTom Start 42. Dit is de opvolger van de TomTom Start 50-reeks. Het apparaat is lichter en mooie design valt meteen op. Navigeren gaat erg eenvoudig met de Tap & Go functie. Ook de leesbaarheid van het scherm is sterk verbeterd.  Als je snel een adres moet weten om nog even te tanken is dat zo gebeurd met de Points of interest functie. (POI’s) Je ontvangt gemiddeld 4 gratis updates per jaar als je deze Tomtom aanschaft. Het is belangrijk om deze updates uit te voeren, zodat nieuwe straten en rotondes er ook in zitten. Het is wel handig om meteen een micro SD-kaartje aan te schaffen om alle gratis updates te kunnen installeren. Voor €89,00 is deze TomTom Start 42 West Europa helemaal van jou inclusief case.

2: TomTom Start 52 Europa

Op de tweede plaats Start 52 Europa, nog eens een TomTom model. De functies van de verschillende TomTom modellen lijken allemaal sterk op elkaar. Ook dit model is lichter dan de oudere 50-reeks. Navigeren gaat erg eenvoudig met de tap & Go functie. Gebruik vooral ook de uitgebreide points of interest functie (POI’s) waardoor je rechtstreeks naar je favoriete restaurant kunt rijden. Met de gratis software updates ben je jarenlang helemaal bij met alle nieuwe verkeerssituaties.  De prijs van €110,00 is een weggevertje voor zoveel functionaliteit.

1: TomTom Via 62 Europa

En dit jaar is de verdiende winnaar de TomTom Via 62 Europa. We zijn erg enthousiast over dit apparaat. De bediening van deze TomTom is supereenvoudig. Dit apparaat heeft echt alles aan boord wat je nodig hebt. Navigatie gaat nu nog makkelijker met rijbaanbegeleiding. De verkeersinformatie is altijd up-to-date. Verder beschik je natuurlijk om de mogelijk om het apparaat met je stem te bedienen. Als je smartphone in de buurt is kun je met deze TomTom ook nog eens volledig handsfree bellen. Zoveel troeven en ook nog eens een super scherpe prijs van €149,00. Ook dit jaar heeft TomTom zijn reputatie waar gemaakt en ons een degelijk apparaat bezorgd waar we zeker nog jaren plezier van zullen hebben.

Hoe update TomTom sporthorloge uitvoeren?

Alle sporthorloges van tom tom hebben een update nodig. Er bestaan diverse types van TomTom sporthorloge: de Runner en Spark, Golfer, en het Multi Sport horloge zijn daar enkele voorbeelden van. Bovendien wordt de software die het mogelijk maakt om deze bijzondere sporthorloges te laten werken, steeds verder doorontwikkeld. Net zoals we dat doen met de software van onze computer, laptop, tablet, GPS en smartphone is het nodig om de software van je TomTom horloge regelmatig te updaten. In dit artikel leggen we je stap voor stap uit hoe je een update aan je favoriete sporthorloge uitvoert. We weten dat dit, zoals bij het updaten van elk toestel, een beetje spannend kan zijn. Als je echter alle stappen nauwgezet en in de juiste volgorde uitvoert, kan er gewoon niets mis gaan.

Voorbereiding van een update aan je TomTom sporthorloge

Bij de update van je TomTom horloge is het belangrijk om te weten dat je voor het updaten van dit gadget je computer nodig hebt. Verder heb je de software MySport Connect nodig. Voor je je TomTom sporthorloge updatet, dien je eerst deze software te installeren.

Download hier: MySports Connect.

Eens je dit programma hebt geïnstalleerd, ben je klaar om met het updaten te beginnen. Uiteraard neem je nu je horloge bij de hand. Vervolgens neem je de oplaadkabel. Deze wordt standaard geleverd bij het horloge.

sporthorloge aansluiten op pc
Oplaadkabel en connectiekabel met pc

Als het goed is zit deze nog in de verpakking van je horloge of heb je de kabel goed bewaard op een veilige plaats. Deze usb-kabel is namelijk erg belangrijk! Je sluit hem aan op je pc door hem in een vrije usb-poort te steken. Pas nadat je de kabel aan de usb-poort hebt gekoppeld, koppel je je TomTom sporthorloge aan de kabel. Nadat je dit hebt gedaan, krijg je direct een melding van TomTom MySports Connect. Die vertelt je of er updates zijn voor je apparaat.

Updates aanwezig sporthorloge

Bovendien worden je laatste sportieve prestaties meteen gesynchroniseerd met dit handige programma. Zo is het niet langer nodig om een logboek van hardloop of sportsessies bij te houden. Het slimme horloge en het programma op je computer doen dit voor jou. Om het TomTom horloge te updaten moet je gewoon in het programma TomTom MySports Connect op updaten klikken. Zo krijg je meteen alle updates voor je horloge binnen.

Update  tomtom  sporthorloge

Net zoals bij het updaten van andere software, moet je niet alleen de nieuwe versie downloaden, maar ook installeren. Je hoeft hier echter zelf niets voor te doen. Zolang je alle stappen hebt gevolgd die we hierboven hebben uitgelegd, gebeurt alles vanzelf. Alles wat jij in het oog moet houden is of de kabel tijdens het updaten, installeren en voltooien van de installatie goed aangesloten blijft en je TomTom horloge met je pc verbindt. Je weet wanneer de installatie succesvol voltooid is wanneer de paarse cirkel op het scherm van je computer helemaal rond is. Dit duurt echter niet erg lang. De hele procedure van updates binnenhalen, deze installeren en het voltooien van de installatie neemt slechts enkele minuten in beslag.

Updates sporthorloge compleet

Opstarten van je sporthorloge na update

Na het voltooien van de installatie van de updates, zal je TomTom horloge automatisch zelf terug opstarten. Dit merk je doordat je op het scherm het logo van TomTom te zien krijgt. Dit herken je meteen aan de twee handjes, maar dit hoeven we je vast niet uit te leggen. Wanneer je het logo te zien krijgt, mag je je sporthorloge nog niet loskoppelen van je pc.

Dit kun je maar pas doen wanneer je op het scherm van je sporthorloge terug een vol batterij-icoontje ziet. Op dat moment is de update helemaal volledig. Je kunt deze procedure het best vergelijken met deze van het binnenhalen van updates van het besturingssysteem van je pc. Daarbij is het dikwijls ook nodig om je computer terug op te starten op de installatie van updates helemaal te voltooien.

sporthorloge charging

Welke updates voor TomTom sporthorloges zoals Runner en Multisport bestaan er?

Update 1.8.52 gelanceerd op 28 april 2016

  • Vanaf deze update is het mogelijk om een gepersonaliseerde race te plannen op het TomTom horloge. Zo kun je tegen de tijd racen of een bepaalde afstand inplannen.
  • De software van de TomTom horloges is vanaf nu beter afgestemd op het OS Android 6.0
  • Verbeterde vertalingen voor tal van talen.
  • Softwarefouten werden verbeterd wat resulteerde in betere prestaties van het apparaat.

Update 1.8.46 gelanceerd op 20 oktober 2015

  • Bugs uit de cadans- en snelheidssensor gehaald, waardoor de correcte snelheid tijdens het afdalen van een heuvel wordt weergegeven.
  • Visuele of audiowaarschuwing in de freestyle-modus vanaf deze versie
  • Rondes van 5 secondes behoren vanaf dan tot de mogelijkheden
  • Aangepaste vertalingen voor Duits, Fins, Frans, Portugees en Tsjechisch

Update 1.8.42 gelanceerd op 1 juli 2015

  • Vanaf deze versie van de TomTom software voor sporthorloges garandeert betere kwaliteit van de GPS functie.
  • Bugs werden opgelost

Er is meer: de recente updates!

