Garmin storingen
Storingen bij Garmin oplossen

Recent kreeg Garmin te maken met storingen. Op 23 juli ging het om een grote storing. Ondertussen is deze uiteraard verholpen, maar het blijft nuttig om bij deze gebeurtenis stil te blijven staan. In juli waren niet alleen de Connect-diensten onbruikbaar, maar kon je bovendien ook de helpdesk niet bereiken. Bij deze grote storing lag met grote waarschijnlijkheid ransomware aan de basis, maar dit is niet bevestigd door het bedrijf. In eerste instantie weet de firma de problemen aan onderhoudswerken, maar al vlug kwam de melding dat er wel degelijk sprake was van een storing. Het lijkt ons interessant om de volgorde van de gebeurtenissen op een rijtje te zetten.

Garmin beloofde aan zijn klanten de problemen zo vlug mogelijk te verhelpen. Zowel de Garmin Connect apps als de website waren getroffen. Dit had grote gevolgen. Alle klanten van Garmin konden niet langer gebruikmaken van deze diensten. Alle slimme sporthorloges konden niet langer optimaal gebruikt worden. Het was niet mogelijk om ze te laten synchroniseren met de Garmin cloud. De storing had echter nog verdere en zwaardere gevolgen. In Garminfabrieken in Azië was ook de productie stilgevallen! Ook Garmin Inreach, verantwoordelijk voor de communicatie met de satellieten die het bedrijf in staat stellen om zijn diensten wereldwijd aan te bieden was gedeeltelijk uit de lucht. Het verzenden en ontvangen van berichten was nog wel mogelijk. De problemen gingen echter nog verder. Garmin Fly wordt gebruikt in de luchtvaartindustrie. Garmin Pilot apps worden gebruikt voor het ingeven van vluchtplannen. Dit was eind juli helemaal onmogelijk. Het weerbericht en reeds ingegeven data waren nog wel bereikbaar.

De meldingen m.b.t. ransomware werden door het bedrijf nooit bevestigd. De hele toestand werd opgevolgd door het gezaghebbende blad Tweakers dat bij Garmin meldingen deed van de problemen en daardoor updates kreeg van de situatie.

Na 4 dagen, op 27 juli kwam een update van Garmin die meldde dat de dienst gedeeltelijk terug klaar was voor gebruik. De statuspagina van Garmin Connect was nog steeds niet bereikbaar. Garmin Dive, Garmin Golf en LiveTrack waren toen al wel terug bruikbaar. Het synchroniseren van draagbare devices met deze diensten was toen terug mogelijk, zij het trager dan normaal. Bijkomend werd niet alle informatie meegenomen in het proces.

Pas in de loop van de avond van 27 juli doet het bedrijf een officiële mededeling waarin gesproken wordt van een cyberaanval waarbij een aantal van de systemen werden versleuteld. De herstelprocedures werden meteen opgestart. Niet alleen zijn die de diensten hersteld, maar zijn ook alle data en betaalinformatie van klanten intact gebleven. Dit geldt ook voor Garmin Pay. Wel wordt er gewezen op een mogelijke vertraging bij het verwerken van nieuwe gegevens. De consument wordt om begrip gevraagd en voor zijn geduld bedankt.

Kunnen dergelijke storingen zich nog voordoen?

Dit kun je nakijken op https://allestoringen.nl/storing/garmin/ 

Tot op heden worden er geen grote, algemene storingen meer gemeld. Consumenten zijn wel bezorgd en laten dit via allestoringen.nl ook weten. Gezien het vlugge optreden, het herstellen en verder beveiligen van het systeem, blijft Garmin een betrouwbare speler.

Garming-en-smartphone-compatibel
Is mijn Garmin compatibel met mijn smartphone?

Wanneer je een Garmin toestel koopt, kan je je afvragen of je Garmin navigatie compatibel is met je smartphone.

Voorwaarden smartphonetoestellen

Nu in de meeste gevallen zijn ze compatibel wanneer je een vrij recente smartphone hebt waar op zijn minst Bluetooth connectie op staat.

Daarnaast moet de smartphone minstens Android 6.0 van besturingssysteem hebben. Dit wil zeggen, alle toestellen vanaf 2016 komen zeker in aanmerking en zijn compatibel met Garmin navigatietoestellen.

Heb je een Apple toestel, dan zijn de minimumvereisten: iOS 12 of hoger. Dit kan evengoed een iPod Touch of een iPad zijn.

Toch problemen met de connectie tussen Garmintoestellen en bepaalde smartphones?

Garmin heeft toegegeven dat bepaalde merken van smartphones toch problemen geven met de connectie tussen navigatietoestel en smartphone. Dit zijn onder andere:

Daarnaast zijn er toch enkele Android systemen van de GO SERIE die bij aansluiting van Google Playstore een melding krijgen dat ze incompatibel zijn met het Garmintoestel. Deze toestellen zijn eveneens incompatibel met Garmin.

Alles over lifetime kaartupdates!

Wat zijn lifetime kaartupdates?

Zoals de naam doet vermoeden zijn lifetime kaartupdates downloads die ervoor zorgen dat de kaarten van je GPS-toestel altijd de recentst bekende informatie gebruiken. Hierdoor hoef je niet altijd zelf je navigatiesysteem te updaten om niet langer de weg kwijt te raken. Bijkomend hebben reguliere kaartupdates een redelijk duur prijskaartje. Gemiddeld is het nodig om je GPS viermaal per jaar te updaten. Een update van bekende, degelijke merken kost al gauw zo’n € 60 per keer dat je je toestel bijwerkt. Eenmalig lifetime kaartupdates downloaden voor een prijs die inbegrepen is in de aankoopprijs van je navigatiesysteem lijkt dan ook een aanlokkelijk alternatief.

Zijn deze updates echt eeuwigdurend?

Het vooruitzicht dat je maar één keer hoeft te betalen voor het bijwerken van de kaarten van je navigatiesysteem lijkt aanlokkelijk. Helaas betekent de term lifetime updates niet echt dat je voor eeuwig en altijd het recht hebt om de nieuwste updates van alle kaarten in je GPS te downloaden. Wat wordt er dan wel bedoeld met lifetime kaartupdates? Praktisch gezien komt het erop neer dat de producent van je navigatiesysteem je van updates en verbeteringen voorziet, zolang je GPS-toestel ondersteund wordt door de fabrikant. Hoelang dit het geval is, is in grote mate afhankelijk van de fabrikant van je navigatiesysteem. In dit artikel vertellen we je er meer over!

Zijn lifetime kaartupdates de moeite waard?

Onderzoek naar deze updates geeft doorgaans geruststellende resultaten. Door de jaren heen kwamen er diverse navigatiesystemen op de markt. Tot op vandaag worden de meeste deze GPS-toestellen nog steeds ondersteund door de producenten ervan. Al deze merken bieden dus nog altijd lifetime kaartupdates aan. In 2011 kwamen de eerste lifetime kaartupdates op de markt. Ook vele van deze allereerste GPS-systemen met een dergelijke service worden vandaag in 2020 nog steeds bijgewerkt en ondersteund. Doemdenken heeft dus momenteel geen enkele zin. Lifetime kaartupdates zijn wel degelijk voordelig en de moeite waard. Dit is zeker het geval als je de lage meerkost ervan vergelijkt met de relatief hoge prijs die je betaalt voor een eenmalige update.

Lifetime kaartupdate: dan toch niet levenslang?

Een lifetime kaartupdate kun je het best vergelijken met een abonnement dat je afsluit voor de duur van de technische ondersteuning van je GPS-apparaat. Hoewel vele navigatiesystemen nog altijd ondersteund worden, zijn er al toestellen bekend die niet langer ondersteund worden. TomTom Start is een voorbeeld van een dergelijk navigatiesysteem. Andere toestellen die niet meer volledig ondersteund worden zijn bepaalde modellen van TomTom Go-, One-, XL-, XXL- en VIA. Je kunt deze nog wel gebruiken, maar omdat de fabrikant het toestel technisch niet langer ondersteunt, zijn de kaarten in het apparaat niet meer zo precies. Het systeem is nog wel bruikbaar, maar niet langer voor 100% betrouwbaar. De praktijk is evenwel niet zo zwart-wit. Een aantal regionale kaartgegevens worden nog wel bijgewerkt. Nieuwe kaarten kunnen niet gedownload worden. Als reden voor het niet meer volledig ondersteunen van deze GPS-toestellen geeft de fabrikant op dat oudere toestellen niet meer compatibel zijn met de vernieuwde software. Dit fenomeen kun je het best vergelijken met het besturingssysteem van een oudere pc of tablet die een nieuw programma of app niet aankan.

Welk navigatiesysteem biedt de beste lifetime kaartupdates?

De bovenstaande voorbeelden bewijzen het: of je echt van lifetime kaartupdates kunt genieten, hangt af van diverse factoren: het model van je GPS en de service van de fabrikant. Behalve TomTom bestaan er verschillende andere producenten. Mio en Garmin zijn twee andere grote spelers. We vergelijken alle drie de merken.