Wie de officiële lijst van updates voor sporthorloges van TomTom raadpleegt, krijgt de indruk dat de software voor deze praktische gadgets sinds april 2016 niet verder werd ontwikkeld. Niets is echter minder waar. In september van 2017 pakte TomTom immers uit met de langverwachte nieuwe update voor TomTom horloges.



Welke nieuwe functionaliteiten bij update?

In september 2017 lanceerde TomTom maar liefst 2 updates voor hun gamma van sporthorloges. Het aantal mogelijkheden van deze slimme apparaatjes gaat er dus nog verder op vooruit. We geven je hierna een voorproefje van waar je je aan mag verwachten:

De fitnessleeftijd

Uiteraard weet je zelf wel hoe oud je bent. Het is minder zeker dat je weet of je fysieke fitheid overeenstemt met je echte leeftijd? Sommige mensen hebben een jongere fitnessleeftijd dan wat je jou kunnen verwachten in vergelijking met hun geboortedatum. Bij andere mensen is het net omgekeerd. Hun fitnessleeftijd ligt hoger dan hun werkelijke leeftijd. Geregeld sporten en fitnessen kunnen hier verandering in brengen. Zo kun je ervoor zorgen dat je fitnessleeftijd terug lager wordt en misschien ook wel lager dan je echte leeftijd. Met de nieuwe functie fitnessleeftijd krijg je een extra steuntje in de rug. Je krijgt namelijk punten iedere keer dat je sport of gaat fitnessen. Haal je veel punten, dan zie je je fitnessleeftijd zakken en dat geeft je natuurlijk een extra stimulans om meer te gaan hardlopen of fitnessen. Behalve het puntensysteem, krijg je ook tips mee die je vertellen welke oefeningen of activiteiten het best bij jou passen.

Geïndividualiseerde workouts en pauzes

Iedere mens is anders en heeft behoefte aan andere oefeningen om zijn of haar persoonlijke doelen te bereiken. Met de nieuwste updates behoren gepersonaliseerde trainingssessies tot de mogelijkheden. Zo kun je gerichter werken op vet verliezen, je uithouding en kracht vergroten of aan je snelheid werken. Je kunt deze specifieke doelen zelf kiezen of indien het nodig is, ze met elkaar combineren of afwisselen. Zo kun je ervoor zorgen dat elke trainingssessie anders is en kun je variatie aanbrengen in je manier van sporten of fitnessen. Behalve deze voordelen, houdt deze nieuwe functie ook rekening met je huidige fitnessleeftijd. Op deze manier krijg je de juist raadgevingen. Er wordt voor gezorgd dat je de juiste oefeningen doet. Zo houd je rekening met wat je lichaam aankan. Het is immers nooit goed om je te forceren. Als je twijfels hebt over welke oefeningen voor jou geschikt zijn, dan raden we je aan om voor alle zekerheid even je huisarts te consulteren. Overdaad schaadt immers. Dit hebben de ontwikkelaars van de nieuwe TomTom updates goed begrepen. Zo zal je op basis van je fitnessleeftijd langer of korter kunnen sporten. Ook de intensiteit waarmee je sport is belangrijk. Ook dit aspect van de oefeningen wordt vanaf nu door de TomTomhorloges gepersonaliseerd.

Meldingen ontvangen tijdens het sporten

We leven in een tijd waarin we geacht worden altijd en overal bereikbaar te zijn. TomTom gaat mee met zijn tijd en zorgt ervoor dat je tijdens het sporten berichten kunt ontvangen en kunt zien wie je heeft willen opbellen. Zo weet je wie je tijdens je trainingssessie heeft willen bereiken. Je hoeft het sporthorloge niet erbij te nemen om naar deze meldingen te zoeken. Ze verschijnen automatisch op het scherm en je hoeft je sportactiviteit er niet voor te onderbreken! Je vraagt je wellicht af hoe dit mogelijk is. Het antwoord is eenvoudig. Al wat je hiervoor nodig hebt, is de Bluetooth verbinding tussen je telefoon en je sporthorloge! Bellen of berichten verzenden met je TomTom horloge is vooralsnog nog niet mogelijk. Uiteraard heb je hiervoor je mobiele telefoon nodig. Of je je telefoon meeneemt tijdens het sporten, is iets dat je zelf beslist. Het is echter wel goed om weten wat er mogelijk is. Uiteraard kun je ook gewoon blijven sporten en later terugbellen of een bericht sturen, maar je weet tenminste wie contact met je wilde opnemen.

Voor welke TomTom sporthorloges zijn deze updates beschikbaar?

Deze interessante updates voor je sport watch werden tussen 8 september en 27 september 2017 gelanceerd door TomTom en werden bedoeld voor een heel gamma aan modellen. Zo krijg je als recreatiesporter steeds meer recreatieve mogelijkheden. De updates die we hierboven hebben beschreven, zijn eenvoudig te installeren. Alles wat je nodig hebt, is een computer, een internetaansluiting, de software MySport Connect, de meegeleverde usb-kabel en natuurlijk je TomTom horloge. De updates die je terugvindt in dit artikel werden ontwikkeld voor de TomTom Spark, de TomTom Spark 3, de Runner 2, de Runner 3 en de Adventurer. De updates van 27 september 2017 zijn geschikt voor de Runner 2 Cardio GPS Watch, Runner 2 Cardio Music GPS Watch, Runner 2 Music GPS Watch, Spark Cardio GPS Fitness Watch, Spark Cardio Music GPS Fitness Watch en de Spark Music GPS Fitness Watch. Ondertussen zaten de ontwikkelaars van TomTom niet stil, want in maart 2018 werden ook updates ontwikkeld voor een aantal andere modellen. Als je niet zeker weet of jouw TomTom sporthorloge geschikt is voor deze updates, dan hoef je alleen maar even na te kijken welk type je in huis hebt, vervolgens de website van TomTom raadplegen en je weet meteen wat de laatste mogelijkheden zijn!

Problemen met je sporthorloge oplossen

Ook bij de sporthorloge van Tomtom kan er wel eens iets mis gaan. Voor de meest voorkomende problemen en oplossingen, lees :

Bronnen:
https://www.coolblue.be/nl/advies/tomtom-horloges-updaten.html (hoe)
https://nl.support.tomtom.com/app/release_notes/type/watches (welke versie)
https://www.coolblue.nl/advies/tomtom-sporthorloges-software-update-2017.html (nieuw in de updates)
Problemen TomTom Runner 3 oplossen

Bij de TomTom Runner 3 zijn er een aantal veel voorkomende problemen die makkelijk opgelost kunnen worden:

Voorkomende problemen TomTom Runner 3

  1. De GPS heeft moeite om connectie te maken met de satellieten.
  2. De hartslag wordt niet altijd door de Runner 3 gedetecteerd en blijft de melding geven: Even geduld.




GPS connectie Tunner 3 oplossen

De meeste mensen weten dit niet maar je zou minstens om de 3 dagen of bij opnieuw gebruik je TomTom runner moeten synchroniseren zodat je de QuickGPSfix update telkens kunt laten uitvoeren. Dit doe je door je sporthorloge aan je computer aan te sluiten en de update uit te voeren via je TomTom account. Deze data zijn 3 dagen geldig en dan zou je in principe een nieuwe update moeten uitvoeren. Met de data weet de horloge op welk tijdstip de GPS satellieten staan waardoor hij makkelijk verbinding kan maken. Dit zou dus de belangrijkste oplossing kunnen zijn tegen slecht GPS ontvangst bij de TomTom Runner 3.

Dankzij de QuickGPSfix weet het horloge precies welke GPS satelliet op welk tijdstip waar staat en dus ook waar het signaal vandaan zou moeten komen.

Eveneens als je geen geen signaal krijgt, probeer deze dan niet te vinden wanneer je beweegt. Maar stop even met sporten, lopen en dergelijke, en laat de TomTom Runner het GPS signaal zoeken in een statische positie. Houd hiervoor je sporthorloge in horizontale positie of leg het op een vlak oppervlak.

Zorg ervoor dat je dit doet bij een open hemel en daarmee bedoel ik, niet onder een dicht bladerdek, in een gebouw, in de auto, etc.

Wanneer je in een nieuwe omgeving bent, kan het ook gewoon langer duren eer dat de TomTom Runner zijn positie gevonden heeft. Wacht enkele minuten geduldig af. Heb je connectie, wacht dan nog enkele minuten aangezien de TomTom Runner een ‘Go’ geeft wanneer hij het minimaal aantal satellieten gevonden heeft. Vind hij er meer, dan heb je een betere tight lock en dus betere GPS ontvangst. Bij beweging gaat hij er namelijk niet meer vinden of moeilijker in elk geval en kan het zijn dat het signaal soms wegvalt.

Hartslagmeting verbeteren

Om de hartslagmeting op je TomTom Runner te verbeteren, zijn er een aantal simpele zaken die je kan doen:

  • Check of de sporthorloge niet te los rond de pols zit. Krijg je er vinger tussen, dan zit de horloge te los rond de pols.problemen hartslagmeter - tomtom runner
  • Ik heb gezien dat sommige mensen in de winter een dun t-shirt met lange mouwen onderaan doen. Het is echt wel de bedoeling dat de sporthorloge contact heeft met de huid en je draagt hem dus niet over een mouw bv.
  • Draag het sporthorloge zoals je een normale horloge draagt. Dus met de bovenkant naar boven. Er moet een vinger tussen de sporthorloge en de handpalm kunnen. Is dat niet het geval, dan zit het horloge niet goed. Dus deze moet echt rond de pols zitten.
  • De hartslagmeter werkt het best wanneer je al een beetje opgewarmd bent.




problemen sporthorloge bluetooth smartphone
Problemen sporthorloge na update

Ook de sporthorloge van TomTom heeft van tijd tot tijd een update nodig. En ook daar kunnen er allerhande problemen optreden. In dit artikel lees je hoe je de meest voorkomende problemen na een update van je sporthorloge oplost.

Over welke producten gaat het?

TomTom heeft heel wat sportartikelen op de markt gebracht. De oplossing die wij aanbieden geldt voor de volgende artikels:

  •    TomTom Golfer 2
  •    TomTom Golfer 2 SE
  •    TomTom Spark
  •    TomTom Adventurer
  •    TomTom Spark 3
  •    TomTom Runner 3
  •    TomTom Runner 2
  •    TomTom Runner Cardio / Multi-Sport Cardio
  •    TomTom Runner / Multi-Sport
  •    TomTom Golfer

Meest voorkomende problemen na update sporthorloge

Sporthorloge synchroniseert niet met smartphone

Het is mogelijk dat na een update van je sporthorloge deze niet meer synchroniseert met je smartphone bv. Het is dan niet mogelijk om je sportactiviteit via je telefoon op te vragen. Vervelend natuurlijk. Maar wat kan je er dan wel aan doen?

  1. Vereisten smartphone: Android™-versie 4.4 of hoger, Bluetooth® Low Energy 4.1 of hoger.
  2. Kijk na of je wel bluetooth verbinding hebt met je smartphone. Zorg dat deze aanstaat, controleer dit onder de tab ‘instellingen’.
  3. Op sommige apparaten moeten locatievoorzieningen zijn ingeschakeld ter ondersteuning van de Bluetooth®-connectiviteit. Ook dien je er voor te zorgen dat je een goede internet connectie hebt. Die is nodig om de activiteit en instellingen over te dragen.
  4. Zorg dat de sporthorloge zo goed als volledig is opgeladen.
  5. Software TomTom MySports opnieuw installeren.




    Heb je bluetooth verbinding maar geen connectie? Dan stellen we voor dat je de TomTom MySports app verwijdert van je smartphone. Verwijder eveneens het sporthorloge profiel uit de lijst van bluetooth verbindingen op je smartphone. Herstart vervolgens je smartphone. Van je sporthorloge doe je nu een harde reset. download opnieuw de TomTom MySports app op je smartphone. Zet de bluetooth weer aan en koppel deze met de sporthorloge.

  6. Fabrieksinstellingen. Hierdoor worden alle persoonsgegevens en instellingen verwijderd. Denk daaraan. Maar het kan soms de enige manier zijn om opnieuw connectiviteit met de smartphone te realiseren. Zorg daarom voor een backup op je pc waarin alle je instellingen bewaard worden. Om terug te gaan naar de fabrieksinstellingen, dien je de sporthorloge aan te sluiten op de pc. Klik vervolgens op instellingen van TomTom Sports Connect. Kies voor reset. ZORG ERVOOR DAT JE HORLOGE VERBONDEN BLIJFT TIJDENS DE RESET PROCEDURE. Meld je vervolgens opnieuw aan of maak een nieuw account aan. Registreer het product op je TomTom account.




schakel de energiebesparingsmodus op je Android-apparaat uit. Deze modus schakelt Bluetooth mogelijk uit om energie te besparen.

Sporthorloge loopt vast tijdens de synchronisatie

Het is een welbekend probleem bij TT dat de sporthorloge kan vastlopen tijdens een synchronisatie met je mobiele telefoon. Je kan dit tijdelijk oplossen door je bluetooth op je smartphone tijdelijk af en terug op te zetten. Tijdens een volgende update zal dit probleem verholpen zijn.

Interessante hulpmiddelen bronnen:

https://www.youtube.com/watch?v=g0EJrZvHPnM

Het verschil tussen GLONASS en GPS

Inleiding

De nieuwe TomTomtoestellen zoals TomTom Go maken ook gebruik van het GLONASS systeem. Het is tijd om eens te bekijken wat deze twee systemen nu precies doen. In dit artikel vergelijken we het gebruik van GPS en GLONASS met elkaar. We willen natuurlijk graag weten of er één systeem beter is en welk systeem dat is. Wat de verschillen zijn en wat de overeenkomsten?  Kan TomTom met beide systemen tegelijkertijd omgaan? Verder is het belangrijk om te weten wat de toekomst ons gaat brengen op het gebied van navigatiesystemen. Zullen er misschien nog andere systemen bijkomen? We zoeken het voor je uit in dit artikel. Wie verder leest, weet ook meteen waar je op moet letten als je een nieuwe TomTom bestelt.




Wat is GPS?