TomTom

In plaats van te blijven stilstaan bij de modellen die niet meer ondersteund worden m.b.t. lifetime kaartupdates is het beter een lijst te geven van de apparaten die de nieuwste kaarten wel aanbieden. De nieuwste navigatiesystemen van TomTom bieden allemaal lifetime updates aan voor Europa. Wereldwijd krijg je updates via TomTom Lifetime World Maps. Deze mag je verwachten bij de modellen TomTom Go 520, 620, 5200 en 6200. Hierbij is ook flitser en reguliere verkeersinformatie inbegrepen. Updates zijn mogelijk via pc of wifi. TomTom geeft bijkomend een definitie van lifetime mee: hiermee wordt bedoeld de periode zolang er services voor je GPS-toestel leverbaar zijn. Hierin begrepen zijn: software-updates, accessoires, diensten en content.

Mio

De lifetime kaartupdates van Mio komen vier keer per jaar uit. Ook dit merk biedt verkeersinformatie en vertelt je waar je flitsers mag verwachten. Voor de lifetime kaartupdates is Mio afhankelijk van een externe leverancier. Wanneer deze partner geen kaarten meer kan leveren houden de lifetime kaartgegevens op.

Garmin

Dit vertrouwde merk levert lifetime kaartupdates standaard bij bijna al zijn GPS-apparaten. Deze staan bekend onder de naam nüMaps Lifetime. Deze updates ontvang je maximaal 3 keer per jaar en kosten € 89. Van deze aanpassingen kun je genieten zolang je toestel technisch in staat is om deze verbeteringen te verwerken. Soms zijn kleine herstellingen nodig om je levenslange updates te kunnen blijven ontvangen. Indien het over grotere reparaties gaat, is je GPS-apparaat niet meer geschikt om lifetime kaartgegevens te ontvangen. Hierbij is het eveneens van belang om te weten dat het noodzakelijk is om je navigatiesysteem regelmatig te gebruiken. Van zodra je het in een periode van twee jaar niet hebt gebruikt, gaat deze producent ervan uit dat het GPS-toestel niet meer actief is. Op dat moment ontvang je ook geen lifetime kaartgegevens meer!

Lifetime kaartupdates voor ingebouwde navigatiesystemen

Diverse automerken bieden lifetime kaartupdates voor ingebouwde navigatiesystemen aan. We zetten enkele bekende merken hieronder op een rij:

MerkenVoorwaarden
BMW Professional4 automatische updates gedurende 3 jaar
Peugeot en Citroën: Connect NavLifetime kaartupdates gedurende 4 jaar. Bij Citroën gebeurt dit gratis indien je kiest voor een update uitgevoerd door een dealer.
Kia LG NavGratis kaartupdates gedurende 6 jaar indien je een nieuwe wagen kocht met een ingebouwd LG navigatiesysteem.
Ford, Mercedes en OpelDeze merken werken met een navigatiesysteem van een externe partner en geven geen gegevens vrij over lifetime kaartupdates.
Audi: MMI Plus5 gratis updates, per 6 maanden te updaten
Dacia Media Nav Evolution1 gratis kaartupdate na 90 dagen. Nadien enkel betalend!
Volvo: Sensus Navigation.Kaartupdates beschikbaar tot 2025 onder de naam Lifetime Mapcare TM. Regioverschillen mogelijk! Gegevens worden 2 tot 12 kaar per jaar vernieuwd!
Toyota: Touch 2 met Go Plus3 jaar gratis updates van kaartgegevens! Hoe dikwijls is niet aangegeven.
Volkswagen: Discover Media ProDit is het SLS systeem. Kaartupdates beschikbaar tot 5 jaar na de afloop van de productie van dit systeem.

Tweedehandstoestellen

Of een lifetime kaartupdate ook verdergezet wordt indien je een tweedehandstoestel koopt, is niet altijd zeker. Dit is afhankelijk van het merk en de leeftijd van het navigatiesysteem. Als je een vrij nieuw apparaat overneemt, dan loopt de lifetime kaartupdate vaak door. Dit is evenwel niet het geval bij alle merken. Steek dus zeker je licht op wanneer je een tweedehands-GPS koopt!

Besluit:

Hoewel lifetime kaartupdates niet zo eeuwigdurend zijn als de naam doet vermoeden, zijn ze zeer zeker een eenmalige investering waard. Behalve voor losse navigatiesystemen bestaan deze soort van kaartaanpassingen ook voor ingebouwde GPS-toestellen.