GPS (Global positioning system) is het omvangrijke satellietsysteem dat door Amerikaanse onderzoekers is ontwikkeld. In feiten werkten deze ontwikkelaars voor het Amerikaanse leger, want in het begin werd het het systeem exclusief door het Amerikaanse leger gebruikt. Het satellietnetwerk wordt beheerd door de overheid van de Verenigde Staten, welke ook de beschikbaarheid en nauwkeurigheid van het systeem bepaalt. Dat heeft voor gevolg dat de Amerikanen de nauwkeurigheid kunnen opvoeren, maar ook kunnen verstoren. Dit is iets dat in het verleden al is gebeurd tijdens de Golfoorlog. Uiteraard wil je niet hebben dat de vijand voordeel kan halen uit de nauwkeurige positiebepalingen. Dat is natuurlijk heel logisch, maar omdat het GPS-signaal ook wordt gebruikt in de auto als routeplanner, brengt dat wel nadelen met zich mee. Je bent als TomTomgebruiker dus overgeleverd aan de goodwill van het Amerikaanse leger.

We bekijken even verder wat GPS als technologie nu eigenlijk precies is. Het GPS-netwerk bestaat uit 31 satellieten die rond de aarde draaien. De nauwkeurigheid van de positiebepaling ligt ergens tussen de 3 en 10 meter afhankelijk van de omstandigheden.  Het GPS-systeem is nagenoeg overal ter wereld bruikbaar. TomTom maakt al vanaf het begin gebruik van het GPS-systeem voor alle TomTom apparaten om de juiste positie te bepalen en hieruit een route te berekenen.

Een Europees alternatief:

Het feit dat de Amerikanen af en toe aan de knopjes van het GPS-systeem zitten, is voor Europa reden om zelf met een eigen systeem op de proppen te komen. Momenteel is de Europese ruimtevaartorganisatie ESA bezig is met het opzetten van een Europees plaatsbepalingssysteem onder de naam Galileo. Rusland heeft ondertussen al een uitgebreid netwerk aan GLONASS satellieten rondom de aarde draaien voor haar GLONASS positiebepalingssysteem. Door zowel GPS als GLONASS te gebruiken is de locatiebepaling nauwkeuriger en minder afhankelijk van de eventuele grillen van de Amerikaanse of de Russen.

Gps gebruikt verschillende satellieten om jouw positie te bepalen. Vanaf elke plaats op aarde zijn er altijd minstens vier satellieten waarneembaar zijn. Dat is ongeveer de minimale vereiste voor een betrouwbare plaatsbepaling.

hoe werkt GPS
Bron: Wikipedia – Paulsava

Nauwkeurigheid van GPS

In feite werkt GPS met twee niveaus van nauwkeurigheid. Het beste systeem met de hoogste nauwkeurigheid is voorbehouden aan de militairen. Het iets minder nauwkeurige systeem is voor iedereen vrijgegeven. Het is dat minder nauwkeurige systeem dat TomTom en andere fabrikanten gebruiken voor hun routeplanners.

Voordelen van GPS?

  • GPS biedt met 31 satellieten een wereldwijde dekking.
  • Nauwkeurige plaatsbepaling
  • Het systeem is voor iedereen vrijgegeven en gratis te gebruiken.
  • Auto navigatiesystemen maken allemaal handig gebruik van deze techniek in hun apparaten.
  • Er zijn ook toepassingen voor fietsers en zelfs voor wandelaars.

Wat is GLONASS?

GLONASS is de Russische tegenhanger van het Amerikaanse GPS (Global Positioning System) system. Het betekent zoiets als Global Navigation Satellite system. De Sovjetunie is met de ontwikkeling begonnen in 1976. Geleidelijk aan werden in het GLONASS programma meer features voor smartphones ingebouwd zoals “real-time” verkeersdata en meer. Het maakt gebruikt van de diverse GSM-masten bij jou in de buurt om snel je exacte positie te bepalen met behulp van jouw data verbinding.

Momenteel is de Russische overheid momenteel hard bezig om GLONASS te promoten voor commercieel gebruik. Dit merken we bijvoorbeeld ook aan de iPhone van Apple. In de iPhone4S zat ondersteuning voor zowel GPS als GLONASS om je positie op de kaart te bepalen. Deze technieken bestaan dus al enige tijd. Alle topmodellen die GPS ondersteunen, en dan vooral navigatiesystemen, gebruiken ook GLONASS om de locatie beter te kunnen bepalen.

GLONASSGLONASS-MGLONASS-KGLONASS-K2
Ontwikkeling1982-2005 (buiten gebruik)2003-20162011-20182018 (nog in ontwikkeling)

GLONASS en GPS combineren?

Het gebruik van een GPS-ontvanger in een mobiele telefoon is momenteel al vrijwel standaard. Het volgende jaar komt daar voor extra nauwkeurigheid ook GLONASS bij, de Russische tegenhanger van GPS. Dit jaar zal op steeds meer mobiele telefoons en smartphones GLONASS haar intrede doen. GLONASS is de Russische tegenhanger van het Amerikaanse GPS systeem voor locatiebepaling. Door beide systemen gelijktijdig te gebruiken, kan een nog nauwkeurigere positiebepaling plaatsvinden doordat in plaats van alleen 31 GPS satellieten gebruikt worden voor de positiebepaling ook de 24 GLONASS satellieten worden ingezet.

Voordelen van GLONASS ten opzichte van GPS.

Er is geen duidelijk voordeel op het gebied van nauwkeurigheid tussen beide systemen. Als je alleen GLONASS gebruikt, is de dekking wat minder dan indien je alleen GPS zou gebruiken. Als beide systemen tegelijk worden gebruikt neemt de dekking én de nauwkeurigheid van de positiebepaling toe. Het is dus zeker aan te raden om altijd met beide systemen tegelijk te werken. GLONASS is beter bruikbaar op het Noordelijk halfrond. Dit heeft ermee te maken dat Rusland zijn satellieten is gaan uitrollen met de bedoeling om ze binnen Rusland te gebruiken. De nauwkeurigheid is echter wel een voordeel van GLONASS dat soms tot 2 meter nauwkeurig een positie kan bepalen. Als je beide system gebruikt in je TomTomtoestel maak je gebruik van in totaal 55 satellieten rond de aarde. Als je je op een positie bevindt waar het GPS signaal het laat afweten omdat je tussen hoge flatgebouwen in een grote stad rijd, dan komt GLONASS goed van pas om je positie toch goed te bepalen. GLONASS maakt namelijk gebruik van GSM en telefoniemasten bij het bepalen van de positie. Op deze manier vullen beide systemen elkaar prima aan, juist door hun verschillende manier van aanpak. We moeten dus in feite niet kijken naar welk systeem beter is, maar gewoon gebruik maken van de mogelijkheden van de combinatie van beide systemen. Je bent met een TomTom device dat zowel GPS als GLONASS kan ontvangen absoluut fors in het voordeel. De verwachting is dat in de toekomst alle apparaten beide satellietsystemen zullen gaan ondersteunen.

Wat is het verschil tussen beide systemen?

GPS werd ontwikkeld door de Amerikanen en beschikt over een netwerk van 31 satellieten die een wereldwijde dekking garanderen. Het systeem is wereldwijd in gebruik in commerciële toepassingen zoals mobiele telefoons en navigatiesystemen. Het GLONASS netwerk bestaat uit iets minder satellieten, namelijk: 24. Deze hebben een wereldwijde dekking. De nauwkeurigheid voor positiebepaling van GLONASS ligt tussen de 5 en 10 meter. De Amerikanen spreken over 3,5m tot 7,8 meter. Beiden vliegen in ongeveer 12 uur rond de aarde.

Werking van GPS en GLONASS vergeleken

Zowel GPS als GLONASS zijn systemen die met behulp van satellieten wereldwijd plaats- en tijdsinformatie verstrekken. Het Amerikaanse GPS-systeem dat wordt beheerd door de Amerikaanse overheid werkt direct met satellieten om je positie te berekenen. GLONASS doet dit iets anders en gebruikt daarvoor het signaal van GSM-masten die zich in jouw omgeving bevinden.