Bron:

https://www.garmin.com/nl-NL/legal/lmdisclaimer/

https://www.sygic.com/what-is/free-lifetime-map-updates

traag opladen navigatiesysteem
Trage TomTom download

Heeft u het ook al voorgehad dat je een update aan het uitvoeren was en ineens springt het navigatiesysteem uit omdat de batterij plat is? Heel vervelend natuurlijk. Soms is het ook zo dat updates van tomtom heel traag verlopen. Maar hoe komt dat nu en wat kan je er aan doen?

Normale tijdsduur van een update

Om een idee te geven van hoelang een TomTom update nu eigenlijk zou mogen duren: Voor 8 GB is de gemiddelde tijdsduur om de update binnen te halen 30 tot 60 minuten. Is dat niet het geval, dan zijn er andere krachten aan het werk. We sommen even op waaraan een trage update kan liggen.

Update wordt uitgevoerd via Wifi

Het is altijd aan te raden updates uit te voeren met een vaste netwerkkabel. Bij het gebruik van wifi kan dataverkeer gelimiteerd zijn. Zeker wanneer men gebruikt maakt van openbare instellingen of wifi bij slechte ontvangst. Daarbij hebben we nog eens het risico dat de update onderbroken worden door een slechte internetverbinding en kan het navigatiesysteem zelfs volledig vastslagen en onbruikbaar worden.

GEBRUIK STEEDS EEN VASTE INTERNETVERBINDING VOOR UPDATES

Downloaden via mobiele data

Ook het gebruik van 4G kan de downloadsnelheid van je navigatiesysteem drastisch verminderen. Omdat gewoon dikwijls de 4G connectie niet goed is. Ook hier weer, gebruik een vaste internetverbinding voor de download uit te voeren.

Downloaden via een vaste internetverbinding

Je hebt het bovenstaande goed gelezen 🙂 maar toch loopt de downloadsnelheid van je tomtom update nog altijd traag via je vaste internetverbinding. Ook daar kunnen er zich problemen voordoen wanneer je een internetabonnement hebt met traag internetverkeer. Check daarom je internetabonnement en kijk hoeveel dataverkeer je hebt. Deze ligt in werkelijkheid altijd lager dan er theoretisch op papier staat. Reken uit hoelang de update normaal zou moeten duren.

Een andere mogelijkheid is dat tijdens de update andere programma’s op je pc aan het werk zijn die de internetverbinding en dus ook de update vertragen. Zorg er dus voor dat alle software wordt afgesloten voor je begint met de update.

Verouderd toestel – hardware

Vroeger waren de updates een pak kleiner. Heeft u dus nog een oud toestel maar een verouderde hardware, dan is het best mogelijk dat updates traag binnengehaald worden. In dit geval kan hieraan weinig gedaan worden. Een navigatie update kan voor verbetering zorgen maar mogelijks wordt die software zelfs niet meer ondersteund.

Dat is in principe ook de reden waarom updates voor bepaalde oudere modellen van Tomtom niet meer worden ondersteund.

Eerste update

Uit ervaring heb ik ook gemerkt dat wanneer men een update de eerste keer uitvoert na de aankoop van een navigatiesysteem, dat deze meestal enkele uren kan duren. Dat komt omdat er meestal verschillende updates tegelijkertijd dienen uitgevoerd te worden wat dus gewoon heel veel data is dat moet doorgestuurd worden.

De virusscanner

Soms kan de virusscanner op je computer voor problemen zorgen en zelfs de gehele update blokkeren. Wanneer je een betrouwbare download wil uitvoeren, kan je eventueel de virusscanner tijdelijk uitzetten en de update binnenhalen.

TomTom MySports Connect

TomTom MySports Connect is software ontworpen door TomTom en wordt gebruikt om te connecteren met de Sporthorloge van TomTom. TomTom MySports Connect kunnen we gebruiken voor verschillende doeleinden. Lees hier hoe je de software gratis installeert en gebruikt.

Waarvoor gebruiken we TomTom MySports Connect?

  1. Met de gratis TomTom software kan je inloggen op je account en connectie maken met je Sporthorloge.
  2. Via de software kan je updates van je sporthorloge doorvoeren. Ook de belangrijke QuickGPSfix hoort hierbij.
  3. Bekijk via MySports Connect software de activiteiten en breng deze over naar andere sportgegevensverwerkingswebsites zoals naar MapMyFitness, Endomondo, Nikeplus, Strava, TrainingPeaks en RunKeeper.
  4. Instellingen bijwerken van je sporthorloge die opgeslagen staan op MySports Connect.