Voor beide systemen geldt dat je als gebruiker afhankelijk bent van de grillen van hun overheden voor de betrouwbaarheid van je routeplanner. Dat de overheden van Rusland en USA op de hoogte zijn van jouw positie op elk moment nemen er maar we maar op de koop bij. Als je hiermee rekening houdt, dan besef je dat partijen zoals TomTom in een afhankelijke positie zitten. Als de Amerikanen of Russen ineens besluiten om het signaal van hun satellieten te verstoren kan TomTom hiertegen geen klacht indienen.

Wijzigingen in de beschikbaarheid en nauwkeurigheid van het GPS- of GLONASS-systeem of in de omgevingsomstandigheden kunnen de werking van dit systeem beïnvloeden. TomTom wijst alle aansprakelijkheid af voor de beschikbaarheid en nauwkeurigheid van het GPS- of GLONASS-systeem.




Met behulp van GLONASS is een driedimensionale positie- en snelheidsbepaling mogelijk. Het werkingsprincipe is hetzelfde als bij GPS.

Vershil tussen GPS en Glonass
Bron: Ria novosti (Russische nieuwsdienst) – 2010

Gebruik in TomTom apparaten

De meeste TomTom apparaten beschikken over ontvangstmogelijkheden voor zowel het GPS als het GLONASS signaal. Dat laatste gaat via een GLONASS ontvanger op de chip die zich in je apparaat bevindt. De instelling gaat volledig automatisch. De gebruiker hoeft zelfs hiervoor niets te regelen.

Steeds meer mensen gebruiken een app voor hun navigatiesysteem. Dat systeem werkt dan via je telefoon.

Conclusie

We hebben gezien dat de systemen van de Amerikanen en de Russen elkaar prima aanvullen. GPS werkt direct met een aantal satellieten op je positie te kunnen bepalen. Pas nadien doet de TomTom zijn werk. GLONASS werkt op een andere manier via het uitlezen van de signaalsterkte van verschillende GSM-zendmasten op je smartphone of TomTom device. Met die gegevens kan GLONASS je positie bepalen. GLONASS is daarom erg handig overal waar er GSM-masten staan. In de woestijn heb je dus erg weinig aan GLONASS. In dat geval heb je altijd GPS nog om je te navigeren. Als beide systemen tegelijk worden gebruikt vullen ze elkaar prima aan. Je mag dan rekenen op een verhoogde nauwkeurigheid in de positiebepaling.

Inmiddels zijn er ook ontwikkelingen in andere landen zoals China en India. Zelf Europa is bezig met het ontwikkelen van eigen satellietsystemen om niet afhankelijk te hoeven zijn van de grillen van de Amerikanen of de Russen. Omdat bij zowel GPS als GLONASS militairen betrokken zijn, weet je het natuurlijk nooit of er ineens iets gebeurt met het satellietsignaal.

Alle nieuwe modellen van zowel autonavigatiesystemen zoals TomTom of smartphones zijn tegenwoordig voorzien van zowel GPS als GLONASS. We adviseren dan ook om wanneer je een nieuwe TomTom koopt te controleren of beide systemen beschikbaar zijn. Als dat niet zo is, dan heb je waarschijnlijk te maken met een verouderd model wat je zeker niet moet aanschaffen. GPS en GLONASS ondersteuning is absoluut noodzakelijk.

Bron:

https://nl.wikipedia.org/wiki/GLONASS

beebom.com

https://www.glonass-iac.ru/en/guide/

 

reparatiemateriaal repareren
Waar kun je apparaten van TomTom laten herstellen?

Waarom navigatietoestel laten herstellen?

Tom Tom apparaten staan al jaren voor kwaliteit. Toch kan het voorkomen dat kwaliteitsproducten het laten afweten. Zeker wanneer het gaat over een apparaat waaraan je gehecht bent, wil je dit liever laten herstellen dan dat je een nieuw toestel gaat kopen. We leven tegenwoordig in een maatschappij waarin we steeds meer weggooien. Dat is jammer. Zeker als het gaat over een kwaliteitsvol toestel of apparaat zoals een van Tom Tom, raden we je aan om het apparaat te laten herstellen. Zo kun je niet alleen langer van je GPS of andere apparaat van Tom Tom genieten, maar draag je ook je steentje bij aan het behoud van de natuur. Uiteraard is iets laten repareren in de meeste gevallen ook goedkoper dan nieuw kopen. Zo is apparaten van Tom Tom laten herstellen ook nog eens goed voor je portemonnee! De vraag luidt alleen waar je dit het best kunt laten doen. Gelukkig bestaan hier veel mogelijkheden voor. Het aantal repairshops zit in de lift. Dat is op zich goed nieuws, maar zo weet je nog niet waar je het best terecht kunt met je kapotte Tom Tom apparaat. Dat is ook de reden waarom we in dit artikel een overzicht geven van alle reparatiewinkels waar je met een Tom Tom toestel of device terecht kunt.



TomTom reparatiemogelijkheden

Bij Tom Tom zelf

Tom Tom denkt niet alleen aan zijn verkoopcijfers, maar ook aan het leveren van een goede service aan de klant na de verkoop. Dit merk je meteen als je de support site van Tom Tom bezoekt. Zo krijg je hier meteen de raad om bij een slechtwerkend toestel niet meteen terug naar de winkel te lopen, maar het eens te proberen met een reset. Op die manier spaar je niet alleen tijd, maar ook geld uit. Pas wanneer een reset of andere tips niet helpen, neem je contact op met het dichtstbijzijnde supportcenter van Tom Tom. Je apparaat bij Tom Tom laten repareren, is vrij eenvoudig. Als het over een sporthorloge gaat, kun je bij het supportcenter een vervangend horlogebandje aanvragen. Dit doe je gewoonweg online. Simpeler kan het haast niet. Als het over een ander apparaat gaat, kun je online contact opnemen met het supportcenter. Vooraleer tot een reparatie over te gaan, zullen de medewerkers van support nog één laatste keer proberen om je toestel aan de praat te krijgen. Pas wanneer dit niet mogelijk is, wordt er in eerste instantie naar je kassabon of factuur gevraagd. Zo kan worden nagegaan of de reparatie mogelijk nog onder waarborg kan gebeuren. Op die manier is de reparatie namelijk gratis en hoef je niet te betalen. Pas wanneer de waarborgperiode verstreken is, hoef je daadwerkelijk te betalen voor een herstelling door de mensen van Tom Tom.

Hoe verloopt een herstelling bij Tom Tom?

Bij Tom Tom wordt ieder toestel of apparaat dat wordt binnengebracht meteen geregistreerd. Elke herstelling krijgt een nummer dat RMA wordt genoemd. Als klant word je daar per e-mail van op de hoogte gesteld. Verder word je tijdens de duur van de herstelling op de hoogte gehouden van de voortgang ervan!

Hoeveel kost deze reparatieservice van Tom Tom?

Op dit punt is Tom Tom uitermate transparant. De support site van het merk biedt een gebruiksvriendelijk menu aan waarmee je je toestel kunt selecteren en dan meteen een prijs voor de reparatie krijgt te zien. Dit is uiteraard klaar en duidelijk, maar we kunnen ons zo voorstellen dat niet iedere herstelling even lang duurt of evenveel kost. Voor de beurs van de klant kan dit nadelig zijn.