Welk type Sporthorloge heb ik

Eerst en vooral dienen we ons bewust te zijn dat er verschillende modellen van TomTom sporthorloges zijn:

Welk model sporthorloge heb ik?

Download MySports Connect

Afhankelijk van het type sporthorloge, dien je de juiste versie van MySports Connect te downloaden. Klik op de juiste afbeelding. Je wordt nu naar de juiste downloadpagina gestuurd. We gebruiken in het voorbeeld de TomTom Runner 3:

Vervolgens dien je een account aan te maken of in te loggen.

Connecteer je sporthorloge met met de pc. Wanneer er updates beschikbaar zijn, staan deze klaar om gedownload te worden.

Updates voor sporthorloge

Hoe activiteiten registeren?

Om je sportactiviteiten te registreren, dien je gebruik te maken van de TomTom Sports app (via Bluetooth) of log je in op je PC en connecteer je de sporthorloge met https://mysports.tomtom.com.

Profiel in TomTom Sports

FAQ

  1. Hoe mijn sporthorloge resetten?

    Lees artikel

  2. Problemen met Sporthorloge na update, wat doen?

    Lees artikel

  3. Wat te doen bij Storage Low Golfer?

    Lees artikel

  4. Hoe problemen met Runner 3 oplossen?

    Lees artikel

  5. Hoe Sporthorloge updaten?

    Lees artikel

  6. Wat moet ik doen als mijn Tomtom sporthorloge niet wil synchroniseren?

    Lees artikel

omnium verzekering auto
De omniumverzekering (België)

Met een omniumverzekering kan u de mogelijke schade aan uw voertuig verzekeren. Vergewis u ervan dat u aan een aantal voorwaarden en condities moet voldoen vooraleer u recht hebt tot deze schadevergoeding. De belangrijkste punten worden hier op een rij gezet.

De omnium

Naast de verplichte aansprakelijkheidsverzekering, is het soms aan te raden uw voertuig ook te verzekeren tegen mogelijke schade, zeker bij nieuwe voertuigen is dit interessant. Dit noemt men de omnium. Bij een eventueel ongeval betaalt uw omniumverzekering uw geleden schade terug. Spijtig genoeg zijn er door de wet geen minimumvoorwaarden voorop gesteld die bepalen welke condities de verzekeringsmaatschappijen moeten geven. Hierdoor bepaalt elke verzekeraar zelf de inhoud van de polisvoorwaarden waardoor het interessant wordt om verschillende polissen met elkaar te gaan vergelijken. Dit is vooral te wijten aan het feit dat de omnium geen wettelijke verplichte verzekering is. In sommige gevallen is het wel mogelijk dat uw leasing of de financiële instelling u kan verplichten om een omnium af te sluiten.

Het voordeel van een omnium is, dat alle soorten risico’s in acht genomen worden waardoor (bijna) alle kosten aan uw voertuig – veroorzaakt door externe factoren – vergoed worden. Dit geldt ook wanneer u zelf in fout bent of wanneer u door toevalligheden een ongeval veroorzaakt (tegen een wild dier aanrijden). De onderhoud, mechanische defecten en vervanging van kapotte auto-onderdelen blijven natuurlijk wel voor rekening van de verzekeringsnemer en staan buiten de dekking van deze polis.

De kleine of volledige omniumverzekering

Er bestaan in principe twee mogelijkheden: een volledige of een kleine omnium.
Een volledige omnium omvat de volgende waarborgen:

  • glasbreuk
  • brand
  • natuurkrachten
  • diefstal
  • eigen schade

In een kleine omnium zitten de zelfde waarborgen behalve die van eigen schade.

In het onderdeel “eigen schade” zit meestal een vrijstelling of franchise verwerkt. Dit wil zeggen dat in bepaalde gevallen u een deel van de kosten, zelf moet opleggen en dus niet betaald wordt door de verzekeraar. Dit kan een vast bedrag zijn of een percentage van de catalogusprijs. Ander voorwaarden zijn een verhoging voor bestuurders jonger dan 23 jaar, een variabele vrijstelling enz.. Het is dus zeer belangrijk dat u nagaat welke vrijstelling of franchise in de polis is opgenomen. Deze zal variabel zijn naargelang de verzekeringsmaatschappij waar u aangesloten bent. Voor kleine schadegevallen is een omnium dus niet voordelig.

Sommige maatschappijen houden geen rekening met vrijstellingen maar dan betaalt u hoogstwaarschijnlijk meer voor uw omniumverzekering.

Waarborgen van een omnium

Eigen schade

Eigen schade houdt in:

  • ongeval waarbij in fout bent
  • tijdens een vluchtmisdrijf
  • vandalisme
  • totaal verlies
  • ongeval in betwisting

De herstelkosten worden altijd vastgesteld door een expertise.

Diefstal

Deze dekking houdt in dat de kosten worden vergoed bij:

  • diefstal van uw voertuig
  • beschadiging bij poging tot diefstal
  • gedeeltelijke diefstal

Let erop dat handtassen, GSM’s, laptops die in uw wagen zijn blijven liggen, bijna nooit vergoed worden bij diefstal. In bepaalde gevallen kan dit wel indien u een erkend antidiefstalsysteem in uw wagen heeft gemonteerd. Welk systeem dit hoeft te zijn, staat in de polis omvat meestal onder de vorm van een code. Denk er aan dat u na de diefstal wel dient te bewijzen dat u een erkend alarmsysteem had geïnstalleerd. Vraag daarom onmiddellijk na de installatie, een schriftelijke bevestiging van uw verzekeringsmaatschappij. Daar komt nog eens bovenop dat u de reservesleutels en de afstandsbediening van het alarmsysteem niet in de auto mag laten liggen. Indien u deze na de diefstal niet kan voorleggen, zal u in bepaalde gevallen door de polis niet gedekt zijn.

Geef nooit je autosleutels aan een onbekend persoon (zoals parkeerwachters en dergelijke meer). Indien deze persoon wegrijdt met uw wagen, wordt dit door de verzekeringsmaatschappij niet aanzien als diefstal mits je de sleutels aan deze persoon hebt overgedragen.

Vergeet ook niet binnen de 24 uur na vaststelling een klacht neer te leggen bij de politie. Ook dit kan invloed hebben op uw vergoeding.

Brand

In dit geval wordt de schade door brand, blikseminslag, kortsluiting en ontploffing door de maatschappij vergoed. Eventueel kunnen ook de kosten van het blussen vergoed worden maar dit is afhankelijk van omnium tot omnium. Schroeischade door sigaretten bijvoorbeeld, wordt niet vergoed.

Glasbreuk

Deze dekt alle ruiten van uw wagen; voorruit, achterruit, zijruiten en sunroof. Vergeet niet dat meeste verzekeringsmaatschappijen eisen dat u naar een vooropgesteld erkend glashersteller gaat. Dit staat vermeld in de polis.

Natuurkrachten

Deze vorm dekt schade aan uw voertuig veroorzaakt door o.a. storm, hagel, sneeuwdruk, aanrijding met dieren, neervallende rotsen, overstroming enz..

besparen op autobenzine door juist te schakelen
Bespaar op autobenzine door juist te schakelen

Snel optrekken met je auto en te snel rijden in het algemeen, heeft een negatieve impact op je brandstofverbruik. Ook verkeerd schakelen tijdens het autorijden, zorgt voor een groter brandstofverbruik. Er worden enkele handige tips uitgelegd die je helpen te besparen.

Snelheid

Vele autofabrikanten menen dat de meest efficiënte snelheid voor het voordeligste brandstofverbruik, gelegen is tussen 80 en 96 km per uur. Ga je sneller rijden dan zal je auto aanzienlijk meer brandstof gaan verbruiken.
Volgens een onderzoek van Peter De Nayer, zou de voor alle wagens de meest efficiënte snelheid lager ligen dan 64 km per uur. Voor enkele uitzonderingen was dat zelfs maar 32 km/u.

Volgens het financieel blad “Netto” zijn de cijfers als volgt:

  • Aan 112 km per uur verbruikt een gemiddelde wagen, 38 % meer brandstof dan wanneer dezelfde afstand zou worden afgelegd aan 80 km per uur.
  • Aan 96 km per uur, wordt 40 procent meer verbruikt dan aan 64 km per uur.
  • Aan 144 km per uur, zal een auto elke 8 minuten, 1,47 euro meer verbruiken dan indien u een snelheid aanhoudt van 112 km per uur.

We kunnen hieruit besluiten dat wie trager rijdt, redelijk wat kan besparen op zijn brandstofverbruik. Indien je ongeveer jaarlijks 16000 km zou afleggen aan 128 km per uur, verbruikt u 630 euro meer dan dat je diezelfde km zou afleggen aan 96 km per uur. Dat is reeds een opmerkelijk bedrag. Op een autosnelweg is het wat moeilijker om je snelheid drastisch te verlagen. Maar als je ipv 120 km per uur, je snelheid zou verlagen tot 100 km per uur, dan kan je ongeveer 10% tot 15% brandstof besparen. De boordcomputer kan u aangeven welke snelheid meest optimaal is voor uw wagen en voor uw verbruik.