Je Tom Tom apparaat laten herstellen bij de repairshop om de hoek.

Net zoals voor huishoudapparaten het geval is, zitten repairshops voor GPS en andere digitale toestellen in de lift. Eens de garantie of waarborgperiode voorbij is, ben je niet meer gebonden aan de reparatiedienst van het merk zelf. Vaak zijn de prijzen bij een onafhankelijke hersteller of reparateur heel wat goedkoper dan bij de reparatiedienst van Tom Tom zelf. We geven hier graag een overzicht van:

Navigatierepair.nl

Dit is een Nederlandse keten van repairshops die gespecialiseerd zijn in het repareren van navigatiesystemen. Je vindt hier onmiddellijk alle modellen die je in de winkels van Navigatierepair.nl kunt laten repareren. Ook de prijzen worden meteen erbij vermeld. Hierbij valt op dat je in deze keten slechts de helft betaalt van wat je bij Tom Tom dient neer te tellen. Ook deze keten werkt met eenheidsprijzen voor reparaties, maar de prijzen zijn gevoelig goedkoper. Bijkomend geeft deze keten 3 maanden garantie op herstellingen die door hen werden uitgevoerd. De reparaties worden allemaal zonder uitzondering uitgevoerd door professionele vakmensen die de nodige ervaring kunnen voorleggen. Bij Navigatierepair.nl kun je terecht voor de herstelling van o.a.: defecte beeldschermen, touchscreens, laadelementen, accu’s en luidsprekers. Deze keten van repairshops lijkt een aanrader voor wie tegen een goede prijs/kwaliteitverhouding zijn of haar device wil laten repareren. Deze repairshops werken met originele onderdelen en bieden 3 maanden garantie op al de door hen uitgevoerde reparaties. Je kunt er zelfs binnenspringen zonder afspraak. Bovendien is wordt er aan uw defecte Tom Tom toestel gewerkt terwijl je wacht. Indien het probleem niet kan worden opgelost, dien je zelfs niet voor de werkuren te betalen! Er is echter één maar. Wie zijn apparaat of toestel in een onafhankelijke repairshop zoals Navigatierepair.nl laat repareren, moet er wel rekening mee houden dat deze ateliers geen banden hebben met Tom Tom. Ze beschikken niet over een soort van dealership of enige erkenning door het bedrijf. Dit houdt in dat wie Tom Tom apparaten in een repairshop laat repareren wanneer de toestellen nog in garantie zijn, moet ermee rekening houden dat hij of zij dan zijn garantie bij Tom Tom kwijt is. Toestellen die nog in de garantieperiode vallen, moet je altijd bij Tom Tom zelf laten repareren. Dit geldt trouwens niet alleen voor Navigatierepair.nl, maar voor alle onafhankelijke reparatie ateliers. Hieronder geven we nog meer informatie over andere repairshops waar je met je Tom Tom toestellen terecht kunt wanneer ze stuk zijn en moeten hersteld worden.

info: http://www.navigatierepair.nl/

Spark Electronics

https://www.sparkelectronics.nl/nl/tarieven/51-Tarieven-TomTom-reparatie.html is een online repairshop voor Tom Tom toestellen en apparaten. Je kunt er terecht om de meeste apparaten van het bekende merk te laten repareren, maar met Tom Tom horloges kun je hier niet terecht. Spark Electronics werkt anders dan gewone ateliers waar herstellingen of reparaties worden verricht. Om je Tom Tom apparaat te laten repareren door Spark Electronics hoef je, indien je dat niet wilt, de deur niet uit. In heel Nederland en in sommige gevallen ook in de buurlanden, kun je ervoor kiezen om je Tom Tom thuis te laten ophalen om hem te laten repareren. Per toestel en per soort van reparatie wordt de prijs aangegeven. Spark Electronics hanteert in tegenstelling tot Tom Tom of Navigatierepair.nl geen eenheidsprijzen per reparatie, maar bepaalt zijn prijs op basis van welk onderdeel moet worden vervangen. Verder worden alle afspraken m.b.t. de reparatie online geregeld. Je kunt er voor kiezen om een apparaat meteen te laten repareren, of je kunt een offerte aanvragen. In dit laatste geval heb je binnen het half uur een prijsopgaaf in je mailbox. Zo weet je op voorhand waar je aan toe bent. Binnen Nederland is het verzenden van de gerepareerde toestellen gratis. Ophalen is gratis in Amsterdam en kost €4,99 in de rest van Nederland. Wie in een ander land woont, kan de site ook gebruiken en kan per land de ophaal- en verzendkosten raadplegen.

De winkel of winkelketen waar je je Tom Tom hebt gekocht.

Of je nu een Tom Tom in een kleine plaatselijke winkel hebt gekocht of in een winkelketen zoals Van Den Borre, Coolblue of Bol.com, maakt niet veel uit. In de meeste gevallen werken deze winkels of webshops samen met het merk Tom Tom en bieden zij bijgevolg ook de wettelijke garantie aan van 2 jaar. Indien je toestel zich nog binnen de garantieperiode bevindt, kun je zeker terecht bij de winkel waar je het apparaat hebt gekocht.

Van Den Borre

In België kun je bij Van Den Borre kun je ook na deze 2 jaar je Tom Tom nog laten repareren. Dit gebeurt dan tegen betaling. Een andere mogelijkheid is om de garantieperiode te laten verlengen. Hoe de reparatieprocedure verloopt, wordt duidelijk uitgelegd op de site van deze winkelketen.

Coolblue

Ook bij Coolblue is het mogelijk om je bij hun aangekochte Tom Tom te laten repareren. Is je toestel binnen 30 dagen na aankoop al kapot? Geen nood, in dit geval kun je het apparaat gewoon omruilen voor een nieuw exemplaar. Zoals zijn concurrenten biedt Coolblue standaard 2 jaar garantie. Gedurende deze periode kun je je Tom Tom apparaat gratis laten herstellen. Coolblue werkt daarvoor samen met de leverancier van het toestel: in dit geval dus Tom Tom. Tijdens de garantieperiode mag je er zeker van zijn dat je Tom Tom door medewerkers van de fabrikant zelf wordt gerepareerd. Ook na de garantieperiode kun je bij Coolblue beroep doen op de reparatiedienst van de webshop. Vanaf het moment dat de waarborg verloopt, moet je wel betalen voor een herstelling van een Tom Tom apparaat. Hiervoor wordt een prijsopgaaf gemaakt. Ben je met het bedrag niet akkoord, dan kun je deze offerte verder laten onderzoeken. Hiervoor moet je echter een bedrag van €39,95 betalen. De vraag is echter of in dit geval het sop de kool wel waard is!

Bol.com

Ook Bol.com beschikt over een reparatie service. Deze dienst is zowel online, telefonisch, via mail als via live chat te bereiken! Bij Bol.com wordt eveneens de wettelijke garantie verleend van 2 jaar en kun je nadien je toestel tegen betaling aanmelden bij de reparatiedienst.

Wat als je Tom Tom ingebouwd is in je auto?

Bij een ingebouwde Tom Tom is het als leek niet mogelijk om je GPS te zelf uit je wagen te halen. Hiervoor heb je een specialist nodig. Dat is ook de reden dat wij je aanraden om dit te laten doen door de dealer of de medewerkers van de garage waar je je auto kocht. Zij beschikken over de nodige knowhow en het gereedschap om deze klus tot een goed einde te brengen.

Is het mogelijk om een Tom Tom apparaat zelf te repareren?