Verkeerd schakelen

Zonder dat de autobestuurders het beseffen, gooien ze ook vele euro’s weg door verkeerd te schakelen tijdens het auto rijden. Volgens studies kan je hel wat geld besparen door traag op te trekken en door vlugger naar een hogere versnelling te schakelen. Een mogelijke verklaring hiervoor is dat de autoconstructeurs de automotoren zo stil maken dat de autobestuurder denkt in een juiste versnelling te zitten. We horen niet meer wanneer we moeten schakelen.

De algemene regel is:

  • benzinewagens: schakelen bij 2.500 toeren.
  • dieselwagens: schakelen bij 2.000 toeren.

Andere besparingstips

  • Pas in het algemeen uw rijstijl aan. Rij met een regelmatige snelheid en laat uw gaspedaal tijdig los zodat de auto kan uitrolen. Rem op de motor en zo weinig mogelijk met uw rempedaal.
  • Wil je besparen op je brandstofverbruik, kijk dan regelmatig je bandendruk na. Doe dit wanneer je gaat tanken. Een te lage druk zal het brandstofverbruik doen toenemen. Pomp uw banden ook niet te hard op. U verliest hierdoor de grip op de weg.
  • Ga op zoek naar de goedkoopste autoverzekering. Website zoals “Testaankoop” helpen je hierbij.
  • Zet zoweinig mogelijk de airco of klimaatregeling op. Ook al zijn ze nu een pak zuiniger geworden, ze slorpen nog altijd massa’s energie. Even een raampje openzetten tijdens het aanzetten van de airco, maakt het alleen nog mar erger voor je brandstofverbruik.
  • Vermijd elementen die de aerodynamica van uw wagen verstoren: open vensters, fietsen op het dak, verwijder dakrails, enz..
  • Laat de motor niet onnodig draaien. Indien u voor een spoorwegovergang staat, zet dan uw wagen stil. Laat uw wagen niet draaien om de motor op te warmen (winter). Dit gaat meestal sneller indien u met de wagen rijdt.

Onderhoud uw auto zodat u er langer mee kan rijden. Dit houdt in:

  • regelmatig olie verversen
  • bandenspanning controleren
  • koelvloeistoffen in het oog houden
  • maak gebruik van een garage, zeker tijdens regen en vorst
  • zoek een goede garagist!
  • Indien je toch een nieuwe wagen aankoopt, koop dan een wagen met laag energieverbruik. Op Netto vindt je een volledig overzicht van de zuinigste personenwagens.
  • Gebruik meer het openbaar vervoer of de fiets. Wil je uitrekenen wat het je jaarlijks kost om met de auto naar het werk te rijden, gebruik dan de calculator.

DISCUSSIE

M.d.

Ik had graag even een opmerking gemaakt i.v.m. het schakelen bij 2000 rpm voor dieselauto’s. Ik ga niet akkoord dat dit de zuinigste manier van rijden. Het klopt dat eens je op snelheid bent je best in een hogere versnelling zit, zodat je ongeveer constant 2500 rpm haalt. Wanneer je bij het optrekken echter reeds bij 2000 rpm schakelt zit je het volgende ogenblik een stuk daaronder. Hierdoor heb je bij de moderne diesel het nadeel dat de turbo nog niet in werking treed door het te lage toerental. Hierdoor heb je een verlies aan vermogen en een minder goede verbranding. Door de minder goede verbranding haal je een heleboel energie niet uit je brandstof+ het feit dat de uitgestootte gassen (NOx, CH4, CO) een stuk schadelijker zijn voor het milieu (CH4 bv. is 21x schadelijker voor het milieu op vlak van broeikasgassen, dan CO2). Uit cijfers van motoren/auto’s zie je dat het optimale rendement koppel, vermogen/brandstofverbruik voor turbodiesel ligt tussen de 2500 en 3500 rpm. Dus bij het optrekken, wanneer je koppel het meest nodig hebt, heeft het zijn voordeel om de motor iets hoger in de toeren te jagen, dan reeds bij 2000 rpm te schakelen.

Helaas zijn er vrij weinig mensen die hierover opmerkingen maken, waardoor het publiek verkeerd geïnformeerd wordt, en er een verkeerde publieke opinie ontstaat. Hopelijk lokt mijn bericht een discussie uit die dit probleem aankaart.