In bepaalde gevallen is het zeker mogelijk om een Tom Tom apparaat of GPS zelf te repareren. In het begin van dit artikel gaven we daar al een voorbeeld van. Soms is een reset voldoende om een probleem te verhelpen. Echt je Tom Tom zelf repareren, is natuurlijk nog wat anders. Wie technisch goed onderlegd is en over de nodige vaardigheden beschikt, kan bepaalde reparaties zelf uitvoeren. We denken dan aan het zelf vervangen van het LCD scherm van een Tom Tom GPS of aan het vervangen van de stekker van de oplader. Wie handig is, kan dergelijke reparaties zelf uitvoeren. Hoe je dit doet, leggen we verder op onze website uit. Op YouTube vind je hier trouwens ook een aantal uitlegvideo’s over. We willen je wel een goede raad meegeven: bezin voor je begint en kijk de video helemaal uit of lees de instructies helemaal door voor je eraan begint, want het laatste wat je wilt is door je eigen reparatie van je Tom Tom nog meer schade berokkenen.

Zelf je Navigatietoestel repareren, lees volgende artikel op onze website:

Batterij TOMTOM laadt niet meer op

Navigatie start niet op: zwart scherm

TomTom app start niet op of blijft hangen

ADVERTENTIES



Hybride bedrijfswagens: het einde van de gunstmaatregelen? (BE)

fiscaal aftrekbaar hybride wagensEr rijden steeds meer hybride wagens op onze wegen. Ook in ons land kunnen we er niet meer naast kijken. Deze auto’s hebben een milieuvriendelijk imago. Toch kunnen we dit niet zeggen van iedere hybride wagen. In België wordt daarom op federaal niveau gedacht aan een verstrenging van de bestaande belastingmaatregelen voor wat de nationale regering bestempeld als valse hybrides. Dat kunnen we terugvinden in het Zomerakkoord. Dit maakt hybride wagens meteen minder aantrekkelijk als aftrekpost op de belastingaangifte.

Gunstmaatregelen onder de loep!

In het al vermelde Zomerakkoord vinden we nog andere interessante informatie. De gunstmaatregelen voor hybride auto’s worden door de federale regering van premier Michel nauw onder de loep genomen. Een voorbeeld is een extra belasting die afhankelijk zal zijn van wat de batterij van een hybride auto in kilowattuur aankan. Het verschil met een gewone auto zal aanzienlijk moeten zijn dan nu het geval is. Op dit moment is nog niets concreet op papier gezet. Toch lijken de toekomstige maatregelen in het voordeel uit te vallen van kleinere modellen zoals de Toyota Auris Hybrid en de Mini Cooper SE. Deze auto’s zijn lichtgewichten en daarom hebben zij aan een accu met een lager vermogen voldoende. Hierdoor zullen hun eigenaars nog wel van gunsttarieven kunnen genieten.



Grotere hybrides in het vizier!

De federale regering richt haar pijlen duidelijk op grotere modellen. Hierbij denken we aan hybrides zoals terreinwagens voor familiaal gebruik zoals de Audi Q7, de BMW X5, de Mercedes-Benz GLC, de Porsche Cayenne en de Volvo XC90. De eigenaars van deze goed in de markt liggende SUV’s zullen met grote waarschijnlijkheid in hun portemonnee geraakt worden. Het is duidelijk dat deze 5 auto’s in 6 maanden tijd behoorden tot de 25% meeste verkochte hybrides in België. Dit lijkt op het eerste zicht niet zo evident omdat de minimale aankoopprijs van deze wagens hoger is dan € 46.000. Dan hebben we er de BTW nog niet bij opgeteld.
Het is momenteel ten zeerste onduidelijk in hoeverre de fiscale gunstmaatregelen zullen verdwijnen. Mogelijk zal er een nieuwe taks geheven worden. Premier Michel en zijn ministers moeten dit nog op papier zetten. Eén ding kan de consument misschien al een beetje meer lucht geven. De nieuwe belastingmaatregelen zijn zeker niet voor 2018. De ingang van het nieuwe belastingregime voor hybrides is voorzien voor 2020.

Hoelang blijven de gunstmaatregelen nog van kracht?

Op basis van wat we nu weten, kunnen we inschatten dat een persoon die in 2018 of 2019 een hybride auto van het grotere type aankoopt als bedrijfswagen, dit jaar en volgend jaar nog steeds van de bestaande gunstmaatregelen zal kunnen genieten. Deze zijn niet te versmaden. In bepaalde gevallen wordt de aankoopprijs helemaal terugbetaald. We rekenden het even uit voor de 2 modellen hybride terreinwagens die het meest worden verkocht. In de praktijk zijn dit de Mercedes-Benz GLC 350e en de BMW X5 40e. Deze wagens kosten, in volgorde van verschijnen, zonder BTW in de catalogus: € 46.100 en € 62.190. Het is duidelijk dat deze SUV’s aanzienlijk duurder zijn dan dezelfde wagens die op diesel rijden.

Die hoge prijzen zijn nadelig voor bedrijven. Ook al krijgt uw onderneming 100% van de aankoopprijs terug, het geld om deze SUV’s te betalen, moet uw bedrijf wel in kas hebben. De BMW kost € 62.000 en de Mercedes € 46.000 euro. De meerkost hebben we er dan nog niet bij opgeteld. Als uw bedrijf de aankoop aankan, kunt u deze sommen aftrekken van uw omzet.
Zo kunt u het belastbaar inkomen van uw bedrijf op een efficiënte manier binnen de perken houden. De voorwaarde is natuurlijk wel dat u over de nodige fondsen beschikt om deze dure jongens aan te kopen. Toch blijft in het laatste geval een aankoop van hybride SUV’s het overwegen zeer zeker waard.

Welke hybrides zijn nog steeds volledig aftrekbaar?

De aankoopsom Mercedes Benz GLC 350e kunt u volledig inbrengen als aftrekpost op de belastingaangifte van uw bedrijf. Dit heeft alles te maken met de gunstige uitstoot van CO² van deze wagen. Met 59 gr./ km blijft deze wagen onder de officieel toegelaten norm van 60 gr. Overschrijdt de CO² uitstoot van een wagen deze grens? Dan kunt u nog steeds 90% van de catalogusprijs aftrekken. Dit geldt voor de BMW X5 40e. SUV’s die op diesel rijden hebben uiteraard een hogere uitstoot. Toch kunt u de aankoopsom van zulke wagens nog steeds voor 75% inbrengen als aftrek. Boekhoudtechnisch betekent dit dat uw omzet vergroot wordt met onvoorziene getallen met 5 cijfers, enkel en alleen door het kopen van een bedrijfswagen. Zodoende is het aanlokkelijk om volledig af te trekken hybride bedrijfsauto’s aan te kopen in plaats van de vertrouwde dieselwagens. Hybride bedrijfswagens hebben de grootste impact op uw bedrijfscijfers. Uiteraard kosten ze meer in de aanschaf dan een diesel, maar dat wordt nadien ruimschoots goedgemaakt.