Tip2
Het uitzetten van de airco (econ) zorgt niet alleen voor een tijdelijke brandstofbesparing. Langdurig econ stand zorgt er ook op den duur voor dat je airco koelvloeistof kan gaan lekken en drooglopen doordat de druk op deze leidingen wegvalt. Meeste mensen komen hier in op een van de eerste warmere lentedagen achter, wanneer de auto niet wil koelen of het lang duurt om de auto koud te krijgen.

Bij het lekken van de airco is het slechts noodzakelijk het lek goed te verhelpen bij een gespecialiseerd airco station (beun betekend hierbij nieuwe airco). Bij het drooglopen bent u echter zeer veel kosten kwijt (honderden euro’s). Deze tip is dus niet echt gunstig voor uw portemonnee.

vrachtwagennavigatie kopen
Vrachtwagennavigatie – Trucknavigatie

Vrachtwagennavigatie voor truckers en chauffeurs. We sommen ze hier allemaal even voor je op.

  • GO Professional 520/620 – Prijs: 350 EUR
  • GO Professional 6200 – Prijs: 400 EUR
  • Go Professional 6250 – Prijs: 450 EUR

Verschillende vrachtwagennavigatiesystemen

Gelijkenissen tussen de verschillende vrachtwagennavigatie systemen?

Tussen de verschillende navigatiesystemen voor trucks heb je heel wat overeenkomende functionaliteiten:

  • Je hebt Lifetime Maps (voor zover het toestel ondersteund wordt) – zie voor de juiste definitie op TT-website.
  • Elk toestel geeft een waarschuwing voor verkeer dat stilstaat op je weg.
  • De toestellen zijn geschikt voor het weergeven van routes voor: bussen, camionettes, vrachtwagens, maar ook auto’s.
  • Gratis updates kan je binnenhalen wanneer een degelijke wi-fi verbinding aanwezig is.
  • POI’s die afgestemd zijn speciaal op bussen en camions.
  • De toestellen werken via de software Mydrive.
  • Met alle toestellen kan je makkelijk Siri of Google Now™ installeren en gebruiken. de GO Professional heeft dan ook een geïntegreerde microfoon om de spraakherkenning te gebruiken.
  • Alle toestellen hebben een intern geheugen van 16 GB.
  • De gebruiksduur van de batterij bedraagt slechts 1 uur (zoals bij de meeste toestellen het geval is).
  • SMS’n kan je ontvangen op het navigatietoestel wat handig en veilig is.

De volledig specificatie van alle 4 toestellen, vind je in de figuur hieronder (als download wegens de grootte van de file).

De verschillen tussen GO 520/620, GO 6200 en GO 6250?

Tussen de 4 navigatietoestellen kunnen er ook verschillen opgemerkt worden. Enkele daarvan zijn vb. dat de toestellen GO 6250 en GO 520/620 lifetime TomTom Traffic en Flitsers opties hebben. Terwijl je bij de aankoop van een GO 6200 maar recht hebt op 1 jaar, waarna je hierop dus een abonnement moet aanschaffen.

De GO 6200 en de GO 6250 hebben een ingebouwde simkaart die zonder roaming kosten contact kunnen maken met TT en de nodige informatie binnenhalen. De GO 520/620 daarentegen dienen contact te maken met je Smartphone via Bluetooth om de nodige informatie binnen te halen. Op die manier kunnen er natuurlijk wel kosten aan verbonden voor het binnenhalen van de nodige informatie.

Andere vrachtwagennavigatie buiten TT

Buiten de trucknavigatie van TT, kan je ook bij andere merken gaan kijken voor mogelijk goede navigatiesystemen. Zo bieden Garmin en Mio ook toestellen aan:

Trucknavigatie Garmin

  • Garmin Dezl 780 LMT-D – 430 EUR
  • Garmin Dezl 580 LMT-D Europa – 319 EUR
  • Garmin DezlCam 785 LMT-D – 510 EUR

Trucknavigatie Mio

  • Mio Spirit 8670 FEU LM Truck – 192 EUR
  • Mio Spirit 7700 Truck, Camper en Caravan – 150 EUR

Op zoek naar vrachtwagennavigatie? Kijk dan een keer op Bol.com, Coolblue.nl of op de website van TT zelf.

Vrachtwagen navigatie app

Naast vaste toestellen zijn er ook handige vrachtwagen navigatie apps die we later in een artikel bespreken. We sommen ze hier reeds voor je op:

  • Truck GPS Navigation Pro
  • Sygic Truck GPS Navigation
  • TruckFly
  • TransParking
  • Bans For Trucks
  • TruckFly