Andere pluspunten

Een hybride terreinwagen is niet alleen belastingtechnisch interessant voor het bedrijf, maar ook voor de werknemer die ermee rijdt. Deze automobilist zal ook minder belastingen betalen aan het einde van zijn rit. Zo vinden we op de belastingaangifte het vakje met de naam ‘voordeel van alle aard’. Dit staat ook bekend als VAA. De belasting hierop valt ten laste van de bestuurder. Bij een hybride ligt deze belasting lager dan bij een dieselwagen. Weer nemen we het voorbeeld van de BMW X5 40e. De VAA die een bestuurder betaalt voor deze hybride bedraagt maandelijks € 206,43. Dit is minder dan de helft dan wat de automobilist zou betalen voor de laagste geprijsde diesel SUV. Hiervoor betaalt de bestuurder namelijk maandelijks € 439,85. Hetzelfde geldt voor de Mercedes-Benz GLC. Wie kiest voor een hybride betaalt een VAA van maandelijks € 159,37 en wie kiest voor diesel dokt maandelijks maar liefst € 333,61.
Het is dan ook geen wonder dat de meeste ondernemingen voor hybrides kiezen. Het lijkt immers zo aanlokkelijk. Als bedrijfsleider mogen we ons echter niet blindstaren op de duidelijke voordelen. Er is ook een keerzijde aan deze blinkende medaille. Het komt meer dan eens voor dat een werknemer na verloop van tijd van baan wisselt. De bedrijfswagen wordt in de meeste gevallen overgedragen aan de opvolger. Daarbij is het belangrijk dat een bedrijf kiest voor een auto die veel kilometers op de teller kan hebben. Dieselwagens hebben op dit vlak een goede naam. Werknemers die beroepshalve veel de baan op moeten, kunnen verder met de dieselwagen van hun voorganger. Dit is bij hybrides niet altijd het geval. Toch passen vele ondernemingen op dit vlak hun aankoopbeleid wel aan.

Nephybrides

Elk merk auto heeft wel een hybride op de markt gebracht. Toch kan men deze wagens onderverdelen in verschillende categorieën: de fake of nephybrides, de half hybrides en de echte hybride wagens.

De echte hybride wagens worden als volgt beschouwd: dit zijn alle wagens met een batterijcapaciteit van >0,60 kWh / 100 kg autogewicht. Op autogids.be staat dat de batterijcapaciteit minstens 0,50 kWh / 100 kg autogewicht dient te zijn tegen 2020 met een maximale uitstoot van 50g/km.

Voorbeeld:

  • De mitsubishi outlander wordt beschouwd als echte hybride
  • BMW 530e iPerformance (1,9 l/100 km – CO2: 44 g/km – € 58.950)**
  • Hyundai Ioniq Plug-in (1,1 l/100 km – CO2: 26 g/km – € 33.999)**
  • Toyota Prius Plug-in Hybrid (1 l/100 km – CO2: 22 g/km – € 41.480)**

Het einde van de diesel als gezinswagen

Jarenlang was de diesel de meest geziene gezinsauto op de Belgische wegen. Belangenorganisaties voor automobilisten raden momenteel af om privédoeleinden nog een dieselwagen aan te schaffen. Op het moment dat we dit artikel schrijven, wordt de financiële reden hiervoor al duidelijk. Voor het eerst kost diesel per liter meer dan benzine in het tankstation. Sommige ketens van pompen geven korting aan grootverbruikers. Om hiervan te kunnen genieten moet een automobilist al 30.000 km per jaar afleggen. De winst die een particulier dan nog over heeft, is wel bijzonder klein.
Nog niet zolang geleden kostte diesel meer dan 20 eurocent per liter minder dan benzine. Wie de tank helemaal vol liet lopen, deed toen goede zaken. Het prijsverschil kon oplopen tot € 10 per tankbeurt. Deze tijden zijn definitief voorbij. Nu mag wie met een diesel rijdt, zich gelukkig prijzen met een minimaal profijt van een paar cent per tankbeurt. De voorspelling dat diesel duurder zou worden dan benzine is op dit moment al waarheid geworden. Enkel bij samenaankoop is er nog sprake van bovenstaande minimale winst. Tegelijk is de dieselprijs ook onderhevig aan het cliquetsysteem. Dit houdt in dat gebeurlijke toekomstige prijsdalingen tegelijk voor 50% stijging van de accijnzen voor gevolg zal hebben.
De belasting op diesel en benzine zijn trouwens voor het eerst aan elkaar gewaagd. Voor reguliere benzine dalen de accijnzen. Waar de belangenverenigingen voor automobilisten dachten dat de dieselprijs pas in de herfst de prijs van de benzine zou overtreffen, is dit nu al in de tweede helft van maart het geval.

Wat blijft er dan nog over als voordeel voor diesel?

Een dieselmotor is iets zuiniger in verbruik dan een benzinemotor. Het verschil is miniem en laat zich, zoals hierboven reeds vermeld, enkel voelen na meer dan 30.000 km per jaar te hebben gereden. De meeste gezinnen bereiken dit aantal kilometers niet. Alle voordelen van dieselwagens lijken uitgeput.

Elektrisch, aardgas of benzine?

Wie vooral financieel wil besparen, koopt het best een auto met een zuinige benzinemotor. Auto’s die qua verbruik onder 6 liter/ 100 km blijven, zijn geen uitzondering. Kleinere wagens zitten vaak rond 4 liter / 100 km. Wie in de omgeving van een tankstation woont dat aardgas aanbiedt, kiest het best voor een hybride wagen die zowel op benzine als op aardgas onder druk of CNG kan rijden.

Wie vooral financieel wil besparen, koopt het best een auto met een zuinige benzinemotor.

Elektrische wagens zijn nog te duur voor de gemiddelde consument. Bovendien is er gewoon een te klein aanbod om een aanlokkelijk gamma te kunnen aanbieden.

Vanaf 1 januari 2017 kost de bedrijfswagen met tankkaart, die werknemers ook voor andere verplaatsingen gebruiken, meer aan de baas.



Het gebruik van bedrijfswagens voor andere verplaatsingen, dat ziet de overheid niet graag gebeuren. Daar moet iets aan gedaan worden. Dat kan door ondernemingen meer te belasten in geval de baas ook de tankbeurten voor privédoeleinden betaalt. Of het nu over tankkaarten gaat of over kassabonnen die de werknemer terugbetaald krijgt, maakt weinig uit. Een forfaitaire vergoeding telt trouwens ook als zulke vorm van terugbetaling.

De baas kan minder aftrekkosten vermelden op de belastingaangifte.

Het personeelslid van een onderneming krijgt een VAA waarover belasting dient te worden betaald, in geval de bedrijfsauto ook privé wordt gebruikt. Tot einde 2016 was 17% van dit voordeel een beroepskost die een baas niet kon inbrengen als aftrekpost: de zogenaamde verworpen uitgave. Vanaf 2017 zijn er heel wat minder aftrekposten voor ondernemingen met personeel in dienst. Waar voor die datum niet kon worden afgetrokken, kan vanaf 1 januari 2017 maar liefst 40% niet langer worden afgetrokken. Het aantal verworpen uitgaven groeit en hierdoor moet wie personeel in dienst heeft, meer afdragen aan de FOD Belastingen. Als baas is het fiscaal gunstig om niet langer een tussenkomst te verlenen voor de tankbeurten voor privédoeleinden van de werknemers. Dit is de enige manier om te kunnen blijven genieten van het 17 % tarief voor verworpen uitgaven.

Wat betekent dit voor de portemonnee van het personeel?

Voor personeelsleden verandert er, op directe wijze, in de praktijk weinig. Onrechtstreeks zullen ze wel de gevolgen dragen. De kans is groot dat bedrijven met personeel in dienst een andere regeling zullen treffen m.b.t. het terugbetalen van tankkosten.

Opgelet!

Vanaf de 4de week van maart, 2018 stijgen de dieselprijzen naar 1,40 EUR/L.

Bron:

www.tijd.be

**vroom.be